【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】北京汽車旗下最新的中型SUV——BEIJING-X7在5月初就已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售，價(jià)格為10-15萬(wàn)元，新車將會(huì)在6月23日晚正式上市。作為BMFA架構(gòu)的首款車型，BEIJING-X7定位純粹·致美空間SUV，意在回歸純粹·致美生活。BEIJING-X7純粹設(shè)計(jì)、純粹空間、純粹科技、純粹安全四大核心產(chǎn)品價(jià)值，將為用戶帶來(lái)悅心、舒心、暖心、貼心的綜合用車新體驗(yàn)。日前，BEIJING-X7實(shí)車已到達(dá)中山金拓北京汽車展廳，感興趣的朋友不妨到店咨詢品鑒。

　　BEIJING-X7擁有極富辨識(shí)度的前臉設(shè)計(jì)，上半部分為貫穿式鍍鉻裝飾條、搭配科技化“翼展”大燈延展視覺(jué)寬度，構(gòu)成一個(gè)“飛翔的開(kāi)放空間”，猶如未來(lái)建筑風(fēng)格。下半部分六邊形大氣格柵、“7”字型進(jìn)氣口等棱角分明，映襯中國(guó)古典建筑精髓。上下合一，渾然天成，為用戶帶來(lái)一場(chǎng)非凡的視覺(jué)盛宴。

　　BEIJING-X7長(zhǎng)寬高分別為4710mm×1892mm×1715mm，更擁有2800mm超大軸距。其領(lǐng)先同級(jí)的超大體量空間為用戶帶來(lái)更充裕的乘坐空間以及更寬敞的駕乘體驗(yàn)。

　　BEIJING-X7將干凈簡(jiǎn)潔的整張側(cè)圍曲面，與富有律動(dòng)感的腰線所結(jié)合，形成了虛實(shí)相間的比例劃分;并運(yùn)用隱藏式門把手，雙色、鉆石切刀效果的輪輞設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的視覺(jué)體驗(yàn)。

　　BEIJING-X7貫穿式尾燈搭配LED燈帶、時(shí)下流行的懸浮式車頂、凹凸有致的唇形牌照區(qū)域，以及雙邊共雙出排氣管，打造出極具立體感和雕塑美的車身背影，為用戶帶來(lái)無(wú)與倫比的關(guān)注度。

　　BEIJING-X7將“以人為本”的設(shè)計(jì)理念運(yùn)用整車內(nèi)飾中，以極致科技展示極致豪華，使用戶親身感受到自信、純粹、溫暖、科技的內(nèi)飾氛圍。

　　BEIJING-X7內(nèi)飾色彩搭配風(fēng)格明確，既符合BEIJING品牌溫暖之智慧、自信之純粹的定義，更為用戶帶來(lái)別樣的駕享體驗(yàn)。

　　簡(jiǎn)約、科技、大氣的“2+1”屏幕布局，為BEIJING-X7的用戶打造環(huán)抱式駕艙體驗(yàn)，提高駕駛舒適度。精致、細(xì)膩的按鍵細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及精益求精的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，細(xì)微處也能為用戶帶來(lái)不一樣的驚喜體驗(yàn)。

　　BEIJING-X7同時(shí)支持后排地板全平以及后排座椅放倒全平，只有BEIJING-X7能夠在同級(jí)車中做到雙純平空間，為用戶帶來(lái)超越同級(jí)的“房車”體驗(yàn)。

　　BEIJING-X7全車擁有28處儲(chǔ)物空間，擁有多變式儲(chǔ)物扶手箱，后備箱雙層切換設(shè)計(jì)，鏤空式副儀表盤，門板專屬雨傘收納槽。其貼心的儲(chǔ)物方式，極致的空間利用率定會(huì)為用戶帶來(lái)駕乘驚喜。

　　BEIJING-X7配置了同級(jí)少有的零重力舒適座椅，該座椅由零重力原理和汽車座椅技術(shù)結(jié)合設(shè)計(jì)而成，可使駕駛員身體完全放松，享受“太空失重”般的舒適感，大大降低用戶因長(zhǎng)途駕駛而產(chǎn)生的疲勞感，被稱為“長(zhǎng)途自駕神器”。同時(shí)，座椅擁有主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)，可幫助用戶便捷、快速地找到最舒服坐姿。

　　BEIJING-X7前排配置綠色隔熱玻璃，顯著遮擋紫外線和紅外線，只讓陽(yáng)光中的可見(jiàn)光進(jìn)入車內(nèi)，緩解車內(nèi)溫度上升，節(jié)能降耗，同時(shí)也默默保護(hù)用戶皮膚。而后排車門玻璃及后風(fēng)擋玻璃均為隱私玻璃，玻璃附有特殊涂層，最大程度保護(hù)車內(nèi)隱私性，同時(shí)具有一定隔熱作用，既為用戶提供車內(nèi)私密空間，也在夏季大大保證車內(nèi)環(huán)境涼爽。

　　在配置方面，BEIJING-X7為用戶提供了一鍵泊車、AR實(shí)景導(dǎo)航、360度全景影像等科技配置，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)L2的自動(dòng)駕駛功能。此外，該車還配備了雙語(yǔ)音系統(tǒng)、緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助、自動(dòng)泊車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、前方碰撞預(yù)警&自動(dòng)緊急剎停、自適應(yīng)巡航、360°全景影像等高達(dá)17項(xiàng)駕駛輔助配置，可為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

　　安全性能上，BEIJING-X7在生產(chǎn)的過(guò)程中，采用國(guó)內(nèi)頂級(jí)的全自動(dòng)沖壓設(shè)備，5序、4序沖壓工藝并存，完全匹配多曲面復(fù)雜零件，為保障車身焊接更完美，BEIJING-X7采用FFT柔性GATE總拼+川崎NC定位系統(tǒng)，不僅保證了車身精度，同時(shí)也保證了車身強(qiáng)度的可靠性，為用戶的出行保駕護(hù)航。值得一提的是，BEIJING-X7還采用了特有的高強(qiáng)鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，也能帶來(lái)更為卓越的安全性和穩(wěn)定性。

　　BEIJING-X7采用了1.5T+7DC黃金動(dòng)力組合：新車最大功率達(dá)138kW，最大扭矩達(dá)275N·m;擁有包括標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式。用戶可根據(jù)實(shí)際路況以及不同使用場(chǎng)景任意切換，滿足用戶各類用車需求。此外，BEIJING-X7全系標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)兩種助力模式，滿足不同用戶人群的模式選擇需求。

　　BEIJING-X7的底盤由國(guó)際一流底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)——米拉團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)教，其搭載的后多連桿式獨(dú)立懸架，以優(yōu)異的穩(wěn)定性和操控性為用戶打造兼顧舒適和駕控的最優(yōu)駕駛體驗(yàn)。

　　BEIJING-X7擁有領(lǐng)先同級(jí)的空氣動(dòng)力學(xué)車身結(jié)構(gòu)，其0.349的超低風(fēng)阻大大降低了車輛行駛阻力，并使其擁有優(yōu)于同級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓用戶省油更省心。

　　總結(jié)：以15萬(wàn)級(jí)的中型SUV來(lái)看， BEIJING-X7配置用料方面都與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有差距，整體造型和設(shè)計(jì)也符合大部分消費(fèi)者的審美。而魔方架構(gòu)的推出和應(yīng)用，會(huì)給北京汽車帶來(lái)新的創(chuàng)新血液，在這種背景下， BEIJING-X7作為魔方架構(gòu)的首款車型也更值得期待。