挑戰(zhàn)中國秋名山 山路試駕吉利繽瑞

在福州鼓山中國版五聯(lián)發(fā)卡彎上試駕體驗吉利繽瑞

我的三缸來得剛剛好 測試吉利繽瑞200T

如果說，繽瑞去年推出1.0T三缸車型只是“試水”并非走量，為了考驗市場接受程度。如今市場對三缸機“過敏”已減輕了很多，加之號稱史上最嚴的國六標準“提刀將至”，繽瑞也取消1.4T車型，加大1.0T車型編制（國六），并且降低準入門檻，那么1.0T動力是否值得我們剁手呢？下面的測試將會給出答案。

這條gai上最靚的妹 95后籃球寶貝與繽瑞

青春是什么？青春是活力四射，更是潮流奔放。就有這么一款車，從外觀、內飾甚至是駕駛都洋溢著青春潮流的氣息，它便是吉利繽瑞。

銷量不等于實力 吉利繽瑞對比比亞迪秦Pro

據(jù)2018年12月份公布的數(shù)據(jù)，秦PRO燃油版當月銷量只有2616臺，而同年8月30日上市的吉利繽瑞，12月份的銷量卻達到了10278臺。這銷量上的懸殊真實反映了兩車的實力嗎？

敢于打破常規(guī) 試駕吉利繽瑞 200T DCT

隨著博瑞GE的推出，吉利汽車也正式開始了“雙子星”車型作戰(zhàn)的戰(zhàn)略。在的A級車市場，吉利汽車已完成了三個細分市場的產品布局。作為A+級細分市場的重要一員，帝豪GL取得了較大的成功，定位稍偏商務的它不一定能滿足所有年輕消費者的需要，所以吉利汽車就推出了一款“不太常規(guī)”的車型——吉利繽瑞。為什么“不太常規(guī)”呢？因為它打破了很多常見的規(guī)條——配備越級的安全配置、把運動調校落到實處、搭載1.0T三缸發(fā)動機等。今天，我們就來聊聊它開起來如何。

媽媽再也不用擔心我打車了 網約車和順風車安全標準正式發(fā)布

近日，中國交通運輸協(xié)會聯(lián)合滴滴等二十余家單位，共同發(fā)布《網絡預約出租汽車平臺公司安全運營自律規(guī)范》團體標準和《私人小客車合乘信息服務平臺公司安全運行技術規(guī)范》團體標準。

增程、插混、電動、燃油四種都有！新日產逍客：硬核！

日產新一代逍客或于2020年年底前在歐洲發(fā)布，新車包含燃油版、e-Power增程版、純電版以及PHEV插電混動四款車型。

史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗后也瞠目結舌

此次我們主要是看外媒體驗一款專為皇室們量身打造，外媒“迪拜姐”也說是自己評車有史以來見過最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

年輕/科技/智聯(lián) 奔騰如何重返主賽道？

工程師8點檔，本期對話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務副總經理肖肖及中汽研汽車檢驗中心有限公司發(fā)動機室主管工程師李騰騰。

日產Ariya明年上市：車標會發(fā)光 5秒破百很囂張

無論國內外，日產在純電SUV車型方面一直處于空白狀態(tài)，直至今天的主角——日產Ariya的出現(xiàn)。