【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】7月15日，工信部等三部門聯(lián)合發(fā)布《關于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。其中，北汽藍谷子公司北京新能源汽車股份有限公司生產(chǎn)的北汽新能源EC3是此次下鄉(xiāng)活動的16款車型之一。

　　北汽新能源連續(xù)七年保持中國純電動汽車銷量第一，累計銷量超50萬輛。這一成績的取得，離不開明星車型——北汽新能源EC系列，其中就包含此次下鄉(xiāng)活動的EC3車型。

　　在發(fā)展過程中，經(jīng)濟型電動車始終是北汽新能源立足之本。此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動，有利于北汽藍谷重啟國民車輝煌，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

　　據(jù)通知，此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動時間為2020年7月-12月，旨在促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應用，引導農(nóng)村居民出行方式升級，助力美麗鄉(xiāng)村建設和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略?！?/p>

　　EC推出即銷冠 純電動國民車基盤良好

　　2017年年初，北汽新能源推出了首款全新平臺正向開發(fā)的A00級純電動乘用車EC180，當年便以78,079輛的銷量一舉成為全球新能源汽車單一車型銷量冠軍，樹立了北汽新能源EC系列國民車的領先地位，有力推動了新能源汽車走進千家萬戶。

　　2018年，在EC系列國民車暢銷的基礎上，北汽新能源開始推行品質(zhì)車戰(zhàn)略，加快推進“產(chǎn)品向上，品牌向上”的戰(zhàn)略落地。著力打造了“達爾文系統(tǒng)”技術品牌，在此基礎上，開發(fā)了EU5/EX5/EX3/EU7等新一代高品質(zhì)智能網(wǎng)聯(lián)電動車型。同時，也對國民車產(chǎn)品進行了升級迭代，在EC180的優(yōu)勢之上，相繼推出了EC220、EC5、EX360、EC3等新一代國民車，EC系列曾連續(xù)兩年奪得全球新能源汽車單一車型銷量冠軍，EX360也一度在A0級SUV細分市場獨占鰲頭，為北汽新能源打下了良好的用戶基盤。

　　據(jù)了解，參與此次下鄉(xiāng)活動的北汽新能源EC3頗具競爭力。該車型于2018年成都車展上市，核心配置方面采用寧德時代三元鋰電芯，擁有低溫預加熱功能，續(xù)航最高可以達到315km，內(nèi)飾磨砂鍍鉻工藝、雙縫線設計分體式座椅等等人性化設計，足以讓人感受到溫馨。今年又對EC3進行了升級迭代，NEDC續(xù)航提高到330km，補貼后官方指導價低至5.98萬元，而百公里能耗僅需5元錢。

　　更重要的是，北汽新能源EC3為本次汽車下鄉(xiāng)推出了任性置換、金融免息、無憂用車、體貼服務等“多重好禮”，綜合優(yōu)惠力度達2萬元！價格頗為親民，服務貼心到位，可以讓廣大城鄉(xiāng)消費者以實惠價格享受到不俗的駕駛樂趣。

　　另外，河北、山東、河南是此次下鄉(xiāng)活動的重點區(qū)域，也是北汽新能源國民車的傳統(tǒng)強勢區(qū)域。北汽新能源也極為重視河北、河南和山東市場，且有著良好的用戶口碑。此前曾針對河北、山東和河南消費者量身打造EC180款國民車，市場表現(xiàn)良好。北汽新能源相關人士稱，公司在“兩河一山”優(yōu)勢市場持續(xù)深耕，將渠道下沉到廣大城鄉(xiāng)地區(qū)，滿足更多普羅大眾的消費升級需求。

　　事業(yè)部制改革 持續(xù)挖掘國民車市場潛能

　　北汽藍谷在今年2月成立青島事業(yè)部，挖掘國民車市場潛能。隨后，北汽藍谷青島事業(yè)部積極拓市場，提質(zhì)量、控成本、提效能，多措并舉保障經(jīng)營目標，并在產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新營銷、渠道建設等方面取得了許多成果。

　　4月25日，北汽新能源青島事業(yè)部舉行綠色智慧出行簽約及交車儀式，與多方合作伙伴在網(wǎng)約車、駕培車等出行領域建立長期、全面、穩(wěn)定的合作關系?，F(xiàn)場還以“萊西人開萊西車，萊西人民享好禮”為主題進行了一場團購會，成交北汽新能源EX3、EC3車型共計1167輛，其中大客戶訂單1000輛，現(xiàn)場訂單167輛。

　　目前，受疫情影響，新能源汽車市場尚未恢復到去年的水平，但是作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車從長期來看，依然有很廣闊的市場空間。據(jù)悉，北汽藍谷青島事業(yè)部將基于國民車品牌充分整合研發(fā)、制造、營銷和運營四個業(yè)務板塊，按照“四同步、四對接”的原則，集中力量，助推北汽新能源高質(zhì)量發(fā)展。

　　對于未來國民車發(fā)展空間，中國電動汽車百人會理事長陳清泰在7月18日舉行的汽車市場與消費論壇上認為，“近十年左右，農(nóng)村地區(qū)A0級和A00級私家車進入增長期，百戶汽車保有量從2013年的9.9輛增長至2018年的22.3輛。按照農(nóng)村居民可支配收入年均增長10％測算，到2030年農(nóng)村汽車千人保有量有望達到160輛，總保有量將超過7000萬輛。新增的產(chǎn)品完全有可能導向電動汽車。”

　　陳清泰預計，以小型經(jīng)濟型電動車為主，未來三四線城市和農(nóng)村“存量替代”和“新增”可能形成千萬輛級的電動汽車市場。同時，陳清泰認為中小城市和農(nóng)村地區(qū)可能直接跨過燃油車時代，以電動化來滿足中小城市與農(nóng)村居民機動化的需求。

　　此次推出的新能源汽車下鄉(xiāng)活動，將會極大地激發(fā)三四線城市以及農(nóng)村居民的買車熱情，新能源汽車消費有望在拉動內(nèi)需增長中發(fā)揮重要作用，穩(wěn)居國民車霸主地位的北汽藍谷無疑將成為受益者，并有望進一步穩(wěn)固領先地位。