每個人心中都有一個西藏夢，有很多人把拉薩當做了最終目的地，卻不知西藏最美的風景在路上。

　　DAY3  7.22.2020
　　路線：雅江—理塘—巴塘（約300KM ）最高海拔4718米
　　車隊：10輛威馬EX5
　　人員：來自全國各地的25位幸運車主、百萬粉絲的美女主播、媒體大咖以及小編我

　　清晨，威馬EX5車隊逐夢之旅再次啟程，前往世界屋脊的旅行已經走了2天，然而天路之行才剛剛開始。今天威馬EX5車隊將要翻越剪子彎山和卡子拉山，理塘休整后穿過毛埡大草原翻越海子山途徑姐妹湖最后抵達巴塘，全程約300KM。

　　從雅江到理塘最先翻越的是剪子彎山，海拔4659米，剪子彎山因傍山成剪刀形彎曲而上得名，有“天路十八彎”之稱。每個轉彎都是風景，一百八十度無死角，我們忙于凝視路過的風景，以至于忘記高反的不適。

　　緊接著卡子拉山，海拔4718米，舉目遠眺連綿的山巒更像是大片草原，高山草原。此時我們已經在云海里，與天卻還有一段距離，陽光和云朵把山變幻成各種顏色，或陰或陽，不同角度有不同的風光，透過鏡頭突然有種感覺，覺得它們不能忠實記錄所見了。

　　“潔白的仙鶴，請把雙翅借給我。到理塘轉一轉就飛回。”理塘，這座“世界高城”海拔4014米，是世界上最高的縣城。六世達賴活佛倉央嘉措這個被修行耽誤的多情詩人之所以對這片土地魂牽夢繞，有兩種傳說，一說這里是他的家鄉(xiāng)，一說這里有他心愛的姑娘。理塘也是最接近天堂的地方。

　　理塘出來便是有名的毛埡大草原。草原依山而存與青山、白云、藍天親近，脫俗而靈動，這里的藏人過著游牧生活，牦牛像黑色的棋子不規(guī)則的散落各處，蒼鷹在空中翱翔，偶爾還能看到馬匹，溪流在草原腹地流淌，一座座蒙古包佇立其上。造物者真是奇妙。

　　在理塘-巴塘就擺著這樣一條路，筆直，看不到盡頭。你的車有多好，你的膽有多大，你能夠接受的極限速度是多少，任爾馳騁。

　　今天最后一座大山是海拔4685米的海子山。第一次知道天與地的距離有多近，云層低垂，覆蓋著地面，天與地緊緊相擁，難分彼此。威馬EX5車隊向著那相連的地方緩緩駛去，生生把它們分割開來。

　　臨進巴塘前會看到令人心動的姊妹海，就在318國道路邊，非常漂亮。她猶如兩顆璀璨的明珠、又像雪山的兩滴眼淚，灑在山腳，這種神圣的靜美，讓你記憶終生。

　　跟隨威馬 EX5車隊一路行來，信手拈來的風景，足以讓人心悸，高原的美由此可見一斑。

　　今天一路爬升，翻越幾座海拔4000多米的高山，好多車友都出現(xiàn)高原反應，不過有威馬EX5全程保駕護航身體的不適還不算嚴重。駕乘體驗整體表現(xiàn)良好，不過也明顯感覺威馬EX5底盤稍微有點硬，輕盈轉向作為一個家用通勤的電動車來說是沒有問題的。威馬EX5的底盤由于首先要考慮電池組的安放，前懸架采的是傳統(tǒng)的麥弗遜，后懸架采用的是一個便捷面的縱臂的扭轉梁，實際上是一個非獨立懸架。為了能夠裝更多的電池組，提供更長的續(xù)航里程以及提高舒適度，威馬EX5選用了占地面積更小的非獨立懸架。但是一個底盤的好壞三分看結構，七分是靠調校。所以在調校方面威馬EX5在造車新勢力里還是不錯的。