8月15日,超吉聯(lián)賽線下線下體驗(yàn)營(yíng)的首站在時(shí)而陰雨綿綿、時(shí)而風(fēng)雨大作的成都正式拉開帷幕。盡管天降暴雨,這場(chǎng)召集了全各地賽道愛好者的競(jìng)技盛會(huì),仍然呈現(xiàn)了它該有的精彩絕倫。

　　比起純粹的線下賽事,這更像是一場(chǎng)賽車迷的狂歡大趴。在現(xiàn)場(chǎng),選手們不僅可以通過電競(jìng)模擬器練手熱身,攜家?guī)Э谝黄疬M(jìn)行賽車涂鴉,還可以捕捉精彩瞬間發(fā)圈贏取精美禮品。一系列的活動(dòng)體驗(yàn)完畢之后,戴上超吉聯(lián)賽專屬頭盔,一場(chǎng)真正的賽道角力便開始了。

　　8月15日上午9:00,繽越組在淅瀝的細(xì)雨中率先開戰(zhàn),選手們向僅有的4席晉級(jí)位發(fā)起猛烈進(jìn)攻。比賽采用蝴蝶金卡納賽道,雙車齊發(fā),一圈之后交換賽道,勢(shì)均力敵還是實(shí)力懸殊,一眼便高下立判。隨著發(fā)車燈由紅轉(zhuǎn)綠,引擎一聲低吼,兩車瞬間沖出發(fā)車線。直道、回頭彎、之字彎,挑戰(zhàn)一波接著一波,每一步操作都必須精準(zhǔn)到位,毫秒之差就有可能和晉級(jí)位失之交臂。

　　三場(chǎng)比賽完畢,選手們都大呼過癮,表示彎道組合設(shè)計(jì)相當(dāng)專業(yè)合理。良好的賽道節(jié)奏能激發(fā)選手最佳的比賽狀態(tài),超吉聯(lián)賽就是要給每一位選手奉上最優(yōu)質(zhì)的賽事體驗(yàn)。最終經(jīng)過激烈角逐,最快圈速成績(jī)?yōu)?1:05.59,前4位差距均在1秒之內(nèi)。最終的晉級(jí)名單經(jīng)賽事組委會(huì)確認(rèn)將在后續(xù)公布。

　　比起繽越組,8月16日的繽瑞組就有些“命途多舛”。16日早晨,成都市氣象局發(fā)布了暴雨橙色預(yù)警。場(chǎng)外雷雨大作,而場(chǎng)內(nèi)許多選手已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。最終出于安全考慮,組委會(huì)決定,取消繽瑞組下午第二、三場(chǎng)比賽,并將比賽名額保留至西安站,上午場(chǎng)的比賽正常進(jìn)行。

　　伴著傾盆瀉下的暴雨,繽瑞組的比賽正式開始,選手們的熱情絲毫沒有被雨水澆熄,反而越挫越勇。畢竟這是一次難能可貴的機(jī)會(huì),很多選手跋涉千里趕來(lái),就是為了完成自己的賽道夢(mèng)想。在雨天濕滑路面上,繽瑞表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。經(jīng)賽化改裝的輪胎、避震器及剎車系統(tǒng),保證車輛的操控穩(wěn)定性,讓選手在起步、加速、過彎、制動(dòng)時(shí)更好的控制車輛。同時(shí)賽車安全裝備:六點(diǎn)式安全帶、桶型座椅、頭盔等大大加強(qiáng)了選手在雨天完賽的自信,幫助他們發(fā)揮出更好的成績(jī)。

　　經(jīng)過一上午的激烈比拼,上午場(chǎng)的選手順利完成比賽。由于參賽人數(shù)發(fā)生變動(dòng),最終繽瑞組晉級(jí)名額將由組委會(huì)討論決定后公示。雖然本次線下體驗(yàn)營(yíng)成都站未能全部按計(jì)劃進(jìn)行,但是每位選手對(duì)于夢(mèng)想的執(zhí)著與堅(jiān)守,都賦予了超吉聯(lián)賽更加厚重的意義和使命。
　　遺憾是為了更好的相遇,重振旗鼓,揚(yáng)帆再出發(fā)。8月22日,超吉聯(lián)賽線下體驗(yàn)營(yíng)西安站,不見不散!