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專注核心技術(shù)研發(fā) 長城汽車推出首批“科技長城專家天團”

8月3日，首批“科技長城專家天團”正式亮相，長城旗下16位汽車行業(yè)各領(lǐng)域?qū)＜医M成“專家天團”，以用戶為中心，零距離、透明化展示科技長城的硬核技術(shù)實力，為向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型提供新動能。這是繼發(fā)布“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術(shù)品牌發(fā)布后，長城的又一重大舉措。

科技長城專家天團

“科技長城專家天團”聚集了長城在整車造型設(shè)計、動力總成、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、新能源五大領(lǐng)域頂級專家，天團成員在各自細分領(lǐng)域多年深耕技術(shù)研發(fā)，不僅是長城汽車的“科技大咖”，在整個汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也是知名的高精技術(shù)人才。他們分別是：

造型設(shè)計領(lǐng)域

長城汽車副總裁兼先行戰(zhàn)略副總裁勞爾·皮雷斯（意大利）

長城汽車專項副總裁兼哈弗品牌設(shè)計副總裁菲爾·西蒙斯（英國）

WEY品牌造型設(shè)計執(zhí)行總監(jiān)艾蒙（羅馬尼亞）

造型設(shè)計領(lǐng)域?qū)＜姨靾F

整車造型設(shè)計上，在專業(yè)、專注的全球?qū)I(yè)設(shè)計團隊的主持下，近年來長城汽車哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡品牌車型，在保留原有設(shè)計風(fēng)格基礎(chǔ)上，融合了中外設(shè)計元素，使整車更加潮流前衛(wèi)，創(chuàng)新的設(shè)計語言也為產(chǎn)品增加了年輕化元素，迎合用戶的多樣化需求，而這正是出自于全球?qū)I(yè)設(shè)計團隊的匠心之作。

長城汽車全尺寸皮卡設(shè)計圖

動力領(lǐng)域

長城汽車蜂巢易創(chuàng)傳動系統(tǒng)總工程師格哈德·亨寧（德國）

長城汽車蜂巢傳動研究院院長陳曉峰

長城汽車精工底盤研究院院長焦娜永

長城汽車蜂巢智能轉(zhuǎn)向總經(jīng)理王朝久

長城汽車蜂巢易創(chuàng)動力研究院總工程師高定偉

長城汽車蜂巢易創(chuàng)動力研究院系統(tǒng)集成部部長孟祥程

動力領(lǐng)域?qū)＜姨靾F

在動力領(lǐng)域，長城汽車集聚了發(fā)動機、變速器、電驅(qū)動、底盤、智能轉(zhuǎn)向等多項全球技術(shù)專家團隊，憑借多年專注、專業(yè)的技術(shù)水準(zhǔn)和工匠工藝，持續(xù)打造動力更強、安全性更高、更具全球競爭力的核心動力產(chǎn)品。 其中，長城汽車自主研發(fā)的世界首款橫置9DCT/9HDCT變速器承載扭矩提升54%，9DCT變速器百公里油耗降低7%，9HDCT變速器百公里油耗降低70%；4N20系列發(fā)動機熱效率高達38.3%，高功率版發(fā)動機最大功率180kW，最大扭矩385N·m。4N20系列發(fā)動機和9DCT/9HDCT變速器將于今年量產(chǎn)，并將搭載在長城汽車旗下新款車型。

4N20發(fā)動機和9DCT變速器

而近日推出的“檸檬、坦克”平臺更是凝結(jié)了長城汽車的多年技術(shù)精華，其中，“檸檬”平臺產(chǎn)品具備全球領(lǐng)先的高效燃油動力，2022年常規(guī)發(fā)動機熱效率將達到41%、混動發(fā)動機熱效率將達到42%，2025年高效發(fā)動機熱效率將達到51.5%。“坦克”作為全球智能專業(yè)越野平臺，涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式，搭載中國首款縱置9AT變速器，扭矩密度和齒比跨度同級領(lǐng)先，重量更輕，動力性能更好，效率更高，同時具備全球最強越野動力，3.0GDIT發(fā)動機與 9AT P2的集成，系統(tǒng)總功率/總扭矩分別達到了380kW/750N·m，為坦克平臺的極致越野提供了強勁的動力保障。

坦克·WEY

智能化領(lǐng)域

長城汽車產(chǎn)品數(shù)字化中心用戶體驗中心主任蔡德暄

長城汽車產(chǎn)品數(shù)字化中心網(wǎng)聯(lián)平臺專家張國強

長城控股毫末智行自動駕駛副總工程師賓洋

智能化領(lǐng)域?qū)＜姨靾F

在智能化領(lǐng)域，長城汽車已布局十余年，在數(shù)字化、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域擁有專業(yè)的研發(fā)團隊，并取得了諸多突破性的科研成果。目前，長城汽車推出的“咖啡智能”平臺則是其智能化領(lǐng)域的科技結(jié)晶?；?ldquo;咖啡智能”平臺的L3級別的自動駕駛采用可拓展架構(gòu)，將從明年開始不斷迭代，未來將成長為L4甚至更高級別的自動駕駛。

長城汽車智能座艙

在智能座艙方面，圍繞人、車、路、環(huán)境，“咖啡智能”可以提供車內(nèi)外720度的無縫感知力，借助“端云一體”超遠程感知技術(shù)，讓單車融入城市大交通智能中。此外，在電子電器架構(gòu)方面，咖啡智能將賦能長城汽車3.5及4.0代全新電子電器架構(gòu)，支持千兆以太網(wǎng)、5G、V2X等。

新能源領(lǐng)域

長城控股未勢能源總裁陳雪松（加拿大）

長城控股蜂巢能源電芯研發(fā)中心總經(jīng)理高飛

長城汽車蜂巢電驅(qū)動副總經(jīng)理李義兵

長城汽車蜂巢電驅(qū)動控制器總監(jiān)戴民

新能源領(lǐng)域?qū)＜姨靾F

在新能源領(lǐng)域，得益于專業(yè)的研發(fā)團隊、前瞻性的布局和多年的過度投入、精準(zhǔn)研發(fā)，長城在新能源核心技術(shù)領(lǐng)域不斷取得新成果。目前，長城控股旗下蜂巢能源已經(jīng)發(fā)布了全球首款基于無鈷材料的電芯產(chǎn)品，以及全球首款四元材料電芯產(chǎn)品，并在今年5月正式推出NMx無鈷電池，成為全球首家研發(fā)出無鈷電池的電池廠商。而長城汽車“檸檬”平臺下的純電動動力系統(tǒng)，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛續(xù)駛里程700km，百公里加速4.4秒的成績。

此外，在氫能領(lǐng)域，面向未來氫能市場的第一代燃料電池車（FCEV）可實現(xiàn)超過900公里的續(xù)駛里程，百公里加速小于9秒，并將于2021年正式推出，2023年計劃推出第二代FCEV，燃料電池電堆功率、動力電池電量、續(xù)駛里程等都將進一步提升。

長城·檸檬平臺

值得一提的是，“科技長城專家天團”還將全面入駐知乎平臺，通過知乎汽車發(fā)起圓桌會議，推出小視頻欄目《技術(shù)風(fēng)暴真人秀》等活動，揭秘長城汽車的研發(fā)實力，以及“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術(shù)品牌的技術(shù)優(yōu)勢，真正讓長城多年的技術(shù)研發(fā)積淀由幕后走到臺前。

當(dāng)前，在大數(shù)據(jù)、云計算、5G、人工智能等新興技術(shù)快速發(fā)展與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合下，一場由數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型帶來的產(chǎn)業(yè)變革正在孕育。作為變革浪潮中的“掌舵者”，長城汽車提出了“由中國汽車企業(yè)向全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型，并發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，而此次傾力打造的“科技長城專家天團”，則成為推動長城汽車轉(zhuǎn)型升級的加速器。 在研發(fā)過度投入，精準(zhǔn)研發(fā)的理念下，“科技長城專家天團”的隊伍還將不斷壯大，為長城汽車轉(zhuǎn)型注入新活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 開封01）