【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2020年9月3日，純電賦能，超強輸出！在最近的一次馬力功率測試中，福特純電動Mustang Cobra Jet 1400原型車的完美表現(xiàn)超過預期：僅用時8.27秒就跑完了0.4公里（四分之一英里），尾速更是達到了驚人的約270公里/小時（168英里/小時），其輪上功率達到了恐怖的1,502馬力（超過3臺2021款Mustang GT V8引擎輸出功率總和）。

Mustang Cobra Jet 1400原型車和此前亮相的Mustang Mach-E 1400原型車都是由福特性能車團隊進行設計研發(fā)，而這兩款“純電猛獸”的推出，展示出了福特在電動汽車領域的技術能力和創(chuàng)新科技。

福特性能車及賽車全球總監(jiān)Mark Rushbrook表示： “自從這款車問世以來，我們一直在對其進行精細調(diào)校以提升其性能，目前它還遠未展示其全部實力。今后我們還將根據(jù)直線加速賽道的特性，繼續(xù)對其進行升級”。

為了打造這款車型，福特全球性能車團隊與行業(yè)頂尖供應商進行合作。比如，與Cascadia Motion合作，共同打造Cobra Jet 1400的動力系統(tǒng)。通過將四個PN-250-DZR逆變器與一對DS-250-115雙堆疊式電機耦合，總共為這臺車安裝了四臺驅(qū)動電機，電機每分鐘的轉(zhuǎn)速度高達10,000轉(zhuǎn)，最大輸出功率高達350kW。

為了更好的的管理如此強大的動力系統(tǒng)，福特性能車團隊還與AEM-EV共同開發(fā)了先進的數(shù)據(jù)和控制系統(tǒng)，為Cobra Jet 1400設計了獨有的控制算法。另外，巨大的功率對于底盤也是一個極大考驗，福特的項目設計和集成方面的合作伙伴MLe借助合作伙伴Watson提供的數(shù)據(jù)，打造了這款車的底盤系統(tǒng)。

“對福特全球性能車團隊而言，這個項目光榮無比，但也困難重重。” Rushbrook 表示，“無論是Mustang Cobra Jet 1400項目，還是最近的Mustang Mach-E 1400項目，都讓我們收獲頗豐，同時讓我們洞察到高性能純電車型會成為福特未來發(fā)展方向的可能性。我們有興趣和NHRA繼續(xù)合作，以確定將來電動車型也能參加NHRA舉辦的賽車賽事。隨著賽事條例的調(diào)整，我們希望未來有機會向大眾繼續(xù)展示Mustang Cobra Jet 1400最大功率下的極致性能。”

美國國家高速汽車協(xié)會（NHRA）直線加速賽為Mustang Cobra Jet 1400提供了理想的展示場所，該車已于上周末完成了公開首秀。福特NHRA特技車手Bob Tasca 三世將駕駛該原型車，同兩屆特技賽事冠軍、?？怂?/a>廣播公司（FOX）播音員Tony Pedregon同臺競技，屆時Tony Pedregon將駕駛福特Mustang（詢底價|查參配） Cobra Jets系列的一款內(nèi)燃機車型，該車型曾登頂NHRA 運動車型排行榜。