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      1. 雪佛蘭新探界者硬核性能再升級(jí)

        2020-10-08 20:50:14 作者:eerduosi01

          【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

                (2020年9月9日)今日,上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布,雪佛蘭探界者詢底價(jià)|查參配)將搭載由第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱組成的雪佛蘭2T9旗艦動(dòng)力組合,同時(shí)配備扎實(shí)的底盤系統(tǒng)及強(qiáng)大的智能四驅(qū)系統(tǒng),為消費(fèi)者帶來極具操控樂趣的純正美式SUV性能體驗(yàn)。同時(shí),新探界者全系滿足嚴(yán)苛的國六b排放標(biāo)準(zhǔn),并享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成主要零部件8年或16萬公里超長質(zhì)保服務(wù)。

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        新探界將搭載雪佛蘭2T9旗艦動(dòng)力組合

                搭載雪佛蘭2T9動(dòng)力總成,百公里加速7.9秒
                作為雪佛蘭SUV家族的明星車型,新探界者動(dòng)力系統(tǒng)全新升級(jí),其中RS系列車型將配備雪佛蘭2T9動(dòng)力合。該動(dòng)力系統(tǒng)采用了通用汽車全球領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技,具有低扭強(qiáng)、換擋平順、節(jié)能省油三大優(yōu)勢,強(qiáng)悍的動(dòng)力性能和高效的燃油經(jīng)濟(jì)性已在雪佛蘭開拓者及全新邁銳寶XL上得到充分驗(yàn)證。

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        雪佛蘭2T9動(dòng)力組合低扭強(qiáng)、換擋平順、節(jié)能省油

                新探界者RS系列車型所搭載的第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)采用通用汽車全球首創(chuàng)的Tripower三段式智能變缸科技,可在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智能熱管理系統(tǒng)、DVVT雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、無級(jí)可變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)。在先進(jìn)科技的加持下,該發(fā)動(dòng)機(jī)最大額定功率達(dá)174kW/5000rpm,在1500~4000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能持續(xù)輸出350N·m的最大扭矩,為新車帶來強(qiáng)勁動(dòng)力。
                與2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱,擁有7.6:1的更寬齒比范圍和更細(xì)密的擋位分布,具備換擋響應(yīng)快、承受扭矩高、可靠性高的特點(diǎn),帶來更舒適的換擋感受;變速箱在95km/h即可切入9擋,加速輕松暢快。在雪佛蘭2T9動(dòng)力系統(tǒng)的加持下,新探界者百公里加速時(shí)間達(dá)到7.9秒,百公里綜合油耗僅6.9L,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與能耗的完美平衡。

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        新探界者沿用了1.5T+6AT黃金動(dòng)力組合

                為滿足消費(fèi)者對(duì)駕控性能的不同追求,雪佛蘭新探界者沿用了由1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DSS智能啟停變速箱組成的黃金動(dòng)力組合,兼顧強(qiáng)勁的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里綜合油耗低至6.8L。
        操控強(qiáng)悍,兼顧公路與越野性能
                新探界者的底盤扎實(shí)而可靠,前懸采用增強(qiáng)型麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu),帶來極佳的轉(zhuǎn)向響應(yīng);后懸采用多連桿結(jié)構(gòu),加強(qiáng)操控穩(wěn)定性。此外,新探界者采用Bosch最新第四代EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向,使轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、更迅速。

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        新探界者配備了強(qiáng)大的智能四驅(qū)系統(tǒng)

                為了讓廣大SUV愛好者們在暢享新探界者高性能動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí),體驗(yàn)到無拘無束的純正美式SUV駕控樂趣,新車配備了強(qiáng)大的智能四驅(qū)系統(tǒng),該系統(tǒng)具備前驅(qū)和四驅(qū)主動(dòng)可選功能。開啟四驅(qū)模式后,四驅(qū)系統(tǒng)能夠在前輪打滑時(shí)做到0.2秒內(nèi)快速響應(yīng),實(shí)現(xiàn)前后輪最多50:50的扭矩分配,加之19°接近角、23°離去角,5.7m的轉(zhuǎn)彎半徑及滿載情況下158mm的最小離地間隙等各項(xiàng)優(yōu)異數(shù)據(jù),大幅提升新探界者的越野能力。同時(shí),強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和19吋固特異低滾阻輪胎帶來的優(yōu)異抓地性能,進(jìn)一步提高了車輛在冰雪濕滑、泥漿砂石等低附著路面的脫困能力和行駛穩(wěn)定性;HDC陡坡緩降功能也有效提升車輛在越野路面時(shí)的下坡安全性。
                品質(zhì)硬核,安全性能始終如一
                雪佛蘭新探界者承襲了雪佛蘭一貫的安全口碑,堅(jiān)固的車身滿足北美IIHS最高安全碰撞標(biāo)準(zhǔn),高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度鋼材質(zhì)應(yīng)用比例高達(dá)82%,在降低整車重量的同時(shí)大幅提升整車被動(dòng)安全防護(hù)能力。在駕駛座和副駕駛座椅等關(guān)鍵位的超高強(qiáng)度鋼,還采用了TRB變截面滾壓專利技術(shù),提升抗彎能力。

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        新探界者車身滿足北美IIHS最高安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)

                考慮到部分消費(fèi)者可能面臨的極限操控情況,新探界者全框式前后副車架均使用6點(diǎn)連接式結(jié)構(gòu),確保底盤剛性,提升車輛縱向、橫向剛性及整車抗扭剛度,讓車身在極限操控狀態(tài)下也能獲得令人滿意的穩(wěn)定動(dòng)態(tài)表現(xiàn),避免車身形變。 雪佛蘭探界者堅(jiān)持從北美到中國始終如一的嚴(yán)格測試標(biāo)準(zhǔn),為駕乘者帶來超高安全性的出行體驗(yàn)。

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        新探界者產(chǎn)品力全面升級(jí)

                自2017年登陸中國市場以來,雪佛蘭探界者憑借強(qiáng)悍的性能和操控表現(xiàn)一直深受中國消費(fèi)者的認(rèn)可和好評(píng)。如今,產(chǎn)品力全面升級(jí)的新探界者,進(jìn)一步展現(xiàn)出通用汽車全球明星車型的硬核實(shí)力,為敢于探索、追求不凡的“人生探界者”們帶來更富駕馭快感的SUV性能體驗(yàn)。

        (文:太平洋汽車網(wǎng) 鄂爾多斯01)

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