同門對碰 大眾朗逸和寶來究竟哪個好？

作為大眾大家族下的兩兄弟同為緊湊級家轎，朗逸又是憑借怎樣的魅力俘獲國內(nèi)消費者芳心的呢？兩者又有何不同之處，又該如何選擇？

誰人不在乎性價比? 2019款新福睿斯杠上寶來

對于大多剛需消費者而言，首次購車會選擇一部價格親民且品牌力也有所保證的車型，那么這時合資緊湊型家轎就成了最理想的選擇。而作為十萬左右級別的入門級轎車，新款福睿斯和寶來是關(guān)注度頗高的兩款車型，且定位也較為接近，那么它倆誰的性價比更高?這里，我們從外觀、內(nèi)飾配置、空間舒適性等多個方面做了對比……

達人車生活：律政強人與全新一代寶來

他，不求轟動，但求不凡。也許這么一句話用在一位律政強人身上不太恰當，但律師也是人，也有追求自己個性的權(quán)利。他說自己有“雙重性格”：工作上要求自己思維嚴謹、邏輯清晰、文筆周密，生活中釋放自我、敢于嘗試、擁抱激情。他就是今天的主人翁——鄭律師（英文名：Allen），而他的座駕是被譽為“駕駛者之車”的一汽-大眾寶來，下面就來講述這位律政強人與全新一代寶來的故事。

舊款寶來定價低優(yōu)惠大 新寶來值得選？

一汽-大眾寶來于6月29日正式上市，車型數(shù)量與舊款相同，有8款可選，售價區(qū)間為11.28-15.98萬元。新車依舊提供1.5L和1.4T兩種動力，但新一代車型采用1.4T高功率發(fā)動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m。說得這么好，最終還是要落到價格層面來說，咱們來分析分析。內(nèi)飾方面，你可以說它沒有變化，但也可以說已經(jīng)變了許多。不變的是大眾式工整的布局，T型中控足夠經(jīng)典；變的是為車內(nèi)人員做出更多的升級，細節(jié)上更加討好消費者。

更懂你的升級 測試一汽－大眾寶來280TSI

還記得寶來一開始是以什么身份引入中國的嗎？2001年8月23日的下線，正式讓大家體驗到運動型轎車的樂趣，也正是因為這樣，寶來有著“駕駛者之車”的宣傳語。而接下來的17年，大眾在順應市場需求，讓寶來一步一步向家用轎車靠攏。而17年后的今天，老伙伴帶著人性化的升級迎來大改款，而開起來究竟是回歸運動還是繼續(xù)家用，我們一起看看。

馬斯克：我不需要公關(guān)團隊

特斯拉方面已解散其北美的公關(guān)部門，特斯拉的相關(guān)高層表示確認此事

豐田聯(lián)手松下提高鋰電池產(chǎn)能，2025年要賣450萬輛混動車

有資料顯示，豐田汽車在Prime Planet Energy＆Solutions公司的股權(quán)占比為51%，其余的49%由松下所有。目前這家公司的主營業(yè)業(yè)務包括開發(fā)、制造和銷售大容量高輸出的汽車用方形鋰離子電芯。

豐田發(fā)布RAV4越野特別版 升級多項硬核越野套件

豐田發(fā)布RAV4越野特別版，在標準版基礎(chǔ)上新增了專屬的越野套件，而動力繼續(xù)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機。

銷冠的目標是超越自己 搶先測試第三代哈弗H6

煥然一新的哈弗H6讓我更加想知道它的這次提升相比老款車型到底有什么實質(zhì)的變化，我們搶先給大家?guī)淼谌6的測試。

高爾夫/伊蘭特領(lǐng)銜 10月份上市新車搶先看

在接下來的10月份，雖然車企推出的全新重磅車型不多，但也足夠吸引各位消費者的眼球。下，就讓我們來看看10月份即將上市的車型。