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        新款本田雅閣發(fā)布 動力更強(qiáng)更高效
        

        

        
2020-10-15 10:16:06

作者：tangshan01



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】10月13日，新款本田雅閣正式發(fā)布。新車大致維持了現(xiàn)款雅閣的外觀和內(nèi)飾造型，但部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行了更新，動力系統(tǒng)也得到了重要升級。
        　　新車外觀相比現(xiàn)款車型沒有太大變化，依然是鍍鉻飾條、大嘴和矩陣式LED前大燈的組合，而在細(xì)節(jié)上新車的前臉中網(wǎng)下部增加了幾道亮眼的鍍鉻飾條，前霧燈周圍的黑色裝飾也變得更加復(fù)雜。新款雅閣運(yùn)動版和運(yùn)動特別版（SE）均可提供最新的Sonic Gray Pearl配色。
        　　新車的輪轂造型算是變化較大的地方?，F(xiàn)款車型的旋風(fēng)狀輪轂被棄用，取而代之的是輻條更細(xì)的雙色輪轂。這款輪轂的造型很容易讓人想起改裝店中的大尺寸細(xì)輻條輪轂，一定程度上提升了新車的運(yùn)動感。
        　　車側(cè)依然保持了溜背轎跑車的線條，與現(xiàn)款車型相比沒有太大變化，車側(cè)下方擾流板之上增加了一道向上的鍍鉻飾條，顯得側(cè)面造型更有層次。車尾則保留了蟹鉗形狀的尾燈。
        　　新款雅閣的內(nèi)飾變化也不多，全系8英寸中控大屏，內(nèi)置Apple CarPlay和Android Auto而EX-L和Touring兩款高配車型可無線連接CarPlay和Android Auto，同時(shí)前排還配備無線充電功能。
        　　動力系統(tǒng)則是新款雅閣的重頭戲，其中2.0L混合動力系統(tǒng)搭載了兩臺稀土用量更低的永磁同步電機(jī)，同時(shí)其磁鐵用量也比現(xiàn)款雅閣混合動力車型更少混合動力系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到了212PS（156kW），同時(shí)新的線控剎車技術(shù)能最大程度保證制動時(shí)的平順性。而純?nèi)加蛙囆头矫鎰t保留了1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率192PS（141kW），2.0T發(fā)動機(jī)最大功率252PS（185kW），傳動系統(tǒng)均匹配CVT變速箱。
        

        


        

        

        

        


        

        



        

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