據(jù)《Z世代消費力白皮書》分析,到2020年,代表Z世代的95后、00,將占據(jù)整體消費力的40%,成為了這個時代的主力。車圈里也有Z時代的成員,比如最近頻出亮眼動作的新BEIJING品牌,不管從品牌調(diào)性還是產(chǎn)品特征,都與年輕畫像高度重合。
在此前的北京車展上,BEIJING汽車大放異彩,頗有些東道主待客的氣魄,面對來自全國甚至全球的品牌,BEIJING汽車發(fā)布的內(nèi)容也足夠的吸睛新穎。除了啟動BEIJING汽車全路線發(fā)展的旗下首款插電混動車型-BEIJING-X7 PHEV以外,還發(fā)布了代表品牌未來設(shè)計方向的BEIJING RADIANCE概念車,放在全球視野的競爭中,這支概念都極具吸引力和挑戰(zhàn)力。

    BEIJING RADIANCE概念車
    與其說是競爭,不如說是BEIJING品牌內(nèi)在的重塑。透過未來的特征,捋順了自己的脈絡(luò)。從全新的品牌發(fā)布之后,BEIJING品牌就對造車注入了新鮮的思考,不再只是單純的機械部件拼接,而是融合新生代的觀念,讓冰冷的機器形成感性訴求的意識,這不僅對BEIJING品牌是個挑戰(zhàn),對所有汽車品牌來說都是風向標的存在。
    品牌長征新階段:3.0造車大家需要什么?
    如果看過全新BEIJING-X7銷量,也許能看清楚這個品牌做了什么事。從今年6月23日上市,BEIJING-X7收獲了大量的用戶,更重要的是,用戶比例偏向大批的年輕新生代,這是一件很難得的事。

    即便現(xiàn)在諸多品牌定位瞄向年輕人,但實際的購車比例中年輕人并不是最具支撐力的存在,當市場結(jié)果和預(yù)設(shè)不匹配時,產(chǎn)品或品牌的塑造就不夠深刻。退一步講,品牌的年輕化是個趨勢,品牌的塑造也如長征一般,在每個階段都有所調(diào)整。BEIJING品牌在這一階段的調(diào)整恰巧踩中了年輕人所有的喜好。
    縱觀整個北京汽車品牌的發(fā)展,在過去的十年時間打上了三個關(guān)鍵性的節(jié)點。十年前,北京汽車處于“能造車”的1.0時代,彼時國內(nèi)汽車消費市場并不成熟,人們買車更看重功能特征,四個輪子一臺內(nèi)燃機,就滿足了大多數(shù)人的構(gòu)想。
兩三年前,當一部分人開始描繪屬于自己的汽車生活時,越來越多的人也有能力進入到有車一族,企業(yè)也開始思考新鮮的產(chǎn)品特征,性價比是當時最具賣力的屬性,一臺10萬之內(nèi)的車擁有說得過去的品質(zhì)就能收獲大量訂單。對于北京汽車來說,彼時處于2.0“會造車”的階段。
隨著消費能力的升級,越來越多的人群開始追求個性化和品質(zhì)化,汽車品牌需要繼續(xù)轉(zhuǎn)變調(diào)整。用戶的感性訴求越來越多了,需求也并不一定是配置越多越好,反而是契合習慣,最好具備更多數(shù)人認同的產(chǎn)品會有市場。這個轉(zhuǎn)變從這兩年開始,北京汽車進入到3.0“造好車”階段,不只是全新的BEIJING汽車,所有的汽車品牌都將在這個節(jié)點面對深刻的自我調(diào)整。

“年輕化”是大家不期而同的目標。從數(shù)據(jù)上觀察,年輕人有著驚人的消費能力,年輕人不只指向那些90后,是指所有心態(tài)年輕的群體。不過,大多數(shù)品牌的塑造只是隔靴搔癢,只做到面子上的“年輕”。真正的改變是要有突破的,不只是要玩兒,還得會玩兒。趨同中找到差異,要讓內(nèi)心燃起來。
BEIJING汽車脫胎換骨,內(nèi)心依舊很燃
    如果按照BEIJING汽車對新生代的理解應(yīng)該很恰當,是那些活力但不張揚,閑適但不怠惰,科技但不冰冷的血液,他們眉眼里有著與眾不同的視角,對于熱愛的事情,內(nèi)心積蓄著強大的力量。
比如我們在BEIJING-X7上能找到很多案例。這是一臺SUV,瞄準最早的緊湊級車型市場,以前這個市場是哈弗H6、吉利博越們統(tǒng)領(lǐng)的,但隨著市場變化,這些車型也出現(xiàn)了一些問題,比如為了照顧家庭定位風格趨于平庸。

    在BEIJING-X7上,能發(fā)現(xiàn)依舊是一個方方正正看上去不張揚的設(shè)計,但打開車門的一刻,展現(xiàn)在你眼前的是一處移動客廳。2800mm的軸距和King-size雙純平空間設(shè)計,讓車輛能夠為用戶帶來更高的舒適性與可拓展性。同時,其所配有的FACE ID智慧視覺系統(tǒng)可自動識別用戶身份,并完成個人數(shù)據(jù)同步,專屬體驗無處不在。以HMI 3.0 UE架構(gòu)為基礎(chǔ)的社交空間,則讓每一位用戶都被溫柔陪伴。如此極具品質(zhì)感和未來感的設(shè)計,充分透露出BEIJING汽車野心。很顯然,這臺車深刻洞察了當下消費市場用戶的交互習慣:這種反差,也是燃的一種體現(xiàn)。
    而搭載L4級自動駕駛的BEIJING RADIANCE全新旗艦概念車,則為Z時代用戶呈現(xiàn)出他們想象中的未來駕乘感受。尤其是BEIJING 汽車借助L4級自動駕駛技術(shù)將內(nèi)飾設(shè)計由硬件向軟件的轉(zhuǎn)變,打造出“智能表面技術(shù)”及可升級可互換的“智能模塊”,為乘客提供全“適應(yīng)性”的智能駕駛體驗。也就是說,BEIJING汽車品牌正在構(gòu)建一個新的用車生態(tài),以往冰冷的機器可能會被賦予更多的情感色彩。當然,到那個時候,主宰和深度使用這些功能的人,一定是一層一層的“后浪”們了。

    這次的北京車展,BEIJING汽車玩兒的也很充分,與李寧品牌聯(lián)名,帶來了新穎的營銷模式。BEIJING汽車和李寧品牌本身就是地道的“國貨”,通過互動,也將另一份潛在的定義傳遞出來:即輕奢。
輕奢大概就是年輕人最好的一種宣揚態(tài)度,在表達追求品質(zhì)感的同時,又不會過分的鋪張,這大概就是新時代對搖滾最明確的解釋。
    年輕人如此,BEIJING亦如年輕群體,互相找到了一種認同。