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      1. 匯眾大眾探岳X全系平價(jià)銷售 現(xiàn)車充足

        2020-11-02 12:01:25 作者:zhoulin

          【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】德州匯眾一汽大眾店內(nèi)探岳X詢底價(jià)|查參配)現(xiàn)車充足,近期購(gòu)車全系平價(jià)銷售。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-037-8095或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表:

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        探岳X

        官方價(jià)

        優(yōu)惠幅度

        現(xiàn)價(jià)

        詢價(jià)

        車貸

        探岳X 2020款 330TSI 兩驅(qū)尊貴智聯(lián)版

        23.58萬(wàn)

        --

        23.58萬(wàn)

        獲取底價(jià)

        分期

        探岳X 2020款 330TSI 兩驅(qū)旗艦智聯(lián)版

        24.98萬(wàn)

        --

        24.98萬(wàn)

        獲取底價(jià)

        分期

        探岳X 2020款 380TSI 四驅(qū)勁擎智聯(lián)版

        27.08萬(wàn)

        --

        27.08萬(wàn)

        獲取底價(jià)

        分期

        探岳X 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦智聯(lián)版

        27.48萬(wàn)

        --

        27.48萬(wàn)

        獲取底價(jià)

        分期

        探岳X 2020款 380TSI 四驅(qū)尊崇智聯(lián)版

        29.58萬(wàn)

        --

        29.58萬(wàn)

        獲取底價(jià)

        分期

        車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg24604/

        制表:太平洋汽車網(wǎng)

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 周琳)

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          為什么溜背閃閃惹人愛(ài)?看探岳X和領(lǐng)克05就知道

          轎跑SUV不同于轎車,能把它做好看,并不是一件容易的事情。大眾探岳X和領(lǐng)克05分別是該級(jí)別合資和自主為數(shù)不多的“成功嘗試”。

          能否成為焦點(diǎn)?一汽大眾-探岳X競(jìng)爭(zhēng)力分析

          今天我們就來(lái)綜合分析一下探岳X這款車,看看其市場(chǎng)潛力如何,它的到來(lái)又能給大眾品牌、給合資中型SUV市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的變化。

          茬駕:遇到寶馬X1 探岳X為什么不害怕?

          吳昊認(rèn)為探岳X溜背設(shè)計(jì)讓人過(guò)目難忘,完全有潛力成為市場(chǎng)上的潮流性能新寵兒,但啟貞認(rèn)為吳昊過(guò)于自信了,寶馬X1要給你上一課。

          我?guī)湍阍囈黄?大眾探岳X 滿足你的所有期望

          深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的一汽-大眾自然也不例外,帶來(lái)了首款Coupe風(fēng)格先鋒運(yùn)動(dòng)高性能SUV——探岳X。

          你需要什么它給你什么 長(zhǎng)途試駕一汽-大眾 探岳X

          對(duì)于SUV,大眾也有相對(duì)應(yīng)的法寶,探岳系列就能很好地說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。

          承認(rèn)缺陷,免費(fèi)更換,理想宣布對(duì)部分車型“召回升級(jí)”

          理想汽車宣布對(duì)部分理想ONE進(jìn)行主動(dòng)“召回”升級(jí),主要進(jìn)行兩項(xiàng)硬件升級(jí),包括前懸架下擺臂球銷升級(jí)和底盤后護(hù)板升級(jí)

          試駕蔚來(lái)EC6 | 雖然4.5s破百+615km續(xù)航,但想買的先等等!

          寫到蔚來(lái)EC6,那自然少不了特斯拉Model Y,雖說(shuō)現(xiàn)在全進(jìn)口的Model Y要比EC6貴不少,但考慮未來(lái)國(guó)產(chǎn)所帶來(lái)的成本降低以及特斯拉頗具殺傷力的定價(jià)策略,兩者的售價(jià)將會(huì)高度重合。當(dāng)然綜合目前我們已知的資料來(lái)看,EC6將會(huì)強(qiáng)在配置、續(xù)航(100kWh版本)以及換電這三個(gè)方面,而特斯拉的“殺手锏”自然是超充以及自動(dòng)駕駛了(品牌好像也算?)。

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