【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 沈陽(yáng)車(chē)市】智能手機(jī)、智能家居、智能物流……當(dāng)伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)的一代成為當(dāng)下的消費(fèi)主力軍后，各大產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步加快了向智能化轉(zhuǎn)型的步伐。其中，汽車(chē)行業(yè)便在智能網(wǎng)聯(lián)的風(fēng)口下取得了飛速發(fā)展。自2016年全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，短短4年多時(shí)間，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)已經(jīng)成為了增長(zhǎng)速度最快的汽車(chē)新品類(lèi)。這其中，上汽榮威功不可沒(méi)！

但在諸多汽車(chē)品類(lèi)中，MPV仍被大部分車(chē)企視作“工具車(chē)”，忽略了其在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的探索登陸，發(fā)展速度遠(yuǎn)不如轎車(chē)、SUV。進(jìn)入2020年，當(dāng)榮威RX5 PLUS、榮威i6 MAX等重磅新車(chē)相繼上市后，市場(chǎng)自然對(duì)榮威品牌首款MPV車(chē)型充滿(mǎn)期待——作為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的創(chuàng)行者，上汽榮威將給略顯乏味的高端MPV市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的驚喜？

10月31日，科技豪華MPV榮威iMAX8正式上市，共推出4款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)18.88-25.38萬(wàn)元。同時(shí)，榮威iMAX8還為用戶(hù)帶來(lái)4重專(zhuān)享尊崇禮遇：8年16萬(wàn)公里超長(zhǎng)核心動(dòng)力總成質(zhì)保的尊崇質(zhì)保禮；至高可享10000元置換補(bǔ)貼的尊崇置換禮；終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量的尊崇流量禮；0利息/60期超長(zhǎng)貸的尊崇金融禮。此外，購(gòu)買(mǎi)Supreme系列陸尊版&尊榮版的用戶(hù)僅需3000元，即享BOSE豪華視聽(tīng)升級(jí)包。

作為上汽榮威踐行“新四化”、深耕智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的最新成果，榮威iMAX8將憑借先進(jìn)的平臺(tái)技術(shù)、超高的智能化程度、超強(qiáng)的舒適性，和行業(yè)首創(chuàng)的“魔吧”、“魔屏”等MPV專(zhuān)屬智能裝備，為中國(guó)高端MPV市場(chǎng)樹(shù)立科技標(biāo)桿。

此外，發(fā)布會(huì)最后還舉行了榮威iMAX8的首批車(chē)主交車(chē)儀式。地平線機(jī)器人創(chuàng)始人兼CEO、人工智能專(zhuān)家余凱，華為智能座艙部總經(jīng)理王慶文，阿里巴巴集團(tuán)副總裁、CEO助理、斑馬網(wǎng)絡(luò)聯(lián)席CEO張春暉等產(chǎn)學(xué)研大咖以同一個(gè)身份——榮威iMAX8的首批車(chē)主出席了此次活動(dòng)，并現(xiàn)場(chǎng)取到了車(chē)鑰匙。上市即交車(chē)，榮威iMAX8展現(xiàn)出的“上汽智造速度”，讓整個(gè)汽車(chē)行業(yè)看到了自主品牌的實(shí)力與自信。

科技源自底層實(shí)力，SIGMA架構(gòu)從四大方向重塑汽車(chē)

前不久，上汽發(fā)布了SIGMA（SAIC Intelligence Global Modular Architecture）上汽全球模塊化智能架構(gòu)。該架構(gòu)將常用于IT領(lǐng)域的模塊化思維運(yùn)用到造車(chē)上，從車(chē)輛的底層架構(gòu)開(kāi)始，面向顏值、駕乘、安全、智能四大方向進(jìn)行重構(gòu)，全面提升汽車(chē)品質(zhì)。

96%高度還原概念車(chē)，全面釋放設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造力。由于大部分模塊在設(shè)計(jì)之初就實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和共享化，SIGMA架構(gòu)擁有超大帶寬，覆蓋Sedan、CUV、Cross、SUV、MPV 5種車(chē)型，A級(jí)、A+級(jí)、B級(jí)3個(gè)級(jí)別，涵蓋了市面上大部分的車(chē)型范圍。同時(shí)，2600-3000mm的軸距帶寬、1560-1700mm的輪距帶寬，以及16-21寸的輪轂帶寬，水平領(lǐng)先市場(chǎng)主流架構(gòu)，給設(shè)計(jì)師提供了更大的造型發(fā)揮空間。

12種動(dòng)力總成選擇，滿(mǎn)足不同用戶(hù)駕乘需求。SIGMA架構(gòu)可以生產(chǎn)燃油版、HEV和PHEV 3個(gè)版本的動(dòng)力總成，包含2.0T、1.5T、1.5L 3個(gè)動(dòng)力平臺(tái)，8AT、DCT、CVT 3款主流變速箱，以及新一代的綠芯智能電驅(qū)系統(tǒng)。其中，最新一代藍(lán)芯動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)了極大技術(shù)突破，其發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了中國(guó)能效認(rèn)證的39.52%熱效率，變速箱實(shí)現(xiàn)了92%的同級(jí)最佳綜合效率，結(jié)合高剛度車(chē)身、新一代輕薄油箱、協(xié)同靜音技術(shù)、對(duì)底盤(pán)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整等，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力強(qiáng)、油耗省、超靜音，帶來(lái)舒適性、操控性全優(yōu)的駕乘感受。

超高安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，讓用戶(hù)安心出行。SIGMA架構(gòu)以滿(mǎn)足歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)、北美IIHS 25%小偏置碰撞、歐洲2022行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為出發(fā)點(diǎn)設(shè)計(jì)汽車(chē)，通過(guò)高相容性與高效率型的先進(jìn)碰撞載荷路徑（ACLP）、柔性風(fēng)窗橫梁、第三代腿部吸能結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)，配合近萬(wàn)次碰撞優(yōu)化方案虛擬迭代、百余輛實(shí)車(chē)的碰撞測(cè)試，確保每一款車(chē)型的安全性能。

進(jìn)入軟件定義汽車(chē)時(shí)代，SIGMA架構(gòu)還驅(qū)動(dòng)了產(chǎn)品智能化的創(chuàng)新發(fā)展。面向整車(chē)乘員的深度交互服務(wù)、可持續(xù)迭代的精準(zhǔn)升級(jí)兩大方面作為研發(fā)重點(diǎn)，SIGMA架構(gòu)將在智能駕駛、智能車(chē)控、智能座艙、智能互聯(lián)方面革新，并持續(xù)推進(jìn)整車(chē)全生命周期OTA。未來(lái)，不僅是車(chē)機(jī)系統(tǒng)、智能駕駛，三大件性能、儀表、座椅、車(chē)窗等模塊都可實(shí)現(xiàn)不斷升級(jí)，真正讓汽車(chē)常開(kāi)常新。

科技服務(wù)用戶(hù)出行，榮威iMAX8全優(yōu)表現(xiàn)一見(jiàn)傾心

如果從理論層面還無(wú)法對(duì)SIGMA架構(gòu)的強(qiáng)大形成清晰認(rèn)知，那在該架構(gòu)的首款新車(chē)榮威iMAX8上，其優(yōu)勢(shì)就顯而易見(jiàn)了。新車(chē)不僅搭載了“魔吧”、“魔屏”、斑馬智行VENUS系統(tǒng)等最智能新裝備，還擁有“頭部網(wǎng)紅”的超高顏值，以及“魔力沙發(fā)”等舒適配置，有魔有樣，成就科技豪華頭等艙。

榮威iMAX8將上汽榮威在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，搭載獨(dú)家“雙魔”全車(chē)交互科技，帶來(lái)MPV專(zhuān)屬智慧出行體驗(yàn)。全球首創(chuàng)的“魔吧”具備自動(dòng)升降吧臺(tái)魔塊和冷熱雙驅(qū)魔塊，可通過(guò)全車(chē)實(shí)時(shí)語(yǔ)音在車(chē)內(nèi)穿梭，讓乘客動(dòng)動(dòng)嘴咖啡就能送到手邊。前排座椅背后則集成了“魔屏”，可讓第二排乘客隨時(shí)掌控導(dǎo)航、音樂(lè)等信息，并與前排的中控大屏、虛擬儀表實(shí)現(xiàn)四屏交互，打造出輕松便捷的交互氛圍。

最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)和ADAS智駕輔助功能同樣未缺席，成為榮威iMAX8的加分項(xiàng)。在聯(lián)發(fā)科MTK 6核處理器強(qiáng)大算力的支持下，新車(chē)可實(shí)現(xiàn)90秒內(nèi)自然連續(xù)對(duì)話、支付寶小程序上車(chē)、車(chē)家互聯(lián)、長(zhǎng)視頻投屏等多項(xiàng)實(shí)用功能，還可“刷臉”啟動(dòng)車(chē)輛，未來(lái)科技觸手可及。在智能駕駛方面，榮威iMAX8采用雷達(dá)+攝像頭融合方案，實(shí)現(xiàn)了CCS定速巡航、A柱盲區(qū)監(jiān)測(cè)、360度全景影像等智能駕駛輔助科技，為用戶(hù)的出行保駕護(hù)航。

榮麟造型演繹國(guó)潮韻味，榮威iMAX8充滿(mǎn)科技感的外觀同樣讓人過(guò)目難忘。新車(chē)采用全新數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其參數(shù)化立體懸浮榮麟造型的車(chē)頭十分別致，格柵內(nèi)部“榮麟紋”經(jīng)計(jì)算性手段的近百次迭代優(yōu)化，極具韻律感、精妙感和震撼力，顯得大氣時(shí)尚，坐實(shí)“頭部網(wǎng)紅”之名。

進(jìn)到榮威iMAX8車(chē)內(nèi)，大量舒適設(shè)計(jì)仍然令人驚喜不斷。在5米黃金車(chē)身帶來(lái)的寬綽空間內(nèi)，第二、三排座椅分別可移動(dòng)360mm、200mm，讓場(chǎng)景變換更自如。第二排的“魔力沙發(fā)”擁有同級(jí)最寬大椅背和側(cè)向支撐、6向調(diào)節(jié)頭枕，以及按摩、通風(fēng)等功能，帶來(lái)頭等艙般的舒適感受。此外，榮威iMAX8還定制了BOSE環(huán)繞立體音響，配合由雙層靜謐隔音玻璃加持的優(yōu)秀靜音效果，帶來(lái)沉浸式聽(tīng)覺(jué)享受，并貼心設(shè)計(jì)了一鍵式智能防夾電動(dòng)滑移門(mén)，用語(yǔ)音就可打開(kāi)車(chē)門(mén)；385mm超低地臺(tái)，讓穿短裙的女士也能輕松上下車(chē)。

自4年前一舉開(kāi)創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的新品類(lèi)起，上汽榮威在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域一直走在行業(yè)前列，為旗下車(chē)型賦予了核心的科技競(jìng)爭(zhēng)力。榮威iMAX8的上市標(biāo)志著中國(guó)高端MPV大步邁入了智能網(wǎng)聯(lián)化的快車(chē)道，為中國(guó)品牌在MPV領(lǐng)域的突破、創(chuàng)新樹(shù)立了可供借鑒的成功范本，也讓消費(fèi)者以可負(fù)擔(dān)的價(jià)格享受到更舒適、便捷的MPV智慧出行體驗(yàn)。