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自2011年品牌成立之初開(kāi)始，廣汽傳祺每年舉辦“沒(méi)有彎道的傳祺世界”大型試駕體驗(yàn)活動(dòng)，如今已成功舉辦九季，以豐富的試駕項(xiàng)目，展示了傳祺車(chē)型極限操控的優(yōu)越性，傳遞出超越期待的產(chǎn)品力，贏得了諸多媒體以及消費(fèi)者的認(rèn)可。“沒(méi)有彎道的傳祺世界”見(jiàn)證了廣汽傳祺幾乎所有車(chē)型的極限時(shí)刻，成為一個(gè)經(jīng)典的活動(dòng)IP，吸引著消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注和參與。

       面對(duì)全新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，今年，廣汽傳祺提出“新動(dòng)能，新傳祺”戰(zhàn)略構(gòu)思，而沒(méi)有彎道的傳祺世界，將持續(xù)為傳祺向上發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)能。做為“金三角”新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略發(fā)布后的首個(gè)試駕活動(dòng)，彎道第十季以“GPMA賽道體驗(yàn)日”為主題，集結(jié)了GPMA平臺(tái)明星車(chē)型——傳祺GS4、傳祺GS4COUPE和傳祺GS3POWER，將為消費(fèi)者展示新傳祺的新起點(diǎn)。

       為更好地展現(xiàn)傳祺產(chǎn)品實(shí)力，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)特別設(shè)置了“G能觀賞區(qū)”和“G能嘉年華”兩大靜態(tài)體驗(yàn)專區(qū)，還打造融合圈速賽道和動(dòng)態(tài)試駕的“G能較量場(chǎng)”和“G能奇趣場(chǎng)”，主附賽場(chǎng)均以GPMA平臺(tái)為標(biāo)志變形設(shè)計(jì)而成，以更復(fù)雜的路段和更具競(jìng)技性的方式，讓參與者更全面地體驗(yàn)GPMA的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，以及傳祺車(chē)型馳騁極限彎道的魅力。

就在11月21日，昆明嘉麗澤，，廣汽傳祺“沒(méi)有彎道的世界”大型試駕體驗(yàn)活動(dòng)如期舉辦，三大體驗(yàn)區(qū)分別展現(xiàn)了傳祺GPMA平臺(tái)核心車(chē)型的動(dòng)與靜：

G能觀賞區(qū)、G能嘉年華——靜態(tài)體驗(yàn)：GPMA架構(gòu)下首款SUV車(chē)型GS4作為重點(diǎn)展示部分，以高低起伏的模塊呈現(xiàn)G能的穩(wěn)定性能炫酷豪華儀表臺(tái)設(shè)計(jì)、無(wú)味健康車(chē)內(nèi)空氣、最寬最平車(chē)內(nèi)空間等產(chǎn)品力。

G能較量場(chǎng)——圈速體驗(yàn)賽道：G能較量場(chǎng)（圈速競(jìng)速賽）作為主要晉級(jí)積分區(qū)，以傳祺GPMA平臺(tái)標(biāo)志進(jìn)行變形設(shè)計(jì)比賽主賽道，有雙移線、直線加速、連續(xù)彎道、蛇形繞樁、100km/h急剎車(chē)和麋鹿測(cè)試等項(xiàng)目，體驗(yàn)GPMA平臺(tái)變現(xiàn)、動(dòng)力響應(yīng)、精準(zhǔn)操控等功能。

G能奇趣場(chǎng)——動(dòng)態(tài)試乘試駕：G能奇趣場(chǎng)作為附加項(xiàng)的體驗(yàn)場(chǎng)次，以奇趣作為關(guān)鍵詞，以GPMA平臺(tái)下L、R車(chē)型譜系作為設(shè)計(jì)創(chuàng)意打造雙邊賽道，有石子路、濕滑路、雙邊橋等多種復(fù)雜路段，體驗(yàn)GPMA平臺(tái)全地形的操控性能。

      此外，現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)還設(shè)置線下團(tuán)購(gòu)會(huì)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)比賽積分累計(jì)、排名等情況設(shè)置不同的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，同步線上平臺(tái)同步直播，擴(kuò)大活動(dòng)影響力；現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)有G能激擎秀、G能健康座艙和G速前行等特性體驗(yàn)和表演節(jié)目，讓活動(dòng)氛圍更活躍，激發(fā)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的熱情。

      傳祺GS4家族、傳祺GS3POWER均基于全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造。全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)——GPMA（GACGlobal Platform ModularArchitecture），是廣汽面向全球主要汽車(chē)市場(chǎng)自主研發(fā)的平臺(tái)模塊化架構(gòu)，該平臺(tái)架構(gòu)上涵蓋了轎車(chē)、SUV、MPV及PHEV/HEV車(chē)型。

     全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA重點(diǎn)在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動(dòng)化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化方面進(jìn)行了飛躍性的提升和進(jìn)化，給消費(fèi)者帶來(lái)更舒適、更節(jié)油、更智能、更安全、更可靠的體驗(yàn)。

同時(shí)，試駕活動(dòng)上，廣汽傳祺還發(fā)布“金三角戰(zhàn)略”，讓消費(fèi)者直觀感受到廣汽傳祺全面領(lǐng)先其他品牌乃至合資品牌的高價(jià)值感，廣汽傳祺將全面打響中國(guó)品牌價(jià)值戰(zhàn)第一槍。

在同等價(jià)格下，消費(fèi)者可以購(gòu)買(mǎi)到設(shè)計(jì)更好、科技更強(qiáng)、品質(zhì)更優(yōu)的傳祺產(chǎn)品，享受到更貼心、標(biāo)準(zhǔn)更高的傳祺服務(wù)。雙重因素的驅(qū)動(dòng)，使得廣汽傳祺品牌競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。“金三角戰(zhàn)略”不僅會(huì)助力廣汽傳祺品牌競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，同時(shí)也將實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者口碑的升級(jí)，進(jìn)而反哺廣汽傳祺的發(fā)展，最終形成一個(gè)良性生態(tài)循環(huán)，助力廣汽傳祺成為中國(guó)品牌的價(jià)值標(biāo)桿，逐步成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)企業(yè)和品牌。

對(duì)于中國(guó)汽車(chē)品牌而言，廣汽傳祺“金三角戰(zhàn)略”的提出，將讓消費(fèi)者直觀感受到廣汽傳祺全面領(lǐng)先其他品牌乃至合資品牌的高價(jià)值感，同時(shí)也將有效推動(dòng)其他品牌聚焦價(jià)值維度，驅(qū)動(dòng)他們將持續(xù)為消費(fèi)者打造更好的產(chǎn)品、科技和服務(wù)，從而形成中國(guó)品牌的整體價(jià)值升級(jí)。廣汽傳祺發(fā)布“金三角戰(zhàn)略”，聚焦品牌價(jià)值維度，領(lǐng)先同級(jí)、全面對(duì)標(biāo)合資品牌。

通過(guò)三大增值，廣汽傳祺將讓消費(fèi)者享受到高價(jià)值產(chǎn)品、高價(jià)值科技、高價(jià)值服務(wù)，真正把高價(jià)值落到實(shí)際行動(dòng)中，讓消費(fèi)者認(rèn)可廣汽傳祺品牌。

以“金三角戰(zhàn)略”的發(fā)布為起點(diǎn)，廣汽傳祺將通過(guò)價(jià)值戰(zhàn)的方式，不斷提升品牌價(jià)值，從而代表中國(guó)品牌以更好的產(chǎn)品、科技和服務(wù)，在消費(fèi)者價(jià)值維度正面應(yīng)對(duì)合資品牌的下探競(jìng)爭(zhēng)。

作為率先突破20萬(wàn)價(jià)格天花板的中國(guó)品牌，廣汽傳祺將通過(guò)產(chǎn)品、科技、服務(wù)不斷增值，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)品牌向上。

自成立以來(lái)，廣汽傳祺就堅(jiān)持定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。隨著“金三角戰(zhàn)略”的提出，廣汽傳祺將以顧客體驗(yàn)為中心，聚焦產(chǎn)品增值、科技增值、服務(wù)增值三大板塊，通過(guò)帶來(lái)高價(jià)值產(chǎn)品、科技和服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)廣汽傳祺品牌的升級(jí)向上。

以“金三角戰(zhàn)略”推出為起點(diǎn)，廣汽傳祺將聚焦消費(fèi)者價(jià)值，將過(guò)往的“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;價(jià)值戰(zhàn)”領(lǐng)域，從而引領(lǐng)中國(guó)品牌的價(jià)值升級(jí)，并引領(lǐng)中國(guó)品牌的向上發(fā)展，向更高端市場(chǎng)進(jìn)擊。