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      1. 懷揣“無限大夢想的少年”,TA要讓我們回歸本色LIFE

        2020-11-27 15:27:05 作者:pachengde01

          【太平洋汽車網(wǎng) 承德車市頻道】​2020年話題最足的一部動畫莫過于《數(shù)碼寶貝大冒險:》TV重置版,作為90后的童年回憶,這部作品給曾是孩童的我們帶來許多遐想和感動,特別是老版OP中那句“無限大的夢想”,讓我們有了堅定夢想的勇氣,初心不悔。

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        時至今日,《數(shù)碼寶貝:最后的進(jìn)化》以全新的筆調(diào)進(jìn)行演繹,以更精良的作畫和高能的戰(zhàn)斗,延續(xù)“無限大的夢想”,成為時代的眼淚。在而今車市中,能給人相似感受的新車,莫過于傳承正宗Honda血統(tǒng)的東風(fēng)本田LIFE詢底價|查參配),其在今年武車展甫一出道就迅速出圈,吸粉無數(shù),被網(wǎng)友們昵稱為“來福醬”,關(guān)注度水漲船高。

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        傳承半個世紀(jì)的,是不變的初心

        眾所周知,包括《數(shù)碼寶貝:最后的進(jìn)化》在內(nèi)的少年動漫,故事主旨大約都是主角團(tuán)的孩子們懷揣初心,一路披荊斬棘不斷成長。就像兒時的我們也懷揣著雄心壯志,努力向前。但時過境遷,滄海桑田,恪守初心是極少數(shù)人的堅持與選擇。來福醬就是如此,在跟隨時代前進(jìn)的路上,也堅守著流淌在血液里的經(jīng)典傳承,延續(xù)最初的夢想。

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        是的,東風(fēng)本田LIFE身上透著的就是一股純粹。

        回溯過往,Honda LIFE的鼻祖為誕生于1967年的N360,是Honda第一款乘用車產(chǎn)品,也是日本Kei Car的代表之一,總產(chǎn)量超過25萬輛。接著,從1971年~2008年發(fā)展了5代,40多年來,LIFE貫徹領(lǐng)先時代的高顏值、高效動力、高空間利用率優(yōu)勢,始終是各個年代最年輕人受歡迎的車型。尤其是1997發(fā)布的第二代LIFE,僅僅18個月就創(chuàng)造35萬輛的成績!這哪怕放到現(xiàn)在,也很少有車型能做到。

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        進(jìn)入2000年后,推出的換代車造型更為時尚。特別是第四代車為了迎合用戶的審美,車身設(shè)計較第三代更為圓潤,造型也逐漸向可愛風(fēng)轉(zhuǎn)變。第五代車則采用了“Daily Smile Technology”的設(shè)計理念,有著當(dāng)時最好的駕駛視野,且其中的Life DIVA造型硬朗勁酷,很好致敬了Honda引以為傲的運動血統(tǒng)。

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        可毫不夸張地說,LIFE不僅僅是Honda乘用車的開山之作,更代表著日本A0級車型的發(fā)展文化。雖說在2008年之后其摁下了暫停鍵,但并不意味這“傳世經(jīng)典”會就此消失,反而像是韜光養(yǎng)晦,等待下一次的出擊。念念不忘,必有回響。當(dāng)Honda LIFE以東風(fēng)本田“來福醬”的身份登陸中國,用最純粹的Honda血統(tǒng)回應(yīng)來自時代的期待時,立刻喚醒大家對地道Honda的記憶。

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        與時俱進(jìn),找回大家的本色LIFE

        平心而論,不論是動漫、游戲,亦或是汽車,一個經(jīng)典IP能延續(xù)下去,不只是要有心靈的共鳴,還少不了與時俱進(jìn)的步伐。一如來福醬,其在傳承Honda基因的同時,更根據(jù)新時代消費者的真實需求,進(jìn)行了優(yōu)化。因此,在來福醬身上,我們看到的不僅是本田乘用車的長達(dá)半個世紀(jì)的發(fā)展軌跡,更有始終與年輕人一起成長的初心和愿望。

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        事實上,來福醬繼承了最純粹的Honda血統(tǒng)和Kei Car時,在設(shè)計上更應(yīng)用了本田mm理念,即“乘員空間更大化,機(jī)械空間更小化”。用通俗的說法便是:小體積大容量。

        工信部的數(shù)據(jù)上得知,來福醬CROSS版車身尺寸為4111/1725/1567mm,軸距2531mm,其后視鏡、車身包圍應(yīng)用了熏黑配色,前保險杠處有銀色鍍鉻裝飾,再加上車頂?shù)男欣罴埽惶Ц?0mm的底盤,跨界味十足。SPORT版為4109/1694/1537mm,軸距2530mm,運動前唇及尾部擾流板設(shè)計,加上16 寸鋁合金輪轂彰顯出本田一貫的運動風(fēng)格。風(fēng)格迥異的雙車矩陣,在致敬5代車型時,更用全新的設(shè)計貼合了Z時代青年不拘一格、偏愛跨界的秉性。

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        很顯然,這樣設(shè)計的好處其實非常明顯,車頭被縮短,將絕大多數(shù)比例讓給廂體,從而最大限度拓寬車內(nèi)空間以布置更為貼合人體工程學(xué)的座椅。阿貴君從武漢車展現(xiàn)場露出的部分內(nèi)飾圖中也能看出,來福醬前排采用了包裹性和支撐性極佳的運動座椅,端坐其中,除卻全身心的舒適,還會燃起馳騁競技的雄心,這同樣是對運動血統(tǒng)的致敬。

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        貴言堂:

        隨著時光的流逝,90后也逐漸步入了30歲的行列,可作為呼吸著互聯(lián)網(wǎng)空氣長大的一代人,我們依舊是《數(shù)碼寶貝:最后的進(jìn)化》中,追逐“無限大夢想”的孩子,年輕的心不曾褪色。而東風(fēng)本田L(fēng)IFE來福醬不管如何迭代,體內(nèi)Honda血統(tǒng)不變,陪伴年輕一代的初心不變。其出眾的產(chǎn)品力、純正的血統(tǒng)、親民的定位……足以幫助我們找回被遺失的本色LIFE。翹首以待吧,12月屬于即將氣出道的LIFE。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 承德)

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