隨著國(guó)家政策的放開,很多家庭都加入了二孩陣營(yíng)。一時(shí)間,大7座、多場(chǎng)景適用、價(jià)格在20-30w之間的7座SUV車型成為眾多消費(fèi)者的訴求。提到大7座車型,豐田漢蘭達(dá)始終是一個(gè)繞不開的話題,自從漢蘭達(dá)第二代車型被引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),其憑借自身無(wú)與倫比的尺寸優(yōu)勢(shì),迅速占領(lǐng)30萬(wàn)以內(nèi)合資品牌7座SUV市場(chǎng),成為這一細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)霸主。

漢蘭達(dá)

　　引進(jìn)初期的漢蘭達(dá)可謂是“一車難求”,可隨之而來(lái)的竟是加價(jià)提車、強(qiáng)制裝潢提車等“不平等條約”現(xiàn)象,這讓人不禁想問:難道除了豐田漢蘭達(dá)就沒有第二臺(tái)皮實(shí)可靠、性價(jià)比高同時(shí)具有 “多場(chǎng)景適用性”的車型嗎?當(dāng)然有!哈弗H9-2020款就是這么一臺(tái)足以在漢蘭達(dá)面前橫刀立馬的“硬核選手”。此前,小編曾參加過(guò)哈弗H9-2020款上市和試駕活動(dòng),經(jīng)過(guò)多次接觸對(duì)這臺(tái)車有了深刻的認(rèn)知。

哈弗H9-2020款(左)、漢蘭達(dá)(右)

　　相同之處,從開創(chuàng)者到領(lǐng)航者

　　與漢蘭達(dá)相同,哈弗H9-2020款在細(xì)分市場(chǎng)也擔(dān)任著開山鼻祖的角色。不同的是,豐田漢蘭達(dá)開創(chuàng)20萬(wàn)級(jí)以上合資品牌7座SUV市場(chǎng),而哈弗H9-2020款則率先開創(chuàng)了自主品牌20萬(wàn)級(jí)以上中大型硬派越野SUV的市場(chǎng)。

　　從車型定位、功能來(lái)看,豐田漢蘭達(dá)是有著硬朗外觀和大尺寸的城市SUV,而哈弗H9-2020款則更加表里如一,不僅擁有充滿肌肉且堅(jiān)毅硬朗的造型,更是一臺(tái)可以陪你跋山涉水、翻山越嶺的7座大空間硬派越野車。

哈弗H9-2020款

　　另外,豐田漢蘭達(dá)和哈弗H9-2020款同作為全球車型,前者主要在美國(guó)、俄羅斯、澳大利亞和中國(guó)市場(chǎng)銷售,而后者同樣也遠(yuǎn)涉重洋銷售到了巴西、非洲、東南亞和俄羅斯市場(chǎng),并深受當(dāng)?shù)厝讼矏邸?/p>

哈弗H9-2020款

　　不同之處,全能選手可以兼顧越野+居家

　　作為一臺(tái)血統(tǒng)純正的硬派越野SUV,多場(chǎng)景適用性是哈弗H9-2020款一貫注重的。其不僅能吃的了“粗糧”92#汽油,在低速四驅(qū)和三把差速鎖的加持下,面對(duì)復(fù)雜困難的路況條件,可以輕松來(lái)句:“I can do it!”;當(dāng)然也“穿得了西裝”出席重要商務(wù)場(chǎng)合,因?yàn)閮?yōu)秀的車內(nèi)濾振性和靜謐性使其駕乘感受不遜色同價(jià)位的行政級(jí)轎車,高級(jí)質(zhì)感油然而生。

哈弗H9-2020款

　　回歸家庭日常生活,哈弗H9-2020款超過(guò)2.3噸的自重和高大的車身,實(shí)測(cè)油耗僅為10.3L,養(yǎng)車壓力大幅降低;超過(guò)5米的車長(zhǎng)和2800mm的軸距可以輕松承載一家?guī)卓谌?加上武裝到牙齒的安全配置,它不僅僅讓家人坐的舒服,更讓出行安心、放心。

哈弗H9-2020款

　　反觀漢蘭達(dá)2噸左右的車身重量,實(shí)測(cè)油耗已達(dá)11.3-12L,消費(fèi)者不僅要為品牌溢價(jià)買單,還要承擔(dān)養(yǎng)車的重大壓力。而且,一直以大空間著稱的漢蘭達(dá),實(shí)際車身尺寸為4890*1925*1720mm,軸距2790mm,相較于哈弗H9-2020款小了整整一圈。在空間表現(xiàn)上,勢(shì)必是哈弗H9-2020款后來(lái)居上了。

漢蘭達(dá)

　　在車身結(jié)構(gòu)方面,哈弗H9-2020款采用了非承載式設(shè)計(jì),這套底盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度非常高,在崎嶇路面能承受頻繁的大扭力沖擊。豐田漢蘭達(dá)是籠式車身轎車平臺(tái)打造的SUV,采用的是承載式車身結(jié)構(gòu),剛度很低不適合越野,且功能僅限于代步,即便它有四驅(qū)系統(tǒng),作用也就是為了提高駕駛安全等級(jí),僅此而已。通俗地講,可以把哈弗H9-2020款理解為有基礎(chǔ)的房屋,而豐田漢蘭達(dá)只是簡(jiǎn)易房,強(qiáng)度的區(qū)別就是這樣。

哈弗H9-2020款

　　價(jià)格對(duì)比,品牌差異十分明顯

　　最終售價(jià)方面,漢蘭達(dá)和哈弗H9-2020款也有兩種截然不同的表現(xiàn)。前者的官方指導(dǎo)價(jià)格為23.98-32.58萬(wàn)元,目前沒有任何優(yōu)惠政策。需要注意的是,漢蘭達(dá)加價(jià)提車、沒有現(xiàn)車、強(qiáng)制裝潢的情況已經(jīng)是行業(yè)共識(shí),如果真心想買這臺(tái)車,一定要承受得住這種“不公平待遇”。

　　哈弗H9-2020款的官方指導(dǎo)價(jià)格為20.98-27.28萬(wàn)元,現(xiàn)階段官方推出置換補(bǔ)貼至高11000元、金融補(bǔ)貼至高15000元,以及限時(shí)優(yōu)惠5000元和2000元迎新禮包,共33000元的綜合鉅惠,品牌誠(chéng)意十足。

　　寫在最后

　　不難看出,漢蘭達(dá)除了早期合資光環(huán)依舊籠罩以外,在產(chǎn)品性能和質(zhì)價(jià)比上已不占優(yōu)勢(shì)。尤其是與哈弗H9-2020款相比,漢蘭達(dá)大7座標(biāo)桿的形象全無(wú)。客觀來(lái)說(shuō),如果你想要一臺(tái)簡(jiǎn)單的城市代步車型,漢蘭達(dá)可以是你的選擇;如果你出行的場(chǎng)景不止于此,那哈弗H9-2020款能帶你去看更遠(yuǎn)的風(fēng)景。