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      1. 全新第三代奔騰B70西南區(qū)搶鮮試駕會

        2020-12-05 10:35:45 作者:luozhiwei

          12月4日,“全新第三代奔騰B70西南區(qū)媒體試駕會”活動從成都鴻瑞4S店出發(fā)前往崇州道明竹藝村,試駕當天天氣不算太好,綿綿陰雨,但絲毫不影響我們試駕的愉悅心情,在奔騰B70沉寂多年后,姍姍來遲的全新一代奔騰B70是否能符合眾人的期待呢。

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          性感曲面 戈形大燈

          剛到現(xiàn)場就看到被妥妥的“主角兒”——奔騰B70外觀折服,跟前兩代車型相比,這變化簡直翻天覆地。全新第三代奔騰B70采用了奔騰全新的“光影哲學之性感曲面”家族式設計語言,六邊形中網(wǎng)與燈組相融合,體現(xiàn)出當下流行的設計語言,前進氣格柵采用74顆雨滴造型裝飾,可通過不同角度映射出極具美感的光線。三維立體“戰(zhàn)戈”大燈,極具沖擊力的造型設計,極具視覺沖擊力。 

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          澎湃動力  超強操控

          整個試駕過程中能感受到發(fā)動機性能調(diào)教方面感受非常不錯,動力響應迅速,對于日常家用絕對綽綽有余。無論是城市穿行還是高速駕駛,都給人靈動、沉穩(wěn)的感覺。加上全新第三代B70搭載的是第三代”1.5T智擎動力”發(fā)動機,最大功率124kW,峰值扭矩258N·m,熱效率高達39.06%,為動力輸出做好保障工作。

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          底盤采用前麥佛遜后多連桿的獨立懸掛形式,過坑非常硬朗,過濾的也很好,我覺得前后獨立懸架的加持絕對是新車一大的優(yōu)勢。在車輛高速并線時,四個懸掛獨自濾震,最大限度保證車身姿態(tài)平穩(wěn)。減振器也保障了通過減震帶或者顛簸路面時,車身沒有多余的彈跳,干凈利索。

         

          舒適駕乘,非凡空間

          奔騰B70車身尺寸為4810mm×1840mm×1455mm,軸距2800 mm,較大的車身尺寸和軸距帶來的不僅是外觀上的霸氣時尚,更是駕乘舒適的有力保證。乘坐質(zhì)感方面,奔騰B70的座椅填充材料很軟,長途乘坐舒適感不錯,同時后排也配備有中央扶手、座椅頭枕以及12V電源與USB接口,一應俱全,滿足后排人員駕乘需求。

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          科技感內(nèi)飾,好看又好玩兒

          內(nèi)飾方面,全新第三代奔騰B70堪稱豪華。同時車內(nèi)還充滿了強烈的科技感,內(nèi)嵌式雙12.3寸中控大屏和液晶儀表盤連成一體,同時為了照顧用戶的使用習慣,中控下方配備了空調(diào)控制液晶屏和物理按鍵,實現(xiàn)了三屏聯(lián)動。

          智能化方面,全新第三代奔騰B70內(nèi)置了奔騰D-LIFE 5.0系統(tǒng),同時還有我們熟悉二次小姐姐“YOMI”,可以通過“你好YOMI”將她喚醒,通過語音可以完成絕大部分的功能操作,如打開空調(diào)、導航、播放音樂等日常使用最頻繁的操作,真真是解放雙手,讓駕乘更安全。

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          試駕之余,一汽奔騰還帶領我們參觀了崇州道明竹藝村,體驗了國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)-道明竹編,讓整場試駕變作了一次輕松、雅致、舒適的出游。

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          作為新奔騰重回轎車市場的第一記重拳,第三代奔騰B70基于無限方程FMA架構(gòu)打造,憑借新設計、新空間、新操控、新安全、新智能,“五新”越級優(yōu)勢,大大提升了產(chǎn)品競爭力。相信隨著全新第三代奔騰B70的上市,必將向合資品牌發(fā)起沖擊,在汽車市場掀起更大的波瀾!

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