【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 承德車(chē)市頻道】眨眼間2020年已進(jìn)入尾聲，相較于年初的經(jīng)濟(jì)蕭條，疫情后隨著各行各業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，大多數(shù)行業(yè)已慢慢恢復(fù)至往年同期水品。其中，由于疫情導(dǎo)致人們對(duì)出行交通工具的重視，汽車(chē)行業(yè)恢復(fù)相較更快。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月，乘用車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持在200萬(wàn)輛以上規(guī)模，銷(xiāo)量環(huán)比和同比均呈增長(zhǎng)。與上月相比，四大類(lèi)乘用車(chē)品種銷(xiāo)量均呈增長(zhǎng)，其中基本型乘用車(chē)(轎車(chē))增速更快。

　　作為行業(yè)的排頭兵，東風(fēng)Honda在此態(tài)勢(shì)下亦取得優(yōu)異成績(jī)——2020年11月，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司終端銷(xiāo)量為85,323輛，同期比119.8%，連續(xù)5個(gè)月創(chuàng)下歷年單月終端汽車(chē)銷(xiāo)量歷史最高紀(jì)錄。其中，作為東風(fēng)Honda的當(dāng)紅車(chē)型，全新CIVIC思域（詢(xún)底價(jià)|查參配）11月銷(xiāo)量高達(dá)23183臺(tái)，已連續(xù)7個(gè)月超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，可謂是“穩(wěn)居C位”。

　　全新CIVIC思域Hatchback歸來(lái) 再掀新一代消費(fèi)市場(chǎng)紅潮巨浪

　　作為一款當(dāng)紅車(chē)型，CIVIC思域一直以傲人的銷(xiāo)量成績(jī)彰顯著產(chǎn)品實(shí)力——2018年，CIVIC思域就成為了Honda入華20年來(lái)首款年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛的爆款車(chē)型。而隨著今年7月全新CIVIC思域Hatchback上市，它也不負(fù)眾望地在新一代消費(fèi)市場(chǎng)掀起一股紅潮巨浪。

　　不管是三廂思域還是兩廂思域，熱銷(xiāo)的根本原因還是它們出眾的產(chǎn)品實(shí)力。外觀方面，思域的顏值賺足了年輕人的眼球。三廂思域低重心設(shè)計(jì)、符合空氣力學(xué)的溜背式車(chē)身，飛翼式俊朗前臉和回旋鏢造型尾燈，無(wú)一不彰顯著CIVIC思域的時(shí)尚動(dòng)感，絕對(duì)是大街上最拉風(fēng)的車(chē)。而兩廂思域更是被稱(chēng)之為無(wú)限接近Type R的車(chē)型，標(biāo)配Hatchback專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)套件，掀背造型、熏黑格柵、熏黑把手、熏黑側(cè)裙、運(yùn)動(dòng)擾流板、中置雙出排氣、超跑式擴(kuò)散器……極具戰(zhàn)斗性的熱血?dú)庀?，可以說(shuō)它的到來(lái)為思域家族的持續(xù)熱銷(xiāo)起到了強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。

　　當(dāng)然，顏值只是基礎(chǔ)，動(dòng)力才是前進(jìn)的根本。在動(dòng)力方面，思域堪稱(chēng)極致。全新CIVIC思域搭載有Honda最新220TURBO全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW、最大扭矩226N·m，輸出強(qiáng)勁，釋放駕駛激情;思域Hatchback還提供了全球廣受追捧的Si車(chē)型金屬換擋桿，并在方向盤(pán)兩側(cè)各置加減換擋撥片，駕駛樂(lè)趣更高。

　　年輕化營(yíng)銷(xiāo)助力 引領(lǐng)年輕消費(fèi)者逐夢(mèng)新風(fēng)潮

　　人有人格，車(chē)亦有自己的“車(chē)格”，其中蘊(yùn)含著深層的內(nèi)涵。東風(fēng)Honda通過(guò)深挖內(nèi)涵，并圍繞內(nèi)涵演變出系列營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，準(zhǔn)確地向消費(fèi)者傳遞品牌價(jià)值和理念。告別冷冰冰的傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)手段，賦予營(yíng)銷(xiāo)溫度，這便是東風(fēng)Honda的邏輯。

　　2019年全新CIVIC思域上市之際，東風(fēng)Honda同時(shí)面向CIVIC用戶(hù)發(fā)布了“C位客計(jì)劃”，這也是東風(fēng)Honda首個(gè)車(chē)主粉絲養(yǎng)成計(jì)劃——全新CIVIC思域召集百位C位客車(chē)主親臨TCR China寧波國(guó)際賽道，一起見(jiàn)證和體驗(yàn)了以十代思域?yàn)樵蛙?chē)打造的Type-R征服賽道的燃擎時(shí)刻，以CIVIC賽道基因和賽車(chē)精神，深化粉絲互動(dòng)和共鳴。

　　而在今年全新CIVIC思域Hatchback上市之際，為了讓消費(fèi)者更好的感受東風(fēng)Honda的產(chǎn)品魅力，其開(kāi)展了思域燃擎之旅系列挑戰(zhàn)賽，通過(guò)真實(shí)的賽道體驗(yàn)與互動(dòng)，引發(fā)年輕人對(duì)信仰的思考和追求。

　　無(wú)論是“C位客計(jì)劃”還是“燃情挑戰(zhàn)”，東風(fēng)Honda相信只有不斷貼近受眾心理訴求，才可能收獲用戶(hù)的芳心?，F(xiàn)在看來(lái)，這一系列貼近消費(fèi)者的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，已真正的感染、打動(dòng)了消費(fèi)者，我們也相信，東風(fēng)Honda未來(lái)將通過(guò)系列豐富多彩的沉浸式營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，與消費(fèi)者的距離更進(jìn)一步。

　　寫(xiě)在最后：

　　總的來(lái)說(shuō)，全面的產(chǎn)品實(shí)力才是思域家族熱銷(xiāo)的根本。當(dāng)然思域家族的熱銷(xiāo)也得益于東風(fēng)Honda深挖市場(chǎng)年輕化不放松、時(shí)刻緊扣消費(fèi)者需求?？梢灶A(yù)見(jiàn)，無(wú)論是三廂思域還是兩廂思域，當(dāng)雙車(chē)聯(lián)手，必然將滿(mǎn)足更加多樣化的購(gòu)車(chē)需求，思域的市場(chǎng)表現(xiàn)還將再上層樓。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 承德）