全新BMW3系巧打組合拳瞄準時機精準定位
【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】乘著BMW奧運年的品牌東風,2012年7月,BMW歷史上最為成功的車型--BMW 3系在中國市場迎來換代。作為豪華轎車市場的"運動王者",全新一代BMW 3系攜兩種軸距、三大設計套裝共計11款車型的強大產品陣容在國內首發(fā)上市,成為今年中級豪華車市場的一顆重磅"炸彈"。11月廣州車展,全新BMW 3系再度發(fā)力,將車型增至共計15款,又引發(fā)了細分市場的一輪強震。
2012年,相比于國內車市總體平淡的表現(xiàn),豪華車市場盡管仍然保持著較高的銷量增速,但多個細分市場出現(xiàn)的價格下滑和一度飆升的經銷商庫存,使新一輪的格局調整在所難免。其中,體量最大的中級豪華車市場全面步入新一輪的產品進化期,先后有多個品牌的多款主流車型迎來垂直換代或中期改款。
面對細分市場日趨下探的產品區(qū)間和更為白熱化的價格競爭,"運動王者"打出一系列巧妙的產品組合拳,除了讓競爭對手們倍感壓力之外,也讓消費者成為市場充分競爭下最大的受益者。
● 領先理念順應中國需求,"量身定制"出擊全球大市場
近年來,新車銷量一路飄紅的中國汽車市場對于跨國品牌在全球范圍的成功起著舉足輕重的作用。為中國市場開發(fā)專屬車型,成為豪華車品牌們應對更深度競爭的普遍選擇。
面對來自全球最大單一市場的強勁需求,對BMW 3系歷史上最為重要的一次產品換代,寶馬不僅為中國市場量身推出了長軸距車型,還采取了標準軸距和長軸距雙車同步開發(fā)的戰(zhàn)略,從產品規(guī)劃之初,就在開發(fā)理念上領先一步。
與此同時,得益于寶馬在中國日益深入的本土化戰(zhàn)略,一方面,更多中國消費者的本地化需求被及時反饋到寶馬德國總部,體現(xiàn)在產品的設計與研發(fā)環(huán)節(jié),另一方面,更多核心零部件大幅提升的國產化水平,也將大大降低國內消費者同步享受全球領先技術的消費成本。
目前,代表寶馬發(fā)動機制造頂尖水準的N20發(fā)動機在華晨寶馬沈陽工廠實現(xiàn)批量國產。這款發(fā)動機已經使用在包括全新一代BMW 3系長軸距在內的多款國產車型之上,讓國內消費者充分享受到了"量身定制"的切實好處。
當然,身為細分市場最為成功的車型,全新BMW 3系同樣在產品設計理念上開風氣之先。率先在中級豪華車市場推出"設計套裝"的全新理念,在延續(xù)"運動王者"純正血統(tǒng)的同時,也進一步強化了全新一代產品特別是長軸距車型在豪華、時尚方面的特質,是對中國市場更為多元化、個性化消費需求的積極回應。
● 超前配置瞄準先鋒人群,定價策略突顯性價比優(yōu)勢
融合BMW最新的設計語言,全新BMW 3系在外觀設計上結合BMW經典的短前懸、長軸距和長發(fā)動機罩等特征,使新車呈現(xiàn)出強烈的動感和優(yōu)雅氣質。車頭和中控臺設計上的三維立體效果頗具未來感,而長軸距車型對后排空間的重新設計則帶來了更為寬敞、舒適和豪華的乘坐空間,這一切都將全新BMW 3系的目標人群指向了積極進取的時代先鋒。
有別于中級豪華車市場的傳統(tǒng)消費人群,這些先鋒的消費者勇于開拓和創(chuàng)新,強調品質和品味,看重自我價值的表達和體現(xiàn)。對此,全新BMW 3系集成了先進的動力總成、精湛的工程設計和創(chuàng)新的駕駛科技等一系列超越同級的配置,來滿足新興人群不斷升級的新需求。
以創(chuàng)新駕駛科技為例,無論是首次在全新BMW 3系上全系搭載的發(fā)動機節(jié)能啟停功能和駕駛模式選項功能,還是包括最新一代全彩屏平視顯示系統(tǒng)、全景攝像機、自動泊車輔助系統(tǒng)和"BMW應用"功能在內的創(chuàng)新裝備,全新BMW 3系都是同級中最具創(chuàng)新性的車型。
盡管在中級豪華車市場總體增配升級的潮流下,其中的部分配置如今已陸續(xù)出現(xiàn)在其他豪華車品牌的主力車型之上,但如此多的創(chuàng)新配置集于一身,卻并不多見。
值得關注的是,基于新產品全面升級的產品力和超前的配置,寶馬還對全新BMW 3系采取了富有進攻性的價格策略,在同等配置水平上保持了與上一代車型基本持平的定價水平,進一步突顯了自身的性價比優(yōu)勢。相比于競爭對手顯示出更大的競爭力,對于消費者來說則顯得更加親民。
● 產品矩陣更趨全面立體,精準卡位開拓細分市場空間
作為率先實現(xiàn)國產的BMW車型之一,BMW 3系在中國市場延續(xù)了之前在全球的成功。來自寶馬中國的數(shù)據(jù),2011年,處于產品生命周期末端的上一代BMW 3系,在中國市場依然延續(xù)著可觀的銷量勢頭,全年銷售46,871輛,同比增長34%,跑贏豪華車市場。
如今,順應中國需求而生的全新BMW 3系,再次主動革新,通過兩種軸距、三款發(fā)動機和三大設計套裝的豐富組合,打造出更為立體的產品矩陣,巧妙開拓更加廣闊的市場空間。
縱觀近年來國內中級豪華車市場的發(fā)展,始終由德系車型占據(jù)著第一陣營。全系多達15款產品的全新BMW 3系不僅是其中產品線最長的車型,同時也是產品線最為立體和均衡的車型。與細分市場競爭對手紛紛下探產品線,向下擠占市場空間的做法不同,全新一代BMW 3系通過產品力的大幅提升,一方面鞏固了細分市場主流區(qū)間的份額,一方面向中高端拓展空間,定位精準。
綜合來看,從產品開發(fā)、人群定位到市場策略,全新BMW 3系都以領先的產品力和巧妙的布局,拿捏準了細分市場的脈搏,由此引發(fā)的細分市場格局調整勢所必然,而其中最大的贏家當然還是消費者。
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