【太平洋汽車網(wǎng) 石家莊車市頻道】真正的高手,都是長期主義者,比如連續(xù)23年領(lǐng)跑中國皮卡行業(yè)的長城皮卡,“國內(nèi)、出口銷量第一”。近日,長城皮卡12月銷量公布,當(dāng)月,長城皮卡全球銷售21636輛,這是其連續(xù)8個(gè)月銷量突破2萬輛。隨著12月銷量的揭曉,長城皮卡2020年成績也公之于眾:銷量達(dá)225,002輛,同比增長高達(dá)51.2%,市占率近50%!

眾所周知,2020年的中國車市承壓明顯,能在這樣的環(huán)境下走出“大陽線”,有且只有深耕行業(yè)二十多年的長城皮卡?；仡?020年,厚積薄發(fā)的長城皮卡在穩(wěn)拿“銷量擔(dān)當(dāng)”角色的同時(shí),更為行業(yè)貢獻(xiàn)了一個(gè)個(gè)皮卡名場面,實(shí)力重塑皮卡形象。對長城皮卡而言,相比于“大賣”,“重塑”更是它作為領(lǐng)軍者的擔(dān)當(dāng)。

3+N組團(tuán)出擊 重塑中國皮卡形象

更高產(chǎn)品價(jià)值是消費(fèi)者永恒的追求,只是在長城炮亮相之前,不會(huì)有人想到,用戶“既要還要且要”的需求,會(huì)被一個(gè)皮卡品牌滿足。

率先上市的長城炮乘用皮卡,用多連桿后懸架、8AT、L2級別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等高調(diào)開場,集轎車的舒適性/便利性、SUV的越野性、旅行車的休閑性、輕型貨車的裝載性為一體,實(shí)力演繹了一車抵四車的真諦,徹底顛覆了皮卡“只會(huì)干活不懂生活”的形象。驚喜還在發(fā)酵,隨后的長城炮商用皮卡,再度夯實(shí)長城炮“拉得動(dòng)經(jīng)濟(jì),裝的下夢想”的特質(zhì)。然而,這還不是全部。長城炮越野皮卡野性登場,用三把鎖、涉水喉、絞盤、蠕行模式、坦克掉頭等終結(jié)進(jìn)口皮卡獨(dú)霸越野圈時(shí)代,開啟中式越野皮卡文化新篇章。

至此,乘用、商用、越野3大細(xì)分品類就位,N類改裝車有了施展空間,黑彈、野裝炮、旅裝炮、救援炮、咖啡炮、野釣炮、穿越炮等一系列拓展車型紛紛現(xiàn)身,完善且多元的長城炮產(chǎn)品矩陣組團(tuán)出擊,最終拿下114,878輛的年銷量,穩(wěn)居皮卡市場銷量冠軍寶座,并創(chuàng)下連續(xù)8個(gè)月銷量過萬的奇跡。

在消費(fèi)市場備受追捧,在專業(yè)群體中也廣受認(rèn)可,“長城炮-年度皮卡”、“年度最佳皮卡”、“年度最具影響力乘用大皮卡——長城炮”,重塑中國皮卡形象的長城炮,贏得了行業(yè)公允的評價(jià)。

與用戶玩在一起 重塑汽車消費(fèi)習(xí)慣

產(chǎn)品一新,面貌一新。面對不一樣的長城炮,消費(fèi)者不會(huì)再用老眼光看待皮卡,但對“新皮卡該怎么玩”的問題,卻無法在短時(shí)間內(nèi)給出回答。消費(fèi)習(xí)慣需要引導(dǎo),長城炮再次出手,為行業(yè)示范了玩皮卡的正確姿勢,也由此開啟皮卡生活化元年。

2020年,長城炮跨界聯(lián)合越野、騎行、路亞、機(jī)車、露營等八大戶外興趣圈層,打造全場景皮卡車生活。從珠峰大本營到京郊山路,從成都街頭到大漠黃沙,從黃山太平湖、江西陽明湖到雅魯藏布江、查干湖,長城炮精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)“皮卡+”的更多可能,并用高價(jià)值超越期待,一舉贏得不同圈層青睞。

在貢獻(xiàn)名場面的同時(shí),長城炮還將皮卡生活常態(tài)化,先后成立京津冀魯晉、黑吉遼蒙、鄂豫蘇浙皖滬、粵桂瓊閩湘贛等21個(gè)省隊(duì),并開展數(shù)場車友會(huì)活動(dòng);上線馭炮而行APP,讓皮卡生活不受地理和時(shí)間的限制,隨時(shí)隨地享受皮卡樂趣。

曾幾何時(shí),中國皮卡在國際市場的影響集中在銷量上,能與巨頭抗衡的品牌幾乎為零。而自誕生之初,長城炮就立下“讓長城炮在全球流行起來”的志向。“長征”總需邁出第一步,長城炮的全球化之路,在2020年開啟。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊）