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      1. 安全性堪比百萬級(jí),哈弗H9不愧越野旗艦

        2021-01-26 11:37:30 作者:suzhou01

          在SUV領(lǐng)域,硬派越野SUV是挑戰(zhàn)精神的代表,沙漠、戈壁、灘涂......到處都有越野人與越野車的足跡。不過,這種冒險(xiǎn)挑戰(zhàn)精神需要強(qiáng)大的安全性能作為后盾,才能保證旅途平穩(wěn)安全。

          安全性較高的硬派越野SUV如陸巡、途樂、路虎等車動(dòng)輒百萬,但當(dāng)哈弗H9-2020款出現(xiàn)后,售價(jià)不到30萬,卻擁有七種駕駛模式、支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛,并憑借三把鎖、CCO、坦克轉(zhuǎn)彎打破了越野SUV的準(zhǔn)入界線。那么,在安全性能上它可以與那些近百萬的老牌越野車抗衡么?我們以哈弗H9-2020款與日產(chǎn)途樂為例,進(jìn)行一場安全性的較量。

        哈弗H9-2020款(左)、途樂(右)

          駕駛模式7對2,全地形適應(yīng)能力GET

          從理論上看,全地形系統(tǒng)可以令眾多車身硬件自動(dòng)調(diào)節(jié),包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ESP、四驅(qū)系統(tǒng)等,讓車輛從容應(yīng)對各種復(fù)雜路面。這也意味著,駕駛模式越多,車輛在面對不同路況時(shí)就越輕松、越安全。

        哈弗H9-2020款(左)、途樂(右)

          日產(chǎn)途樂只有越野與雪地兩種駕駛模式,而哈弗H9-2020款則擁有AUTO、運(yùn)動(dòng)、沙地、雪地、泥地、ECO、4L七種駕駛模式??梢哉f,針對路面適應(yīng)能力,哈弗H9-2020款更勝一籌。

        哈弗H9-2020款(左)、途樂(右)

          在實(shí)際應(yīng)用中,如果想穿越戈壁、沙漠,只需打開哈弗H9-2020款的沙地模式,系統(tǒng)會(huì)以關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)或上坡輔助系統(tǒng)來達(dá)成目的,優(yōu)化它在砂石或沙地路面上的行駛能力;而在日常的鋪裝路面行駛中,則可以打開ECO經(jīng)濟(jì)模式,減少油耗,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

        哈弗H9-2020款

          途樂則只能在越野與雪地模式之間選擇,當(dāng)涉足非雪地路面時(shí),沒有對應(yīng)的駕駛模式進(jìn)行輔助,不僅場景有所局限,降低路面適應(yīng)能力,同時(shí)安全系數(shù)也大大降低。

        途樂

          主動(dòng)安全系統(tǒng),降低越野壓力

          說到安全,各種智能化主動(dòng)安全配置可謂“錦囊”,它們不僅在越野途中給你強(qiáng)有力的保護(hù),在日常生活中也可以減輕你的駕駛壓力。在比較基礎(chǔ)的安全性上,例如ABS/EBD/ESP等,哈弗H9-2020款與途樂均有配備。

        哈弗H9-2020款VS途樂

          但是,日常駕駛中使用頻率較高的并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等,途樂卻呈現(xiàn)空白狀態(tài)。這樣一來,途樂對突發(fā)情況的應(yīng)對能力和安全系數(shù)就大大低于哈弗H9-2020款。

        哈弗H9-2020款

          舉個(gè)例子,在擁擠的市區(qū)中行駛,并線輔助會(huì)通過雷達(dá)幫助檢測左右兩側(cè)車道是否有車,提醒駕駛員此時(shí)并線是否危險(xiǎn);主動(dòng)剎車功能會(huì)在遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí),瞬間產(chǎn)生制動(dòng)效果,讓車輛減速或剎停,避免碰撞危險(xiǎn)。

        哈弗H9-2020款

          脫困能力因越野三大件而強(qiáng)勁

          極限越野活動(dòng)中,車輛的安全性表現(xiàn)是強(qiáng)有力的脫困能力、不側(cè)翻的穩(wěn)定性以及不陷坑的平滑性,而這些,哈弗H9-2020款可以通過“三把鎖”、“CCO低速越野巡航”、“坦克轉(zhuǎn)彎”等百萬級(jí)越野配置全部滿足。

        哈弗H9-2020款

          其中,“CCO低速越野巡航”功能是沙漠克星。開啟這一功能,駕駛者只需把精力放在控制行進(jìn)方向上,油門、剎車以及換擋控制均交給電控系統(tǒng),車輛便會(huì)以設(shè)定的速度輕松通過復(fù)雜路段或自行脫困,無需駕駛員頻繁的踩油門、剎車,不僅提高車輛的脫困能力,也避免了駕駛員誤操作帶來的陷車隱患。

        哈弗H9-2020款

          途樂只搭載了多片離合器限滑差速器,最多只能將50%的動(dòng)力傳遞給后輪,高負(fù)荷工作時(shí)容易過熱,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)_(dá)到抱死的狀態(tài),反而降低安全性。且途樂并沒有CCO低速越野巡航與坦克轉(zhuǎn)彎功能,脫困能力與越野能力均比不上哈弗H9-2020款。可見,在安全方面,哈弗H9-2020款已經(jīng)超越日產(chǎn)途樂。

        途樂

          總結(jié)

          安全性能在消費(fèi)者的選擇標(biāo)準(zhǔn)中占據(jù)重要位置,尤其是針對于喜歡越野的車主。畢竟,越野玩的不只是冒險(xiǎn)、刺激,還要夠安全、輕松,才能更好享受在其中。顯然,哈弗H9-2020款比途樂更能帶給你優(yōu)越的越野享受。

          更重要的是,哈弗H9 2020款不到三十萬的價(jià)格,就可以擁有百萬級(jí)的配置。據(jù)悉,其官方指導(dǎo)價(jià)格為20.98-27.28萬,目前購車可享受至高33000元的綜合鉅惠;而且,截止到2月11日,登陸懂車帝APP活動(dòng)頁面還可領(lǐng)取3000元優(yōu)惠券,先到先得!家用車的價(jià)格、豪華越野車的配置,哈弗H9 2020款國產(chǎn)越野旗艦真的名副其實(shí)!

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