細(xì)數(shù)2020年長(zhǎng)城汽車表現(xiàn)可謂“拿獎(jiǎng)拿到手軟”,包羅了華譜獎(jiǎng)、《中國(guó)最具價(jià)值品牌》、CACSI、“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)等各個(gè)維度獎(jiǎng)項(xiàng),與中國(guó)石化、騰訊、阿里巴巴等國(guó)內(nèi)優(yōu)秀品牌企業(yè)共同脫穎而出,成為2020年最具影響力的自主品牌之一。尤其是“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng),自2009年至今長(zhǎng)城汽車已斬獲7次之多,2020年度該獎(jiǎng)得主GW4N20發(fā)動(dòng)機(jī)更是已經(jīng)搭載在最新的第三代哈弗H6 2.0T車型上。

　　近日,筆者就有幸在官方開(kāi)放的自由試駕中,親自體驗(yàn)了第三代哈弗H6 Supreme 2.0T智能四驅(qū)版,除了動(dòng)力表現(xiàn)著實(shí)令人驚艷以外,因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)的加入,這款車還帶來(lái)了出色的越野性能,看點(diǎn)非常足。

　　動(dòng)力飆升:技術(shù)決定實(shí)力

　　第三代哈弗H6 2.0T車型搭載的GW4N20 2.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)155kW,最大扭矩為325N·m,扭矩輸出面積更寬泛,從1500rpm爆發(fā)可持續(xù)到4000rpm,動(dòng)力供給更加持續(xù)、流暢、而米勒循環(huán)、缸蓋集成排氣歧、350bar頂置噴油器等行業(yè)頂尖技術(shù)的應(yīng)用,則是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的“重頭戲”。

　　例如,米勒循環(huán)技術(shù)首次應(yīng)用在國(guó)內(nèi)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作原理為通過(guò)進(jìn)氣門早關(guān)來(lái)維持高膨脹比,在降低泵氣損失的同時(shí),2000rpm低負(fù)荷油耗也隨之降低15%,有效保證了燃油經(jīng)濟(jì)性;350Bar頂置噴油器技術(shù),通過(guò)利用高壓提升燃油霧化效果,降低顆粒物排放,有效提升燃燒效率。與同級(jí)常規(guī)使用的200Bar斜置噴油器相比,350Bar頂置噴油器距離火花塞更近,因此還可有效起到爆震抑制效果,規(guī)避斜置噴油器的濕壁現(xiàn)象。

　　與2.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是第二代7DCT變速箱,同樣為長(zhǎng)城汽車全自研產(chǎn)品,換擋響應(yīng)提速100ms。且應(yīng)用低粘度潤(rùn)滑油、智能雙泵系統(tǒng)、低泄露液壓系統(tǒng)等技術(shù),令綜合傳動(dòng)效率提升至95.6%,與2.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)配合也更為默契。

　　這套動(dòng)力組合實(shí)際駕駛起來(lái)表現(xiàn)相當(dāng)出色,油門初段反應(yīng)靈敏,提速更為輕快平順,幾乎沒(méi)有任何頓挫感;油門中后段則動(dòng)力十足,變速箱擋位調(diào)整也非常聰明,D3擋位就可以維持較高轉(zhuǎn)速,并獲得優(yōu)秀的中高速加速能力。動(dòng)力充沛、油門跟腳、可控性強(qiáng),這樣的技術(shù)實(shí)力與實(shí)際表現(xiàn)著實(shí)令人驚喜。

　　實(shí)力進(jìn)階:越野表現(xiàn)不俗

　　如果說(shuō)動(dòng)力升級(jí)帶來(lái)更加暢快勁擎的駕駛體驗(yàn),那么此次表現(xiàn)優(yōu)秀的智能四驅(qū)系統(tǒng)與底盤懸架,則帶來(lái)了許多的越野樂(lè)趣,也是同級(jí)家用SUV很難帶來(lái)的駕控體驗(yàn)。

　　這套由博格華納公司提供的瀚德第五代智能電控四驅(qū)系統(tǒng),有著不錯(cuò)的主動(dòng)加載、扭矩分配能力,前后橋扭矩配比至高可達(dá)50:50。試駕時(shí),筆者直接將車開(kāi)進(jìn)公園非鋪裝路面,在碎石路段會(huì)主動(dòng)、提前切換到四驅(qū)模式,車主無(wú)需小心翼翼選擇行駛路線,而是由四驅(qū)系統(tǒng)自行依據(jù)車輪附著情況分配動(dòng)力,車身姿態(tài)始終穩(wěn)定,帶來(lái)更多越野樂(lè)趣。

　　同時(shí),第三代哈弗H6 2.0T車型在隔音、濾震方面表現(xiàn)也相當(dāng)出色,筆者感覺(jué)是經(jīng)過(guò)了一定的強(qiáng)化。在非鋪裝路面行駛時(shí),車底噪音十分輕微,不會(huì)讓人感到煩躁不適;全新前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,柔韌且濾震效果出色,可以輕松化解坑洼路面帶來(lái)的沖擊,且并無(wú)多余彈跳;全新底盤設(shè)計(jì),包覆性、安全性更高,越野無(wú)后顧之憂。

　　小結(jié)

　　綜上所述,第三代哈弗H6 2.0T車型綜合實(shí)力相當(dāng)出色,動(dòng)力強(qiáng)勁、技術(shù)優(yōu)越,再配上強(qiáng)大的越野性能,同級(jí)之中的確難尋敵手。更令人驚喜的是,第三代哈弗H6 2.0T車型售價(jià)僅13.69-15.49萬(wàn)元,前一萬(wàn)名新車主還能享受到6年或12次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng),品價(jià)比很高,確實(shí)值得入手。此外,購(gòu)買1.5T車型還有浦發(fā)銀行驚喜消費(fèi)金500元哦,值得剁手!