吉利新能源-帝豪GL新能源

以前我們可能會覺得燃油車型的新能源版本只是錦上添花（擺設），而現在如果沒有新能源版本話，反而覺得不完整的，畢竟大家對于新能源車的需求在逐步加大，尤其是限牌城市。帝豪GL作為吉利汽車發(fā)力家用車市場的重要一員，一直缺少新能源版本，相比秦Pro、名爵6等對手的產品線布局晚了不少。正所謂好飯不怕晚，帝豪GL PHEV插電混合版本終于都來了，它能給我們帶來怎樣的驚喜？

新款吉利帝豪GL PHEV上市補貼后售16.88萬/純電66km

吉利新款帝豪GL PHEV正式上市，共推出一款車型，補貼后售價為16.88萬元。新車為年度改款車型，主要對配置進行調整。

吉利帝豪系列甲醇車亮相比燃油車型更環(huán)保

近日，吉利公布了帝豪GL和帝豪GS甲醇車。新車的設計與燃油版車型保持一致，動力搭載的是甲醇為燃料的1.8L自然吸氣發(fā)動機。

均衡才是王道場地試駕吉利4款PHEV車型

【太平洋汽車網評測頻道】10年前，當吉利熊貓這款車發(fā)布的時候，我們誰也沒有想到這個自主品牌能夠獲得今日的成績，當“吉利”二字再次出現在面前時，它也早已化身“中國制造”第一梯隊中的領頭羊?？梢哉f今年是吉利光輝的一年，從領克03賽車在上個月WTCR摩洛哥站獲得正賽冠軍的一刻起，這個子品牌乃至吉利本身都將迎來一個新的里程碑。那么今天試駕的4款混動車型也正是因為有了經驗的積累，才有勇氣讓我們一口氣試個痛快。

均衡才是王道場地試駕吉利4款PHEV車型

【太平洋汽車網評測頻道】10年前，當吉利熊貓這款車發(fā)布的時候，我們誰也沒有想到這個自主品牌能夠獲得今日的成績，當“吉利”二字再次出現在面前時，它也早已化身“中國制造”第一梯隊中的領頭羊。可以說今年是吉利光輝的一年，從領克03賽車在上個月WTCR摩洛哥站獲得正賽冠軍的一刻起，這個子品牌乃至吉利本身都將迎來一個新的里程碑。那么今天試駕的4款混動車型也正是因為有了經驗的積累，才有勇氣讓我們一口氣試個痛快。