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      1. 家庭用車怎么選 寶馬3系和凱迪拉克CT5哪個(gè)更出彩

        2021-02-01 18:33:54 作者:hehanxun1

          【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在中大型豪華轎車市場當(dāng)中,車型比比皆是,而想要從中選擇一輛既能考慮到動(dòng)力性能要求、又能擁有安全性和舒適體驗(yàn)的車型卻并非易事。凱迪拉克CT5能夠做到包含以上所有條件,全能型車型的它,豪華感受大家也是有目共睹。而寶馬3系的安全性也一直是其所標(biāo)榜的賣點(diǎn),那么除了這些特點(diǎn)之外,這兩個(gè)車型還有哪些值得我們關(guān)注的點(diǎn)呢?不如讓我們一起來了解一下。

         

         

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        從老到新,寶馬3系做出了改變,最耳熟能詳?shù)囊痪湓u(píng)價(jià)即是"3系向舒適妥協(xié)了"。那"古董式"中控布局終于改善,機(jī)械手剎也被電子手剎替代。

         

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        從"純粹駕駛機(jī)器"到"向舒適性妥協(xié)",寶馬3系的轉(zhuǎn)變就如浪子回頭一般。年少輕狂總想仗劍天涯,而愈成熟也愈懂得照顧身邊人,這很棒,但剛回頭的浪子又怎能比得上本就體貼的好孩子呢?

         

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        與寶馬不同,凱迪拉克一向注重內(nèi)飾設(shè)計(jì),選材與工藝的嫻熟結(jié)合,也為CT5帶來層次感豐富且豪華感十足的駕乘空間。不過說CT5比3系更體貼,還要從那些看不到的細(xì)節(jié)說起。

        以座椅為例,凱迪拉克CT5的座椅加熱功能不需要像3系般選裝,通風(fēng)和同級(jí)唯一的按摩功能也更實(shí)用,它的主副駕駛座椅均支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié),同時(shí)真皮的材質(zhì)也要比3系的仿皮更有質(zhì)感。

         

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        再說手機(jī)無線充電、方向盤換擋、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、感應(yīng)后備箱等配置,3系均為選配,CT5則不用額外加價(jià),同時(shí)來自Bose的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)所帶來的靜謐體驗(yàn)也更能讓我們體會(huì)到凱迪拉克CT5為我們帶來的舒適體驗(yàn)比3系更貼心。

         

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        以運(yùn)動(dòng)為賣點(diǎn)的寶馬3系毫無疑問是一位意氣風(fēng)發(fā)的少年,不過在朝舒適性改變的路上,它似乎還需要學(xué)習(xí),通過前面的對(duì)比可以看到,凱迪拉克CT5有資格在這方面成為它的老師。

         

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        而在一些看不見的地方,寶馬3系或許也要向凱迪拉克CT5學(xué)習(xí)。在我們最重視的安全問題上,CT5秉持了不選配的態(tài)度,如膝部氣囊、并線輔助車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等一系列主被動(dòng)安全配置,CT5一應(yīng)配齊,與需要選裝的3系對(duì)比來看,高下立判。

         

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        當(dāng)下談車避不開的,還有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。CT5集成全新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE,不僅實(shí)現(xiàn)OTA智能云更新,更提供100G/年的終身制免費(fèi)流量;得益于凱迪拉克云電子架構(gòu)帶來的更高運(yùn)行效率和強(qiáng)悍性能,車機(jī)的響應(yīng)和數(shù)據(jù)傳輸速度大幅提升。與3系的車機(jī)相比,這套系統(tǒng)的智能化程度更高,由它帶來的智能出行體驗(yàn)自然也更迅捷、更強(qiáng)大、更安全。

         

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        很多人說,寶馬3系向舒適性妥協(xié)就是敗筆,它將自己的核心賣點(diǎn)扔掉了。其實(shí)不然,駕駛新3系,盡管沒有老3系那樣純粹的感受,但它的駕控體驗(yàn)仍然可以甩出很多競品一條街,只是在面對(duì)同樣注重駕控的CT5時(shí)有些尷尬。

         

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        從賬面參數(shù)看,同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),CT5的動(dòng)力輸出優(yōu)勢明顯,10AT也具備多擋位優(yōu)勢。作為美系性能車代表,凱迪拉克CT5有典型的美式大馬力駕控體驗(yàn),油門靈敏的同時(shí)略帶厚重,方向沉穩(wěn)給人十足的駕駛信心,相比新3系而言它能帶來更具運(yùn)動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。

         

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        從老3系到新3系,我們可以看到寶馬為消費(fèi)者做出的改變,但正如從少年走向成熟往往伴隨陣痛一般,寶馬3系也還需要時(shí)間來完善自己。

        對(duì)比而言,凱迪拉克CT5就顯得成熟許多,從舒適、安全、智能乃至駕控方面來看,它都給人一種高出寶馬3系一級(jí)的感受。同時(shí)也因它易開易乘,兼顧了家庭和個(gè)人用車兩方面的需求,我也更愿意舍3系而取CT5。

        從凱迪拉克CT5和寶馬3系兩個(gè)車型的對(duì)比當(dāng)中我們可以看出,凱迪拉克CT5在各個(gè)方面的表現(xiàn)可以說是可圈可點(diǎn)。即使是在寶馬3系信心更強(qiáng)的安全性上,凱迪拉克CT5也有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。而在豪華感受、空間體驗(yàn)、乘坐舒適感以及駕駛過程中的趣味性上,凱迪拉克CT5也有更出色的表現(xiàn)。

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