動力提升 油耗更低-全新世嘉對比老款車
【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】自2008年上市,在國內(nèi)已經(jīng)走過了5個年頭的東風雪鐵龍世嘉,已贏得近50萬消費者的厚愛。但這些并沒有讓世嘉就此止步,而是通過不斷升級換代滿足中級車消費者日益提高的需求。2013年,全新世嘉更新動力總成系統(tǒng),搭載由全新1.6L CVVT發(fā)動機+全新一代AT8智能手自一體變速箱打造的"黃金E效動力組合",以動力提升10%和油耗降低10%的優(yōu)異表現(xiàn),在中級車市1.6L車型中掀起新一輪的競爭。
一、動力升 油耗降 "黃金E效動力組合"亮點突出
此次煥"芯"上市的全新世嘉搭載1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動機。其中,全新世嘉1.6L車型采用"黃金E效動力組合", 得益于CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)、變排量機油泵技術(shù)和智能正時齒輪減震技術(shù)的應用,功率提升10%,實現(xiàn)最大輸出功率達到86Kw,峰值扭矩提升8%,達到150N·m,相比老款提升8Kw和8N·m,動力更充沛。
變速箱方面,相比老款,全新世嘉采用了全新一代AT8智能手自一體變速箱,檔位清晰且換擋行程較短,平順性更出色,充分體現(xiàn)出了全新世嘉的WRC運動基因。在0-100km/h以及80-120km/h的加速成績上較老款分別快了0.2秒和0.8秒,達到12.4s和11.4s的成績,用戶提速感受更為明顯。
換裝"黃金E效動力組合",讓全新世嘉的燃油經(jīng)濟性也得到進一步提升。以80km/h的速度巡航時,全新世嘉的瞬間油耗為5.2L/100km,而工信部的綜合油耗為6.7L/100km,與老款相比降低10%,相比同級1.6L車型處于領(lǐng)先水平。同時相比老款車型,全新世嘉排放減少高達25%,達到歐V排放標準,滿足了國家第三階段油耗的要求。而全新的降噪減震設計,使震動噪音下降20%,讓駕乘更舒適。
二、外觀時尚細節(jié)升級,人性化配置更得人心
在造型設計上,全新世嘉沿用老款車型大氣流暢的"風塑美學"設計風格和極具浮雕藝術(shù)美感的內(nèi)飾布局,并在細節(jié)上進行了升級優(yōu)化,更顯大氣流暢。
尤為值得一提的是,全新世嘉新增了"珠光白"顏色,與老款普通的白色車漆大不相同,采用金屬車漆的珠光白色,耐腐蝕性也更好,而且更具光澤和層次質(zhì)感,檔次感也隨之大大提升。
后視鏡增加可調(diào)整安裝位置功能
在人性化配置方面,全新世嘉在老款世嘉最為豐富的安全與人性化實用配置基礎(chǔ)上,新增USB接口增加手機充電功能,為拇指控和手指一族們提供各種便利;車內(nèi)后視鏡增加可調(diào)整安裝位置功能,車主可根據(jù)自身的身高、視野、喜好等調(diào)整后視鏡位置,便于看清后車情況;而C-顯示屏支持漢字顯示,極大方便車主讀取信息。
此外,全新GEP電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)替換原來的機械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向精細,時刻明晰駕駛者意圖,帶來更加穩(wěn)妥的安全駕駛。全系標配定速巡航及限速器,配合博世8.1版本ABS+EBD、緊急制動輔助裝置BA帶模擬影像提示的四探頭倒車雷達,ISOFIX兒童安全座椅等高科技成為標準配備,進一步提升對車主的安全保障。
作為東風雪鐵龍布局中級車市的重要戰(zhàn)略車型,世嘉車系一直憑借大氣的外觀、優(yōu)雅的內(nèi)飾、冠軍操控實力以及周到舒適的安全配置,深受消費者歡迎。此次換"芯"動作加強了全新世嘉的綜合競爭力,滿足更多消費者多樣化需求,并以超高的性價比成為中級車的標桿車型。
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