【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2021年“相約北京”系列冬季體育賽事測試活動開展已有一段時間，雪上測試活動圓滿結(jié)束，冰上測試活動已經(jīng)拉開帷幕。北汽集團作為“相約北京”系列冬季體育賽事的鉆石合作伙伴，為測試賽提供車輛及交通服務(wù)，保障賽事交通順利出行的同時，也為2022年冬奧會交通運行積累了寶貴經(jīng)驗。

冬季項目測試賽的舉辦，引發(fā)全民關(guān)注冬奧會的熱潮。北汽集團展開冬季項目科普專刊，為您專業(yè)解讀賽事知識及看點。

【單板滑雪】

單板滑雪也被稱為冬季沖浪，是運動員腳踏單板利用身體和雙腳來控制方向，在賽道上做出滑行、跳躍、騰空、跨越障礙等一系列技術(shù)動作的雪上競技項目。

單板滑雪競賽項目分為平行大回轉(zhuǎn)、U型場地技巧、大跳臺、坡面障礙技巧、障礙追逐等分項。前期已經(jīng)介紹了其他項目，本期介紹單板滑雪最后一個項目——單板滑雪平行大回轉(zhuǎn)。

（平行大回轉(zhuǎn)，圖片來源：視覺中國）

起源發(fā)展——海上沖浪到雪上沖浪的另類體驗

單板滑雪起源于20世紀六十年代的美國，器材來源于雙板滑雪板，而創(chuàng)意則來源于沖浪運動。20世紀七十年代中期，單板滑雪開始興起。1998年長野冬奧會單板滑雪設(shè)立個人大回轉(zhuǎn)項目。為提高對抗性，讓比賽更好看，2002年鹽湖城冬奧會開始，兩兩PK的平行大回轉(zhuǎn)取代了個人大回轉(zhuǎn)。冬奧會歷史上平行大回轉(zhuǎn)首塊金牌誕生過程非常有趣，瑞士人菲利普·肖赫從1/8決賽開始，其對手都因比賽中犯規(guī)被取消成績，菲利普連續(xù)過關(guān)晉級決賽直至順暢完賽，戲劇性地成為單板滑雪男子平行大回轉(zhuǎn)首位冬奧會冠軍。

中國2008年開始組建單板滑雪平行大回轉(zhuǎn)國家隊。2019年2月世界杯中國張家口站宮乃瑩贏得中國單板滑雪平行項目上的第一枚世界杯金牌，實現(xiàn)了零的突破。2022年北京冬奧會，單板滑雪將在張家口賽區(qū)的云頂滑雪公園舉行，競賽項目包括男女個人平行大回轉(zhuǎn)，屆時共將產(chǎn)生2枚金牌。                                                                                                                                                                                                                                                      

賽事規(guī)則——兩兩PK比速度   交換賽道顯公平  

平行大回轉(zhuǎn)，所謂“平行”就是兩位選手捉對角逐。每場比賽一次出發(fā)兩位選手，運用左右回轉(zhuǎn)的技術(shù)動作，從賽道頂端，沿紅藍色旗門設(shè)置而成的兩條“S” 型賽道滑下。賽道全長 400-700米、落差120-200米，最先到達終點的選手獲勝。每位選手共計滑行2次，每條賽道各滑行一次，兩次成績相加為本輪成績，時間較少者勝。預(yù)賽中排名前 16 位的選手進入決賽，之后進行16進8、1/4 決賽、半決賽和決賽。

值得注意的是，運動員出發(fā)時不允許撞門出發(fā)。出發(fā)犯規(guī)、不管是有意還是無意干擾對手、沒有正確通過旗門、沒有在旗門外側(cè)進行轉(zhuǎn)彎、沒能至少一只腳固定在雪板上完成比賽的運動員，都將被取消比賽資格。

（平行大回轉(zhuǎn)場地障礙設(shè)置示意圖，圖片來源：搜狐網(wǎng)）

賽場看點——速度是最終目標   保持穩(wěn)定同樣重要

在速度中快感飆升，在心跳中挑戰(zhàn)自我，這就是單板滑雪的魅力。單板滑雪不同于雙板滑雪，需要借助身體重心變化來控制雪板進行滑行，尤其在平行大回轉(zhuǎn)中，高落差地形帶來極致加速的下滑快感，兩兩PK的模式，競爭緊迫感撲面而來。比賽還需要S型下滑穿過旗門，高速下滑過程中不停調(diào)整方向，特別考驗全身肌肉力量和雙腿操控能力，運動員必須具備高超的技巧才能驅(qū)動單板，將正向下滑的加速度轉(zhuǎn)化為側(cè)向前進的動力，全速下滑直至終點。

雖然速度是最終勝負的決定因素，但賽場失誤也極為常見，觀眾經(jīng)常一邊激情觀戰(zhàn)，一邊惋惜感嘆。賽場上兩名選手之間相隔只有8米距離，一次滑行過程要完成18-25個高速轉(zhuǎn)彎，高達70公里/小時的速度，讓兩次轉(zhuǎn)彎之間身體放平的時間只有不到1秒，過快就會面臨失控風險。一旦失控干擾到對手，就會被判離場，沒有絲毫犯錯余地。運動員只有用高超嫻熟的技術(shù)，在高速下滑的同時必須保持平衡穩(wěn)定，才能順利完賽取得名次。

（平行大回轉(zhuǎn)，圖片來源：搜狐網(wǎng)）

單板滑雪平行大回轉(zhuǎn)VS BEIJING-EU7

平行大回轉(zhuǎn)賽場上運動員70公里/小時的下滑速度，與百公里加速僅需8.4s的BEIJING-EU7，在速度上的表現(xiàn)都可圈可點。搭載媲美2.0T發(fā)動機動力系統(tǒng)的BEIJING-EU7，擁有一顆強勁“心臟”，起步穩(wěn)加速快，變道超車暢快淋漓的同時，還擁有BOS制動優(yōu)先系統(tǒng)等技術(shù)亮點，在高速行駛狀態(tài)下優(yōu)先響應(yīng)制動需求，保持整車擁有穩(wěn)定舒適的駕乘體驗。速度與激情同在，穩(wěn)定和平衡相守，BEIJING-EU7舒適的駕乘感與平行大回轉(zhuǎn)運動員既追求速度又保持穩(wěn)定的賽場表現(xiàn)不謀而合。

（BEIJING-EU7）

技術(shù)驅(qū)動激情澎湃的大動力

單板滑雪平行大回轉(zhuǎn)以速度評分，運動員在雪地上駕馭滑雪板，曲線前進，精準轉(zhuǎn)彎，急速下滑，從山頂?shù)浇K點，倏忽之間已決出勝負。而BEIJING-EU7所搭載的永磁同步電機最大功率可達160kw，最大扭矩300Nm，動力表現(xiàn)媲美2.0T發(fā)動機，強大動力帶來8.4秒破百的好成績，最高車速可達155km/h，且智能電驅(qū)動控制系統(tǒng)，使得整車動力輸出穩(wěn)定持久，在城市道路上游走，響應(yīng)快速，起步超車，隨心而動。

（BEIJING-EU7）

制動優(yōu)先穩(wěn)定舒適的駕乘感

平行大回轉(zhuǎn)的賽場上加速又控速，是為了確保平衡穩(wěn)定發(fā)揮，零失誤才有可能笑到最后。而在路面行駛，無論加速還是制動的常規(guī)操作，都是為了應(yīng)對突發(fā)路況確保安全。BEIJING-EU7搭載的BOS制動優(yōu)先系統(tǒng)、電制動防滑系統(tǒng)以及E-驅(qū)緩震技術(shù)，在踩踏制動踏板的一瞬間，會優(yōu)先響應(yīng)剎車需求，并同時切斷一切動力輸出，穩(wěn)定的動力調(diào)配，帶來非常舒適和溫和的駕乘感受。

（BEIJING-EU7）

單板滑雪賽事科普到此結(jié)束。2022，相約北京，相約北汽！更多賽事科普，更酷北汽車型，讓我們拭目以待！