【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 保定車(chē)市】2020年6月，北京8個(gè)行政區(qū)聯(lián)合發(fā)布史上最嚴(yán)皮卡限行令，“輕型貨車(chē)限行措施”中明確提到：皮卡車(chē)型將在北京大多數(shù)區(qū)域受到嚴(yán)格通行限制。但在北京以外的部分省市區(qū)域，卻傳出了“解除皮卡限行禁令”的風(fēng)聲，這不禁引起人們的深思：皮卡到底是禁還是不禁?俗話(huà)說(shuō)“政出于民”，皮卡禁不禁，還得看老百姓需不需要。

　　據(jù)前瞻網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，自2015至2019年，中國(guó)乘用車(chē)中，皮卡車(chē)型的保有量從31萬(wàn)輛增長(zhǎng)至37萬(wàn)輛，以年均1萬(wàn)輛的速度穩(wěn)定增長(zhǎng)，且隨著越野、自駕旅行等消費(fèi)熱點(diǎn)的來(lái)臨，皮卡保有量的增速仍在加快。皮卡在人們?nèi)粘Ｉ钪兴缪莸慕巧呀?jīng)突破運(yùn)輸工具的形象，逐漸向多功能乘用車(chē)轉(zhuǎn)變;但從皮卡車(chē)型的主要用途來(lái)看，其主要用途依然是作為市區(qū)及村落之間的物流運(yùn)輸工具車(chē)，承擔(dān)著城市與鄉(xiāng)村之間生活物資的運(yùn)輸職責(zé)，所以，“皮卡禁行”不可能“一刀切”。

　　全新發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅環(huán)保還省油!

　　皮卡限行是政府出于城市交通安全的考慮，也是政府加強(qiáng)汽車(chē)排放方面管理采取的措施。國(guó)內(nèi)的皮卡代表——長(zhǎng)城風(fēng)駿系列車(chē)型，一直在保障民生用車(chē)的同時(shí)，盡可能地達(dá)到經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。就拿新上市的風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱來(lái)說(shuō)，其配備了柴油/汽油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，不僅滿(mǎn)足了用戶(hù)的多樣化需求，更提高了其“無(wú)向披靡，無(wú)所不能往”的強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　無(wú)論是選擇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，均滿(mǎn)足最新的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，用戶(hù)不必再擔(dān)心排放問(wèn)題;而且，新發(fā)動(dòng)機(jī)比上一代更省油，最低達(dá)到百公里7.6L的油耗，對(duì)于長(zhǎng)期跑運(yùn)輸?shù)挠脩?hù)而言，又能節(jié)省一筆燃油開(kāi)支!

　　7.88萬(wàn)元起售，致富之路觸手可及!

　　許多用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)皮卡車(chē)型，主要是為了物流運(yùn)輸及實(shí)現(xiàn)送貨服務(wù)，皮實(shí)可靠是基本，性?xún)r(jià)比高更重要。風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱起售價(jià)只需7.88萬(wàn)元，對(duì)于其他動(dòng)輒上10萬(wàn)的廂式貨車(chē)而言，價(jià)格更便宜，功能更多樣，除了日常運(yùn)輸，也能顧及家用。

　　當(dāng)然，許多運(yùn)輸個(gè)體戶(hù)在采購(gòu)車(chē)輛時(shí)，不僅考慮車(chē)輛的功能、購(gòu)置價(jià)格，也開(kāi)始關(guān)注二手商用車(chē)的收購(gòu)價(jià)格。據(jù)統(tǒng)計(jì)，風(fēng)駿5車(chē)型是二手商用車(chē)市場(chǎng)中保有量前10的車(chē)型，保值率接近60%，且流動(dòng)速度極快，即便是用車(chē)幾年轉(zhuǎn)手賣(mài)掉，損耗不高。

　　結(jié)語(yǔ)

　　造“巨能裝”的皮卡給誰(shuí)用?“1.82米”的長(zhǎng)貨箱是否真的巨能裝?相信在未來(lái)，風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱皮卡的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)、用戶(hù)的最終選擇，會(huì)給市場(chǎng)一份肯定的答案，而市場(chǎng)呈現(xiàn)出的結(jié)果也會(huì)告訴所有的疑惑者：風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱為了需要它的人而造。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 保定pa01）