【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

　　日前，特斯拉發(fā)布了2021年第一季度財(cái)報(bào)，披露大量重要信息。

　　不出意料，特斯拉連續(xù)7個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，凈利潤也再創(chuàng)季度新紀(jì)錄。

　　產(chǎn)品方面，Model 3已成為全球最暢銷的高端轎車；萬眾期待的全新Model S和Model X，也將分別于5月以及第三季度開始進(jìn)行生產(chǎn)和交付。

　　中國市場(chǎng)方面，上海超級(jí)工廠正穩(wěn)步將年產(chǎn)量提升至45萬臺(tái)；本土化零部件采購比例已提高至90%以上，國家扶持產(chǎn)業(yè)鏈的目標(biāo)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

　　此外，特斯拉引以為傲的全新版本FSD、2.5萬美元的全新車型也有最新進(jìn)展。

　　下面，我們將快速帶你了解特斯拉Q1財(cái)報(bào)中的亮點(diǎn)信息。

　　一、運(yùn)營

　　營收方面：2021年第一季度，特斯拉總營收為103.89億美元，與去年同期的59.85億美元相比增長74%。

　　交付方面：2021年第一季度，特斯拉總交付量為184,800輛，其中 Model S&X 2,020 輛，Model 3&Y 182,780 輛。

　　解讀：面對(duì)全球芯片供應(yīng)短缺，特斯拉通過快速更換芯片和供應(yīng)商，確保Q1的營收、盈利均大幅提升。交付量也在僅有兩款車型生產(chǎn)的情況下仍保持大幅增長，Model 3、Model Y在全球銷售火爆。證明特斯拉抗風(fēng)險(xiǎn)能力優(yōu)秀，同時(shí)對(duì)行業(yè)發(fā)展的判斷較有遠(yuǎn)見。

　　目前Model 3已成為全球最暢銷的高端轎車，證明電動(dòng)汽車可以憑借智能化、自動(dòng)化等全新領(lǐng)域打敗燃油車，續(xù)航里程、充電方式不足以桎梏電動(dòng)汽車發(fā)展。

　　可以預(yù)見的是，Model Y這一SUV車型，將同樣能成為全球最暢銷的車型。

　　更讓人欣喜的是，劃時(shí)代的全新Model S，將于下個(gè)月開始進(jìn)行首批量產(chǎn)和交付，并在第三季度實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，Model X也將在第三季度進(jìn)入量產(chǎn)。

　　兩款車型的初期生產(chǎn)目標(biāo)為每周2000輛。

　　更具“賽博時(shí)代”的產(chǎn)品力，將讓新款Model S和Model X成為這一區(qū)間中獨(dú)一無二的車型，對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生巨大吸引力，也對(duì)同級(jí)別市場(chǎng)產(chǎn)生巨大沖擊，推動(dòng)新能源汽車進(jìn)入下一代技術(shù)更迭。

　　二、上海超級(jí)工廠

　　年產(chǎn) 450,000 輛目標(biāo)穩(wěn)步行進(jìn)；中國本土化零部件采購比例提至90%以上；歐洲以及亞太地區(qū)出口仍按計(jì)劃推進(jìn)；工廠將再度擴(kuò)張。

　　解讀：特斯拉在全球仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，上海超級(jí)工廠這一特斯拉全球戰(zhàn)略的重要支柱，正在發(fā)揮重要作用，更間接增加中國新能源汽車市場(chǎng)在全球的話語權(quán)。

　　此外，隨著上海超級(jí)工廠國產(chǎn)化率的更進(jìn)一步提高，讓中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈無不受益；同時(shí)，鯰魚效應(yīng)進(jìn)一步加劇了中國汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，為中國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)換道超車提供動(dòng)力。無論從哪一方面看，上海超級(jí)工廠對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生巨大作用。

　　三、FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）

　　再次明確全視覺系統(tǒng)的完全自動(dòng)駕駛發(fā)展方向，F(xiàn)SD的AI軟件架構(gòu)很快將不再需要雷達(dá)。

　　FSD團(tuán)隊(duì)正傾盡全力開發(fā)基于視覺的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，并已準(zhǔn)備好美國市場(chǎng)應(yīng)用。超級(jí)計(jì)算機(jī)開發(fā)仍在進(jìn)行，用于AI技術(shù)發(fā)展。

　　解讀：完全依靠視覺系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的FSD將很快實(shí)現(xiàn)并落地，特斯拉自動(dòng)輔助駕駛將為擺脫毫米波雷達(dá)這一根最后的“拐杖”做最后的沖刺。

　　重寫后的FSD，在復(fù)雜路況深度感知能力上有了極大提升，在目前實(shí)際測(cè)試中表現(xiàn)令人滿意。而FSD的影響是巨大的，不僅對(duì)特斯拉未來幾十年的發(fā)展至關(guān)重要，同時(shí)肩負(fù)著顛覆現(xiàn)有交通行業(yè)，改善人類交通出行環(huán)境的期望。

　　值得一提的是，財(cái)報(bào)電話會(huì)中還強(qiáng)調(diào)，特斯拉正在努力盡快推出FSD訂閱。未來用戶將能更加自如的使用FSD技術(shù)。

　　總結(jié)：

　　特斯拉2021年第一季度的財(cái)報(bào)，向我們展現(xiàn)了一個(gè)嶄新、極具生命力的特斯拉。

　　總營收、盈利、交付量能力達(dá)到歷史最佳水平并將繼續(xù)提升、上海超級(jí)工廠繼續(xù)加速產(chǎn)能爬坡與擴(kuò)張、預(yù)計(jì)交付量年平均增長率將達(dá)到50%,改寫交通現(xiàn)狀的FSD、革命性的4680電池……特斯拉涌現(xiàn)的一股股變革的力量，將成為全世界新能源汽車發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 長沙01）