想買輛空間大一些的SUV，預(yù)算不夠高的話，建議圈定國(guó)產(chǎn)車，國(guó)產(chǎn)車這么多年更新下來，質(zhì)量啊，可靠性啊，經(jīng)濟(jì)性啊都已經(jīng)做到了不輸合資車的水平，所以花同樣的錢，其他標(biāo)準(zhǔn)差不多的情況下，肯定是動(dòng)力越強(qiáng)，空間越大，配置越高越劃算。

　　動(dòng)力上一對(duì)比，就能PASS一大半的車，現(xiàn)在新車排量越做越小，1.5T恨不得都算大排量，甚至一些1.0T三缸都好意思出來打招呼，問題是那些三缸機(jī)的油耗還不一定低。所以要想動(dòng)力足，還是直接把2.0T作為硬性指標(biāo)，開著有勁才是王道。這樣一來范圍直接縮小，剩下CS75plus，VV6，還有領(lǐng)克01。

　　外觀是仁者見仁，這個(gè)環(huán)節(jié)可能第一個(gè)就把CS75plus排除了，因?yàn)樵谖铱磥碛幸恍┰O(shè)計(jì)過度。VV6和領(lǐng)克01相比起來更有國(guó)際化的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，簡(jiǎn)潔，高級(jí)，不浮夸。那最后為什么建議選VV6呢，最重要的一個(gè)因素——性價(jià)比，同樣配置的車，VV6算上優(yōu)惠要比領(lǐng)克01便宜3w起，況且動(dòng)力方面VV6還更好，結(jié)果自然就出來了。

　　大燈是LED的，還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，保險(xiǎn)杠上除了有個(gè)自適應(yīng)巡航的雷達(dá)之外，還有四個(gè)泊車?yán)走_(dá)的探頭，原來我特別喜歡高配德系車車頭有四個(gè)雷達(dá)，結(jié)果現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車都快變成標(biāo)配了。除此之外，像是主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持之類，你能想到的所有主動(dòng)安全配置，VV6基本都配齊了，而且我看了很多車主的評(píng)價(jià)，實(shí)用性相當(dāng)高。

　　拳頭一樣大的雙邊四出真排氣啊，你受得了么，現(xiàn)在好多新車都是假排氣，冬天的時(shí)候跟在后面特別違和。這套棕色的內(nèi)飾看著很高級(jí)，實(shí)際用料也很扎實(shí)，中控大寬屏和三個(gè)圓形出風(fēng)口放在中間特別壓陣。

　　后座看著就舒服，結(jié)果你猜怎么著，坐上去確實(shí)很舒服。坐墊又厚又軟，而且長(zhǎng)度足夠，絕對(duì)沒有為了偷空間縮水。三個(gè)頭枕大小也一樣，安全方面沒有差別待遇。棕色的座椅配上灰色的頂棚，還有巨大的全景天窗，車?yán)锟芍^相當(dāng)敞亮。

　　VV6的價(jià)格原本就不高，15w多的那款配置該給的都給了，現(xiàn)在促銷還能再優(yōu)惠2w，要是置換就又多優(yōu)惠大幾千，這性價(jià)比我也再找不出什么比它更好的選擇了。