以“守東風(fēng)初心 走領(lǐng)先之路”為主題的百家媒體走進(jìn)東風(fēng)汽車(chē)股份活動(dòng)，于2021年9月22日-27日在武漢-襄陽(yáng)-十堰三地隆重舉行。現(xiàn)場(chǎng)試駕環(huán)節(jié)中，參會(huì)者評(píng)測(cè)體驗(yàn)了“一劍雙星”，即東風(fēng)輕型車(chē)全新一代戰(zhàn)略輕卡——“東風(fēng)凱普特星云”和全新一代正向開(kāi)發(fā)的綠色智能城配專(zhuān)家——“東風(fēng)凱普特e星”。這兩款車(chē)型是東風(fēng)輕型車(chē)“滿(mǎn)載信賴(lài)”品牌理念的重要力作，標(biāo)志著智慧物流新時(shí)代的開(kāi)啟。

智慧物流領(lǐng)航者——東風(fēng)凱普特星云

　　東風(fēng)凱普特星云由東風(fēng)、日產(chǎn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，定位智慧物流領(lǐng)航者，聚焦冷鏈、快遞、百貨、專(zhuān)用車(chē)四大應(yīng)用場(chǎng)景，專(zhuān)為高端客戶(hù)定制打造，是東風(fēng)輕型車(chē)傳統(tǒng)燃油輕卡的扛鼎之作，駕乘、可靠、智慧、高效各方面均成為國(guó)內(nèi)全新標(biāo)桿，無(wú)論是外形還是內(nèi)在，對(duì)年輕一代的客戶(hù)具備極大的吸引力。

　　東風(fēng)凱普特星云提供S/M/L三個(gè)量級(jí)的輕卡車(chē)型, 其平臺(tái)化、模塊化和節(jié)能化實(shí)現(xiàn)整車(chē)全面升級(jí)。得益于正向設(shè)計(jì)，在乘用化坐姿、舒適操作以及優(yōu)異的NVH性能方面比同類(lèi)車(chē)型具有壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)。510kg減重對(duì)于車(chē)輛操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及行駛安全都有著巨大的提升。

　　同時(shí)，車(chē)內(nèi)舒心愉悅的駕駛環(huán)境，駕駛者的頭部、腿部空間增大了30%，座椅調(diào)節(jié)范圍達(dá)到200mm，行車(chē)視野也被進(jìn)一步放大，有效規(guī)避盲區(qū)。整個(gè)駕駛室內(nèi)提供了多達(dá)18處的置物空間，位置合理拿取便利。超寬面積，可在中長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中為用戶(hù)提供臨時(shí)休息。豐富的L2級(jí)自動(dòng)駕駛，達(dá)到主流高端轎車(chē)水準(zhǔn)，ABS、ESC、LDW、FCW、AEBS大大降低駕駛者長(zhǎng)途駕駛疲勞程度。全液晶儀科技感交互界面，創(chuàng)新引入“圖形+語(yǔ)音”提醒，中控大屏尺寸達(dá)到了10.1英寸，大色塊的UI界面一目了然。

內(nèi)置車(chē)聯(lián)網(wǎng)，具備大數(shù)據(jù)分心、遠(yuǎn)程鎖車(chē)、標(biāo)定下載和車(chē)隊(duì)管理，為智能化物流提供了硬件基礎(chǔ)和軟件支持。

　　在動(dòng)力方面，它還擁有雷諾 M9T、日產(chǎn) ZD30、康明斯ISD4.0發(fā)動(dòng)機(jī)等核心動(dòng)力。

綠色智能城配專(zhuān)家——東風(fēng)凱普特e星

　　東風(fēng)凱普特e星定位綠色智能城配專(zhuān)家，傳承東風(fēng)汽車(chē)股份10余年新能源研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，15年的技術(shù)沉淀以及長(zhǎng)達(dá)26個(gè)月的正向研發(fā)，憑借設(shè)計(jì)造型、人性化配置以及在三電安全、智能水平的突破創(chuàng)新，體現(xiàn)出東風(fēng)輕型車(chē)在智慧物流新時(shí)代一次巨大的跨越。

　　考慮到日常工況等多種因素，東風(fēng)凱普特e星的電芯經(jīng)歷10項(xiàng)安全測(cè)試，確保電芯在撞擊甚至穿刺情況保障不發(fā)熱、不爆炸，保障人車(chē)安全。經(jīng)過(guò)PACK系統(tǒng)多達(dá)16項(xiàng)安全測(cè)試，防水等級(jí)達(dá)到了IPX7，從容應(yīng)對(duì)雨雪等惡劣自然環(huán)境。

　　全新的EEA架構(gòu)和通訊系統(tǒng)助力物流運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)安全，達(dá)到了端/管/云的全面防護(hù)。強(qiáng)化后的零部件、總成、系統(tǒng)均通過(guò)虛擬仿真的測(cè)試，模擬在多種工況下的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，專(zhuān)屬專(zhuān)項(xiàng)的嚴(yán)苛測(cè)試徹底打消用戶(hù)顧慮。

　　結(jié)合新能源車(chē)型在電氣化方面得天獨(dú)厚的硬件優(yōu)勢(shì)，全套L2級(jí)自動(dòng)駕駛硬件悉數(shù)裝備，BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航以及LKA車(chē)道保持系統(tǒng)，這些在豪華家用車(chē)中才能出現(xiàn)的高科技配置，能夠大大提升日常駕駛安全性。通過(guò)移動(dòng)設(shè)備可以完成遠(yuǎn)程鎖車(chē)、喚醒、安全網(wǎng)關(guān)甚至是監(jiān)控車(chē)輛等功能。AI系統(tǒng)通過(guò)OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)，使得整套車(chē)機(jī)始終保持在最新?tīng)顟B(tài)，通過(guò)不斷的迭代為用戶(hù)的智能化用車(chē)場(chǎng)景保駕護(hù)航。

　　車(chē)型兼具無(wú)可比擬的經(jīng)濟(jì)性，貨箱容積大的同時(shí)，平臺(tái)優(yōu)勢(shì)賦能使得它輕松減重300kg。EKG指數(shù)達(dá)到0.27，幾近達(dá)到了行業(yè)峰值0.25。風(fēng)阻系數(shù)和電驅(qū)橋效率也都采用不同程度優(yōu)化升級(jí)。在智能化物流運(yùn)輸背景下，強(qiáng)大的裝載能力以及輕量化帶來(lái)的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步被放大。

中國(guó)輕型車(chē)自主品牌翹楚

　　作為當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)輕型車(chē)自主品牌翹楚，東風(fēng)汽車(chē)股份從第一代“東風(fēng)小霸王”、“東風(fēng)多利卡”輕卡雙雄，到第二代B07系列南征北戰(zhàn)，直至今日的“一劍雙星”，不僅是東風(fēng)輕型車(chē)發(fā)展歷史上質(zhì)的飛躍，而且具備了中國(guó)輕型車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先水準(zhǔn)。未來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)股份還將拉動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈體系、生產(chǎn)制造體系、質(zhì)量控制體系和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系等全價(jià)值鏈向高端方向和客戶(hù)體驗(yàn)全面升級(jí)，為挑戰(zhàn)2025年度銷(xiāo)售30萬(wàn)輛目標(biāo)助力，推動(dòng)中國(guó)輕卡新一輪高質(zhì)量發(fā)展，加速行業(yè)規(guī)范、健康、可持續(xù)發(fā)展。