很榮幸在拿鐵上市之前就試駕了這款車,不多說(shuō)了,直接講講我對(duì)拿鐵這車最直觀的感受吧!

　　因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系,也接觸到了一些車型,這個(gè)級(jí)別的有星越L和UNI-K,往上看榮放、奇駿之類的合資緊湊級(jí)SUV也看過(guò)不少,不過(guò)通過(guò)這次試駕過(guò)拿鐵1.5T DHT混動(dòng)之后,感覺這些車就是過(guò)眼云煙了,現(xiàn)在只想耐心的等拿鐵上市。

　　最前面這輛就是我上手試駕的車。

　　拿鐵搭載的是1.5T DHT混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)到181kW,綜合扭矩也有532N·m,這次有媒體實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)也達(dá)到了7.9秒。而我自己也開著搭載了1.5T DHT混動(dòng)系統(tǒng)的拿鐵在場(chǎng)地上做了體驗(yàn),全程加速都很順滑,油門輕快又靈敏,動(dòng)力提升很積極,拿鐵獨(dú)有的兩檔變速器確實(shí)不凡,給我的感覺就是讓一臺(tái)家用緊湊級(jí)SUV有了小鋼炮一樣的強(qiáng)勁動(dòng)力性能。拿鐵在保證動(dòng)力的同事,百公里油耗還不到五個(gè),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),加一箱油基本上能跑1000公里吧,很牛了。

　　這就是試駕測(cè)試百公里加速的場(chǎng)地了,我也試駕體驗(yàn)了,雖然不會(huì)彈射起步,但是一樣感受到了比較強(qiáng)的推背感。

　　除了動(dòng)力以外,拿鐵的內(nèi)飾和空間也同樣出色,試駕活動(dòng)中的幾輛車內(nèi)飾顏色都不同,不過(guò)我更喜歡我自己開的這一臺(tái)內(nèi)飾的風(fēng)格,很典雅很溫馨。

　　三種顏色組成的內(nèi)飾,米色和白色的組合有一種純潔又時(shí)尚的感覺。

　　內(nèi)飾材質(zhì)用料深受現(xiàn)場(chǎng)媒體老師的好評(píng),我自己的感受就是如同觸摸肌膚一樣。

　　兩幅方向盤,功能多好操控。

　　四屏聯(lián)動(dòng),科技感超強(qiáng)!語(yǔ)音識(shí)別和控制能力同樣出色。

　　拿鐵這2745mm的軸距,確實(shí)來(lái)了實(shí)實(shí)在在的空間,后排座椅座墊松軟但也提供了不錯(cuò)的支撐,長(zhǎng)度足夠,而且有加熱的功能,實(shí)測(cè)坐墊和靠背都是熱的,很舒服。

　　全景天窗采光很好,這個(gè)季節(jié)在太陽(yáng)底下簡(jiǎn)直就是一種享受。

　　這次試駕活動(dòng)試駕車的顏色比較多,我也分享幾個(gè)給大家看看。

　　我駕駛的藍(lán)莓拿鐵,遠(yuǎn)看顏色會(huì)更深一點(diǎn)。

　　這一臺(tái)應(yīng)該是太妃拿鐵

　　這是一臺(tái)香草拿鐵,但是和我印象里的不一樣。

　　黑色,很酷,應(yīng)該是隕石拿鐵了吧!

　　每個(gè)顏色都有每個(gè)顏色的魅力,很喜歡!