【2021年12月13日，合肥】12月13日，宏景智駕受邀參加2022江淮格爾發(fā)商務(wù)大會，與諸多全國主流重卡經(jīng)銷商齊聚一堂，共同探討未來自動駕駛商用重卡的市場前景與發(fā)展方向。會上，宏景智駕創(chuàng)始人兼CEO劉飛龍?jiān)跁习l(fā)表主題演講，介紹了今年9月發(fā)布的干線物流智能化新物種“HyperTruck One”重卡，結(jié)合現(xiàn)場展車分享了自動駕駛技術(shù)在干線物流行業(yè)的諸多新應(yīng)用。

宏景智駕創(chuàng)始人兼CEO劉飛龍發(fā)表演講

這是行業(yè)內(nèi)自動駕駛重卡首次進(jìn)入主流銷售渠道，宏景智駕也成為了首個(gè)直面重卡銷售渠道的全棧式自動駕駛解決方案服務(wù)商。既展現(xiàn)了宏景智駕在該領(lǐng)域雄厚的技術(shù)儲備實(shí)力，也彰顯了其對自身解決方案商業(yè)化落地的信心。

活動現(xiàn)場，經(jīng)銷商們參觀了HyperTruck One實(shí)車，并就物流公司和卡車司機(jī)關(guān)心的安全、油耗、價(jià)格、售后體系等核心問題進(jìn)行了深入廣泛溝通，諸多經(jīng)銷商都對這款HyperTruck One產(chǎn)生濃厚的興趣。

宏景智駕智能重卡“HyperTruck One”亮相現(xiàn)場

干線物流場景  亟需L3自動駕駛應(yīng)用落地

截止到2021年，我國重卡保有量超過850萬臺，干線物流重卡運(yùn)輸，一直被認(rèn)為是L3級自動駕駛最早落地的場景。相比乘用車錦上添花的意義，自動駕駛技術(shù)對于干線物流則是提高生產(chǎn)力的強(qiáng)力“BUFF”，在明顯提高安全性的同時(shí)，通過減少油耗、減輕司機(jī)工作強(qiáng)度，讓物流運(yùn)輸更加高效經(jīng)濟(jì)。

為了解決干線物流領(lǐng)域的長期痛點(diǎn)，自動駕駛重卡的大規(guī)模應(yīng)用和商業(yè)化落地正在加快到來。HyperTruck One作為干線物流智能化新物種，集江淮重卡遠(yuǎn)征者線控底盤平臺與宏景智駕L3自動駕駛重卡系統(tǒng)架構(gòu)于一體，以造車標(biāo)準(zhǔn)將自動駕駛技術(shù)深度融入干線運(yùn)輸場景，助力卡車司機(jī)和貨運(yùn)車隊(duì)實(shí)現(xiàn)高速干線物流更高效安全的運(yùn)營、更低廉的成本和更少的油耗。

干線物流智能化新物種“HyperTruck One”

技術(shù)全棧自研  體驗(yàn)宛如老司機(jī)

HyperTruck One應(yīng)用的是宏景智駕擁有完整自主知識產(chǎn)權(quán)的自動駕駛重卡系統(tǒng)架構(gòu)。在硬件層面，采用了宏景自研的多核異構(gòu)高算力自動駕駛計(jì)算平臺，配合通訊域控制器、冗余控制器，以及包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等在內(nèi)的眾多傳感器，實(shí)現(xiàn)高性能、低能耗的感知和運(yùn)算平臺；軟件層面，基于宏景智駕全棧自動駕駛軟件算法，可實(shí)現(xiàn)自動跟車與車速控制、自動車道選擇與居中行駛、自動變道超車、車道內(nèi)自動偏置避讓超寬車、自動導(dǎo)航上下匝道與互通等十?dāng)?shù)項(xiàng)自動駛功能，在高速收費(fèi)站間全程自動駕駛。

宏景智駕全棧自研軟硬一體系統(tǒng)架構(gòu)

長途駕駛過程中，HyperTruck One實(shí)測人工干預(yù)目標(biāo)頻率≤1次/1000km，高速場景下自動駕駛開啟時(shí)間占比≥95%。此外，座艙內(nèi)還新增了適應(yīng)L3自動駕駛情境的人機(jī)共駕交互平臺，實(shí)現(xiàn)人類司機(jī)與AI司機(jī)的無縫配合。

在安全之外，TCO（全生命周期用車成本）是干線物流行業(yè)的另一大重要參考數(shù)據(jù)。HyperTruck One為優(yōu)化物流成本，對節(jié)能技術(shù)進(jìn)行深入探索，通過全程經(jīng)濟(jì)車速規(guī)劃、預(yù)測性智能沖坡與滑行、整車空氣動力學(xué)優(yōu)化等6項(xiàng)技術(shù)，控制車輛實(shí)現(xiàn)更節(jié)油的駕駛表現(xiàn)，累計(jì)可實(shí)現(xiàn)9-11%的節(jié)能潛力，大大降低物流能耗成本和碳排放。

與安能、中儲合作  驗(yàn)證商業(yè)化運(yùn)營

作為一款智能卡車，HyperTruck One還擁有全域OTA功能。2022年，在現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上，HyperTruck One還將升級實(shí)現(xiàn)倉到倉自動駕駛（NOP-C）、緊急轉(zhuǎn)向避讓（EMA）、預(yù)測性時(shí)距控制（PDC）等多項(xiàng)自動駕駛、主動安全及節(jié)油功能，成為適用更廣泛物流場景的新物種。

與此同時(shí)，為了展現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)，尋找應(yīng)用場景落地，宏景智駕還與安能物流、中儲智運(yùn)等多家頭部物流運(yùn)營平臺開展合作，將于今年年底前組建一支成建制的HyperTruck One的物流車隊(duì)，為L3自動駕駛重卡商業(yè)化運(yùn)營的技術(shù)可行性與成本優(yōu)勢做實(shí)測驗(yàn)證。

HyperTruck One節(jié)能潛力巨大

干線物流作為極具市場潛力的自動駕駛應(yīng)用場景之一，是高級別自動駕駛落地的前哨站。宏景智駕以自動駕駛技術(shù)為物流系統(tǒng)數(shù)字化與智能化賦能，助力物流行業(yè)降本增效和智能化升級，推動并實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化的智慧物流運(yùn)營體系。未來，宏景智駕將堅(jiān)持對自動駕駛技術(shù)的不斷探索，在多元領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自動駕駛技術(shù)的商業(yè)落地，打造更安全可靠的自動駕駛出行服務(wù)生態(tài)。

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【宏景智駕公司簡介】

宏景智駕成立于2018年，致力于變革交通產(chǎn)業(yè)未來，是一家全棧式自動駕駛解決方案服務(wù)商，具備完全自主研發(fā)的車規(guī)級自動駕駛計(jì)算平臺、全棧的軟件算法和完整的系統(tǒng)集成能力，可針對不同客戶需求提供定制化的高性能智能駕駛解決方案，全周期賦能L1-L4級別智能駕駛。

公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來自世界頂尖自動駕駛公司和一流汽車電子零部件企業(yè)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)聚集了國內(nèi)外一線車企、一級供應(yīng)商、IT公司和高新技術(shù)企業(yè)等各類優(yōu)秀人才。宏景智駕的研發(fā)人員占總員工數(shù)的90%以上，75%以上的員工擁有碩士及以上學(xué)位。

公司在成立初期就獲得華登、高瓴、線性、藍(lán)馳等頂尖機(jī)構(gòu)的投資，與英特爾建立智能駕駛創(chuàng)新中心，被評為畢馬威2020中國汽車科技新銳企業(yè)，2019Venture“中國最具投資價(jià)值企業(yè)50強(qiáng)”。