【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】飛行運動執(zhí)照是什么?

運動執(zhí)照全稱為運動飛行員執(zhí)照,是新興的飛行執(zhí)照類型,是針對飛行愛好者用的一種執(zhí)照,在出行越來越趨向便捷化的今天,隨著我國低空空域改革的不斷推進(jìn)以及通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善,通用航空也逐漸走入大眾視野,考取私人飛行執(zhí)照未來必將成為一種時代趨勢!

能開車就能駕駛飛機!報考運動類執(zhí)照的哪些要求?

為了支持通用航空特別是航空運動的發(fā)展,自2019年1月1日起,交通運輸部最新修改的《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》正式實施,該規(guī)則針對運動駕駛員體檢,考試等標(biāo)準(zhǔn)的簡化,讓學(xué)習(xí)駕駛飛機像學(xué)車一樣門檻簡單快速上手。

1. 體檢:無需體檢!持有汽車駕駛執(zhí)照的,無需體檢!

2. 年齡:年滿17周歲即可;

3. 學(xué)歷:初中及以上即可;

4. 是否考試:運動照由孔雀飛行俱樂部教官組織理論和實踐考試,教官評估后即可取照。無需參與民航部門的考試;

5. 培訓(xùn)時長:運動照飛行訓(xùn)練30小時,脫崗集訓(xùn)通常情況下一個月左右就能取證;

6. 取酬:運動照取照后再飛行經(jīng)歷35小時總飛行65小時即可做取酬飛行;總飛行150小時后且通過民航教員資格考試即可成功成為一名運動照飛行教員。

不僅如此,當(dāng)下是學(xué)飛的最佳時期,因為運動類駕駛員執(zhí)照的利好政策,大大降低了學(xué)飛的門檻,比如大家提到最多的就是“無需體檢,無需考試”,雖然不是完全準(zhǔn)確,但確實讓大多數(shù)本來無緣藍(lán)天的人重新燃起了學(xué)飛夢想,而且該執(zhí)照由民航局頒發(fā),還能駕駛最大起飛重量1.2噸以內(nèi),1-4座的超過30款飛機,可謂是權(quán)威性強、含金量高、實用性強。

政策告訴你運動照能駕駛什么飛機?

2018年12月20日,民航局飛標(biāo)司下發(fā)“關(guān)于對《運動駕駛員執(zhí)照有關(guān)問題的說明》咨詢通告征求意見的通知”,對運動類飛行執(zhí)照能駕駛的飛機條件進(jìn)一步放開,以前允許駕駛的是最大起飛重量600公斤的飛機,現(xiàn)在則允許駕駛最大起飛重量1200公斤的飛機。也就是說,運動照不再局限于只能駕駛兩座的小飛機,運動照可駕駛1200kg和4座及以下單發(fā)飛機進(jìn)行私人飛行(如正常類飛機C172/DA40/P2010等)、也可以進(jìn)行飛行體驗、農(nóng)林作業(yè)、遙感測繪、漁業(yè)檢測、航拍、森林防火、廣告等各類飛行活動及取酬飛行。

運動類執(zhí)照可升級為私照、商照

運動照只需通過民航局規(guī)定的飛行訓(xùn)練,通過民航2類體檢、通過理論考試和實踐考試,運動照可升級為民用航空器私用駕駛員執(zhí)照。在取得私照的基礎(chǔ)上,商照還需要通過足夠的飛行時間和飛行訓(xùn)練,需要通過1類體檢,參加儀表等級考試,實現(xiàn)成為更高級別職業(yè)飛行員的夢想。

私照可以娛樂飛行,但不能商業(yè)取酬,費用普遍18萬+;商照可以取酬,但是目前培訓(xùn)的費用相對較高,70萬+;運動照則兼顧了娛樂飛行和商業(yè)取酬的功能,且市場價格較低,取照后可以以職業(yè)飛行員作為職業(yè)規(guī)劃。

遼寧孔雀飛行俱樂部有限公司,秉持“開創(chuàng)航空新領(lǐng)域、增添國防新力量”的思路,依托部隊轉(zhuǎn)業(yè)飛行員這一優(yōu)勢資源進(jìn)行自我發(fā)展。公司飛行教員均為空軍部隊轉(zhuǎn)業(yè)的副師級飛行干部,每人累計安全飛行近5000小時、為部隊培養(yǎng)出戰(zhàn)斗機飛行員二百余人,具有豐富的飛行教學(xué)和管理經(jīng)驗。

以上就是孔雀飛行俱樂部整理的報考飛行運動執(zhí)照的相關(guān)信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 保定pa01）