【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】飛行運動執(zhí)照是什么?

運動執(zhí)照全稱為運動飛行員執(zhí)照,是新興的飛行執(zhí)照類型,是針對飛行愛好者用的一種執(zhí)照,在出行越來越趨向便捷化的今天,隨著我國低空空域改革的不斷推進以及通航基礎設施建設的不斷完善,通用航空也逐漸走入大眾視野,考取私人飛行執(zhí)照未來必將成為一種時代趨勢!

能開車就能駕駛飛機!報考運動類執(zhí)照的哪些要求?

為了支持通用航空特別是航空運動的發(fā)展,自2019年1月1日起,交通運輸部最新修改的《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》正式實施,該規(guī)則針對運動駕駛員體檢,考試等標準的簡化,讓學習駕駛飛機像學車一樣門檻簡單快速上手。

1. 體檢:無需體檢!持有汽車駕駛執(zhí)照的,無需體檢!

2. 年齡:年滿17周歲即可;

3. 學歷:初中及以上即可;

4. 是否考試:運動照由孔雀飛行俱樂部教官組織理論和實踐考試,教官評估后即可取照。無需參與民航部門的考試;

5. 培訓時長:運動照飛行訓練30小時,脫崗集訓通常情況下一個月左右就能取證;

6. 取酬:運動照取照后再飛行經歷35小時總飛行65小時即可做取酬飛行;總飛行150小時后且通過民航教員資格考試即可成功成為一名運動照飛行教員。

不僅如此,當下是學飛的最佳時期,因為運動類駕駛員執(zhí)照的利好政策,大大降低了學飛的門檻,比如大家提到最多的就是“無需體檢,無需考試”,雖然不是完全準確,但確實讓大多數(shù)本來無緣藍天的人重新燃起了學飛夢想,而且該執(zhí)照由民航局頒發(fā),還能駕駛最大起飛重量1.2噸以內,1-4座的超過30款飛機,可謂是權威性強、含金量高、實用性強。

政策告訴你運動照能駕駛什么飛機?

2018年12月20日,民航局飛標司下發(fā)“關于對《運動駕駛員執(zhí)照有關問題的說明》咨詢通告征求意見的通知”,對運動類飛行執(zhí)照能駕駛的飛機條件進一步放開,以前允許駕駛的是最大起飛重量600公斤的飛機,現(xiàn)在則允許駕駛最大起飛重量1200公斤的飛機。也就是說,運動照不再局限于只能駕駛兩座的小飛機,運動照可駕駛1200kg和4座及以下單發(fā)飛機進行私人飛行(如正常類飛機C172/DA40/P2010等)、也可以進行飛行體驗、農林作業(yè)、遙感測繪、漁業(yè)檢測、航拍、森林防火、廣告等各類飛行活動及取酬飛行。

運動類執(zhí)照可升級為私照、商照

運動照只需通過民航局規(guī)定的飛行訓練,通過民航2類體檢、通過理論考試和實踐考試,運動照可升級為民用航空器私用駕駛員執(zhí)照。在取得私照的基礎上,商照還需要通過足夠的飛行時間和飛行訓練,需要通過1類體檢,參加儀表等級考試,實現(xiàn)成為更高級別職業(yè)飛行員的夢想。

私照可以娛樂飛行,但不能商業(yè)取酬,費用普遍18萬+;商照可以取酬,但是目前培訓的費用相對較高,70萬+;運動照則兼顧了娛樂飛行和商業(yè)取酬的功能,且市場價格較低,取照后可以以職業(yè)飛行員作為職業(yè)規(guī)劃。

遼寧孔雀飛行俱樂部有限公司,秉持“開創(chuàng)航空新領域、增添國防新力量”的思路,依托部隊轉業(yè)飛行員這一優(yōu)勢資源進行自我發(fā)展。公司飛行教員均為空軍部隊轉業(yè)的副師級飛行干部,每人累計安全飛行近5000小時、為部隊培養(yǎng)出戰(zhàn)斗機飛行員二百余人,具有豐富的飛行教學和管理經驗。

以上就是孔雀飛行俱樂部整理的報考飛行運動執(zhí)照的相關信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 保定pa01）