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　　#引言

　　 “那車不錯，動力強(qiáng)勁，幾百匹馬力呢！”

　　相信很多人平時經(jīng)常能聽到朋友聊車的時候提到性能，并常常圍繞——馬力和扭矩。那么，到它們底什么是啥？數(shù)值高低又說明什么呢？馬力和扭矩之間有什么關(guān)系呢？往下看！

　　#1

　　什么是馬力？

　　難道說的是馬的力量？接近，但不全對。因?yàn)轳R力其實(shí)是一個功率單位， 而不是力量單位。就像上中學(xué)時學(xué)的功率——單位時間內(nèi)物體所作的功。功率越大說明物體在單位時間內(nèi)做的功越多。功率的單位是“千瓦”（kW）。

　　舉例：就像搬磚，一次5塊，一分鐘4次，那么這一分鐘搬磚的總數(shù)20就是功率。不過平時說汽車功率時，用的則是另一個單位——馬力（PS），功率和馬力換算關(guān)系是：1kW=1.36PS。所以，某某某汽車多少匹馬力，其實(shí)說的就是汽車功率。

　　同時，1公制馬力等于每秒鐘將75千克的物體提高1米所做的功，單位是PS，換算成功率單位相當(dāng)于0.735kW，馬力越大，發(fā)動機(jī)在相同的時間內(nèi)工作，能釋放出來的能量就越多。所以，馬力越大，汽車跑得就越快，加速能力越強(qiáng)，極限速度越高，反之同理。因此，馬力才是決定車子動力性能的關(guān)鍵指標(biāo)。

　　#2

　　什么是扭矩？

　　除馬力外，還有一個經(jīng)常提起的詞——扭矩。

　　扭矩是衡量力對物體的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生多大作用的物理量——發(fā)動機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動力量的大小，單位是牛·米（N·m）。

　　汽車扭矩反映的是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的力矩。簡單解釋就是：倆人一起搬磚（對，還是搬磚），甲一次搬5塊，乙力氣大些一次搬8塊，所以乙車的發(fā)動機(jī)扭矩比甲的大。

　　在汽車參數(shù)中，較多的是發(fā)動機(jī)的最大輸出扭矩。比如最大扭矩轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)，那么當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到4000轉(zhuǎn)時，扭矩為最大。不過，值得一提的是：當(dāng)汽車功率固定的情況下，扭矩和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越大，扭矩越小，轉(zhuǎn)速越小，扭矩越大。

　　另外，發(fā)動機(jī)的扭矩會因?yàn)閾跷徊煌约皞鲃酉到y(tǒng)的設(shè)計不同，而導(dǎo)致最終傳到車輪上的扭矩也不一樣。最終實(shí)際達(dá)到車輪上的扭矩大小，才會對汽車的加速度產(chǎn)生影響，而傳到車輪上的扭矩不僅跟發(fā)動機(jī)扭矩有關(guān)，還跟變速箱、傳動系統(tǒng)的設(shè)計因素也是有關(guān)系的。所以，發(fā)動機(jī)扭矩大，汽車動力不一定好，扭矩對汽車動力性有一定影響，但不是直接影響因素。

　　#3

　　馬力和扭矩有什么關(guān)系？

　　扭矩和馬力都是衡量汽車性能的首要指標(biāo)，那根據(jù)公式，功率(kW)=扭矩(N·m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/9550。因此，在轉(zhuǎn)速一定的條件下，馬力和扭矩是成正比的。比如：甲和乙哥搬磚，在兩人搬磚速度相同的情況下，那誰力氣大一次搬的多，那么在規(guī)定時間內(nèi)搬磚數(shù)就更多。

　　#4

　　總結(jié)

　　汽車動力的好壞，功率（馬力）是最直觀體現(xiàn)的——馬力越大，車跑得越快，加速能力就越強(qiáng)。因此馬力是決定車子動力性能的關(guān)鍵指標(biāo)，買車時看馬力是有必要的。而汽車扭矩越大，說明汽車的力量越大，拉重物或爬坡也就越強(qiáng)，也是可以參考的數(shù)據(jù)。

　　江淮星銳節(jié)油王采用2.2T安康發(fā)動機(jī)，最大功率129馬力，最大扭矩：330N.m

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