耳聽為虛，眼見為實(shí)！4月16日世界噪音日，知乎新奇實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合東風(fēng)日產(chǎn)天籟用新奇有趣的聲音實(shí)驗(yàn)，揭秘汽車靜謐性背后的奧秘，用一場「看得見的天籟之音」視覺盛宴解答了用戶對汽車靜謐性的疑惑。

　　知乎 東風(fēng)日產(chǎn)天籟 ｜ 破解汽車靜謐性玄學(xué)

　　4月16日世界噪音日前夕，東風(fēng)日產(chǎn)天籟獲得由權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽華誠認(rèn)證中心頒發(fā)的“靜謐之星”證書，全新天籟憑借著超越國家汽車靜謐性標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)異表現(xiàn)，成為了首款獲得該稱號的合資B級轎車。

　　知乎新奇實(shí)驗(yàn)室通過反復(fù)甄選，選擇“靜謐之星”東風(fēng)日產(chǎn)天籟作為實(shí)驗(yàn)用車。通過魯本管火焰實(shí)驗(yàn)、克拉尼金屬板實(shí)驗(yàn)、揚(yáng)聲器振膜等創(chuàng)意實(shí)驗(yàn)，用一場極具藝術(shù)感的科學(xué)實(shí)驗(yàn)展示了聲音在天籟車門內(nèi)、外的視覺變化，藝術(shù)化地展示了天籟的靜謐性。

　　比如在魯本管實(shí)驗(yàn)中，為了直觀地看到聲音，工作人員向金屬管內(nèi)通入聲波，利用音頻形成的不同壓力波制造出了火焰起舞的起伏效果，讓用戶體驗(yàn)到了「看得見的天籟之音」。

　　靜謐標(biāo)桿，天籟實(shí)至名歸

　　降噪就像濾沙，過濾糟粕，留下精華。東風(fēng)日產(chǎn)天籟作為連續(xù)多年在汽車靜謐性領(lǐng)域取得優(yōu)異成績的車型，不僅在技術(shù)上積淀雄厚，在用料選材上也品質(zhì)精良，是實(shí)至名歸的“靜謐標(biāo)桿”。

　　發(fā)動機(jī)作為聲音的重要源頭之一，影響著整車的用戶體驗(yàn)。天籟搭載了全球首款量產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)——VC-TURBO超變擎，該發(fā)動機(jī)可通過曲軸連桿實(shí)現(xiàn)壓縮比在8:1-14:1之間無極切換。同時還通過改變做功方向，減少了對氣缸壁的沖擊，達(dá)到了降低噪音的效果。VC-TURBO超變擎當(dāng)之無愧地完成了強(qiáng)動力、低油耗、靜謐舒適的“極限三殺”。

　　除了在源頭減少噪音，天籟還搭載了ANC主動降噪系統(tǒng)、ATR主動扭力拉桿系統(tǒng)來降低車內(nèi)噪音，提高用戶的駕乘體驗(yàn)。天籟的ANC主動降噪系統(tǒng)通過算力分析車內(nèi)噪音并產(chǎn)生“反向波”與之相抵消，達(dá)到了車內(nèi)智能動態(tài)降噪的效果。ATR主動扭力拉桿系統(tǒng)則同級少有，通過監(jiān)控發(fā)動機(jī)的振動并產(chǎn)生與之相抵消的反向振動，在源頭降低了發(fā)動機(jī)的噪音，達(dá)到了領(lǐng)先同級的降噪效果。

　　技術(shù)上的精益求精，并沒有阻止天籟在選材上的精挑細(xì)選。天籟的前擋風(fēng)玻璃、前門車窗均采用雙層聲學(xué)隔音玻璃，有效地隔離了窗外噪音，減少了外部環(huán)境對用戶體驗(yàn)的影響。同時，天籟還在車輛前圍等多處使用了吸音性能優(yōu)異的吸隔音材料，為易發(fā)生振動的鈑金件增加了阻尼墊，最大限度地抑制了噪音源，為用戶的駕乘體驗(yàn)保駕護(hù)航。

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟 ｜移動的歌劇院

　　屏蔽噪音，方可保留悅耳。優(yōu)異的靜謐性并不是天籟的全部，天籟還搭載了Bose高保真9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。前排兩側(cè)的獨(dú)立高音揚(yáng)聲器加上整車音響系統(tǒng)，拓寬音域的同時細(xì)致豐滿地還原了中高低各音頻的音效，讓車內(nèi)每個角落的用戶都可以隨時隨地感受到“移動歌劇院”的尊享體驗(yàn)。

　　都說屏蔽掉生活的雜音，才能感受到生活的樂趣。知乎新奇實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合東風(fēng)日產(chǎn)天籟的新奇實(shí)驗(yàn)，不僅讓用戶理解了汽車靜謐性的重要性，更讓用戶體驗(yàn)到了「看得見的天籟之音」，尋找到了用車生活的獨(dú)有樂趣！