【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】埃隆·馬斯克曾經(jīng)發(fā)出誓言，要讓人類在2025年踏足火星，在2050年之前送100萬人上火星。雖然馬斯克滿嘴跑火車已經(jīng)不是一天兩天了，但不管如何，他吹的牛皮終究是讓特斯拉和SpaceX的股票也像坐火箭一樣直竄天際。

2025年人類能不能登上火星我不知道，不過現(xiàn)在的地球上，卻活脫有一個現(xiàn)成的火星基地，它就在新疆哈密的大海道無人區(qū)里。

當(dāng)然，火星基地只是它的名字，并非真正的火星基地，它的真實(shí)身份是大海道中間一個供人休憩的場所。然而你若在遠(yuǎn)處遙望過去，四周環(huán)繞的雅丹地貌正如火星表面一般無二，火星基地賽博朋克風(fēng)格的外觀也像極了真正的火星基地。這大海道無人區(qū)里酷熱干燥的惡劣氣候，也與真正的火星不遑多讓。

你如果想體驗(yàn)一下火星的生活，來這里就對了。

而就在5月30日，一支特別的車隊(duì)來到了這個“火星表面”，進(jìn)行了一場別開生面的穿越。這是一支由9輛不同車型的長城炮組成的特裝車隊(duì)，它們有一個響亮的名稱——火星炮隊(duì)！

這支火星炮隊(duì)包括了：越野炮、乘用炮、金剛炮、火炮、機(jī)車炮，還有和運(yùn)良合作推出的黑彈、旅裝炮，可以說是把長城炮的各種細(xì)分車型都囊括其中。

在這里不得不夸贊一下長城炮車型的完善，不僅將普通版長城炮細(xì)分成了商用炮、乘用炮、越野炮，更有平價(jià)款的金剛炮、兩門短軸高性能的火炮、專為拖運(yùn)摩托車設(shè)計(jì)的機(jī)車炮、深度定制改裝的黑彈和功能強(qiáng)大的自行房車旅裝炮，可以說把皮卡的多功能性體現(xiàn)得淋漓盡致。

而在這次大海道的穿越活動中，如此多的細(xì)分車型，都在這里同時(shí)經(jīng)受著無人區(qū)黑戈壁的嚴(yán)酷考驗(yàn)，這是對長城炮系列產(chǎn)品的一次全方位的性能和質(zhì)量測試。

本次穿越活動不僅云集了長城炮各細(xì)分車型，更云集了各界大咖，包括：長城炮項(xiàng)目總監(jiān)張俊良、抖音皮卡分類頭部大V“皮卡大叔”、國內(nèi)知名哈雷女摩托車手嚴(yán)晗、越野e族安陽版主“安陽小明”、抖音旅行美食博主王美麗，以及一眾俊男靚女。

大海道無人區(qū)是目前國內(nèi)少有的對游客開放的無人區(qū)，這在當(dāng)今國內(nèi)無人區(qū)管理越來越嚴(yán)格的情況下，顯得十分難能可貴。

大海道是古代敦煌-哈密-吐魯番之間最近的一條道路。它的開通和使用始于漢代，唐代以后官方的利用趨于停止，大海道也逐漸淡出人們的視野，成為停留于歷史記憶中的絲綢之路古道。

而如今，因?yàn)閴延^瑰麗的雅丹地貌，大海道重新進(jìn)入到人們的視野。

大海道無人區(qū)的地表以黑戈壁為主，雖然越野難度不高，但跑起來非常顛簸，長時(shí)間的駕駛對輪胎和避震都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。本次活動的車輛大多進(jìn)行了改裝，基本都換裝了AT胎，所以對這黑戈壁也算應(yīng)對得當(dāng)。

這種長時(shí)間的劇烈顛簸，對于整車的裝配質(zhì)量也是一種殘酷的考驗(yàn)，每一個零件的松動，都可能造成嚴(yán)重的后果。

但是在三天的穿越活動中，火星炮隊(duì)中所有的長城炮皮卡，都經(jīng)受住了這嚴(yán)酷的考驗(yàn)，不僅輪胎避震都保持穩(wěn)定，車輛也沒有出現(xiàn)任何的故障。

雖然大海道中以戈壁平地為主，但少數(shù)位置還是需要進(jìn)行一些高強(qiáng)度的越野攀爬，這對眾多長城炮車型的越野能力也是一種考驗(yàn)。特別是對于長沙坡和較高的巖石坡道，車輛的持久動力輸出至關(guān)重要。這次長城炮各車型的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，所有車輛的攀爬都較為輕松，即便是只有適時(shí)四驅(qū)的乘用炮車型，也可以應(yīng)付大海道中的沙坡和攀巖路段。

本次活動中，火星炮隊(duì)的各長城炮車型表現(xiàn)都很亮眼。從入門級的金剛炮，到普通款的商用炮越野炮，再到性能強(qiáng)大的黑彈，在大海道這樣嚴(yán)酷的無人區(qū)中，都能應(yīng)對自如。

而長城炮如此多性能各異的細(xì)分車型，更是讓人印象深刻。有可以跑越野賽的火炮，有專門拖運(yùn)摩托車的機(jī)車炮，還有設(shè)施齊全的自行房車旅裝炮。皮卡的多功能性，可以說是被長城給玩明白了。而以后還能推出什么樣新奇的皮卡車型，大家都可以期待一下。

總之，對于皮卡的花樣，我們永遠(yuǎn)可以相信長城。