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　　近日，中國(guó)汽研為問(wèn)界M7頒發(fā)了汽車(chē)翻滾性能五星安全認(rèn)證，本次“翻滾防護(hù)之星認(rèn)證”中，問(wèn)界M7不僅順利通過(guò)全部測(cè)評(píng)，并且多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，安全力再獲認(rèn)可。

　　翻滾測(cè)試優(yōu)等生，問(wèn)界M7安全實(shí)力突出

　　本次實(shí)驗(yàn)中，中國(guó)汽研利用ES-II型假人模擬車(chē)輛發(fā)生翻滾事故時(shí)的安全性，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)假人數(shù)據(jù)。在車(chē)輛翻滾測(cè)試中，通過(guò)高速相機(jī)的監(jiān)控，對(duì)車(chē)輛燃油線(xiàn)路的密封性及完整性進(jìn)行檢驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程中假人的各身體部位均未被甩出車(chē)外，并且側(cè)氣簾展開(kāi)了足夠大的面積，避免假人與車(chē)內(nèi)其他部位相碰撞造成二次傷害。實(shí)驗(yàn)后，問(wèn)界M7的燃油系統(tǒng)完整性、整車(chē)高壓電安全以及約束系統(tǒng)效能等方面評(píng)估全面達(dá)標(biāo)，同時(shí)，電安全各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)31498《電動(dòng)汽車(chē)碰撞后安全要求》的規(guī)定。

　　一直以來(lái)，安全都是車(chē)企責(zé)任感的重要體現(xiàn)，問(wèn)界M7在設(shè)計(jì)之初就非常重視車(chē)內(nèi)乘員安全，通過(guò)車(chē)身結(jié)構(gòu)、使用材料、安全配置以及安全設(shè)計(jì)，讓安全性始終處于領(lǐng)先水平。問(wèn)界M7車(chē)身乘員艙大量采用1500Mpa熱成型鋼進(jìn)行結(jié)構(gòu)布置，形成6環(huán)“籠”式車(chē)身結(jié)構(gòu)，同時(shí)B立柱內(nèi)部布置CBS特種復(fù)合材料嵌體，有效加強(qiáng)B立柱抗彎、抗破壞能力;邊梁采用輥壓高強(qiáng)鋼+先進(jìn)的潰縮式鋁合金嵌體，并與電池包預(yù)留變形緩沖空間;同時(shí)全車(chē)標(biāo)配預(yù)緊式安全帶，雙氣簾+6氣囊，在車(chē)輛翻滾時(shí)刻，有效保護(hù)乘客頭部及身體安全。

　　不僅如此，問(wèn)界M7為了將汽車(chē)碰撞事故的損害降到最低，對(duì)安全進(jìn)行了多項(xiàng)突破性的創(chuàng)新改進(jìn)，問(wèn)界M7的電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，新增空氣墊裝甲防護(hù)技術(shù)，擁有三重特種級(jí)耐沖擊防爆、航空級(jí)隔熱、納米防拉弧設(shè)計(jì)，結(jié)合全車(chē)底盤(pán)護(hù)板，全方位防護(hù)每一顆電芯，并針對(duì)碰撞優(yōu)化電池包布置，設(shè)計(jì)了上、中、下三條傳力路徑，有效分解碰撞能力。

　　不止安全，問(wèn)界M7豪華品質(zhì)備受青睞

　　安全性出彩只是問(wèn)界M7的基本素養(yǎng)，其豪華品質(zhì)更是體現(xiàn)在多個(gè)方面。作為豪華智慧大型電動(dòng)SUV，采用2+2+2的三排6座布置，并對(duì)座艙空間合理布置及針對(duì)性?xún)?yōu)化，六合一增程器動(dòng)力總成讓乘員艙前向空間得到拓展，前、中、后排整體空間之和達(dá)到了2605mm的狀態(tài)，縱向距離領(lǐng)先同級(jí)，空間轉(zhuǎn)化率達(dá)92.4%，利用程度更高。同時(shí)，問(wèn)界M7第二排搭載業(yè)界首款商用AITO零重力座椅，可支持車(chē)機(jī)屏幕、語(yǔ)音、按鈕等方式實(shí)現(xiàn)一鍵零重力躺姿，隨時(shí)隨地享受VIP級(jí)座椅。

　　在智能性上，車(chē)內(nèi)10.25英寸全液晶儀表盤(pán)，可根據(jù)不同駕駛模式隨心切換顯示風(fēng)格。15.6英寸2K HDR智能中控大屏，控制界面簡(jiǎn)潔好用，車(chē)載語(yǔ)音助手“小藝”擁有智能四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別、可視即可說(shuō)、60秒連續(xù)對(duì)話(huà)等強(qiáng)大的功能，首創(chuàng)的車(chē)機(jī)多任務(wù)中心可以快速切換不同應(yīng)用，在導(dǎo)航、音樂(lè)、游戲等界面之間便捷切換，還可以主動(dòng)學(xué)習(xí)以及提供主動(dòng)化的服務(wù)，能為用戶(hù)提供智能化的提醒和服務(wù)推薦，外加多種自定義功能，打造超前的智慧化體驗(yàn)。

　　問(wèn)界M7還在續(xù)航和駕駛感上表現(xiàn)優(yōu)異，滿(mǎn)油滿(mǎn)電情況下，問(wèn)界M7后驅(qū)版可實(shí)現(xiàn)CLTC綜合工況續(xù)航1220km，純電續(xù)航230km，同時(shí)，其雙電機(jī)四驅(qū)版可帶來(lái)最快4.8秒的百公里加速性能，推背感強(qiáng)烈，動(dòng)力隨叫隨到。不僅如此，問(wèn)界M7還對(duì)底盤(pán)及調(diào)教進(jìn)行了全面的打造，通過(guò)低靈敏度車(chē)身結(jié)構(gòu)，與車(chē)身軟連接處襯套經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化，采用流固一體液壓襯套，配合全新調(diào)校的懸架系統(tǒng)，打造了豪華SUV的底盤(pán)質(zhì)感，在舒適性與操控性之間找到了平衡點(diǎn)，為用戶(hù)帶來(lái)暢快無(wú)憂(yōu)的駕駛感。

　　問(wèn)界M7續(xù)航、性能與座艙豪華性都在線(xiàn)，豪華品質(zhì)備受消費(fèi)青睞，在看不見(jiàn)的地方，更能體現(xiàn)問(wèn)界M7的匠心，問(wèn)界M7以創(chuàng)新推動(dòng)安全進(jìn)化，全方位保護(hù)座艙成員安全，此次通過(guò)中國(guó)汽研的權(quán)威測(cè)試，完成對(duì)自身安全性的檢驗(yàn)，致力于為消費(fèi)者打造一個(gè)更加安全的移動(dòng)出行空間。