不斷尋求市場(chǎng)機(jī)會(huì)的長(zhǎng)安福特，終于在轎車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了“碰頭彩”。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，上市僅48天的新一代蒙迪歐累計(jì)訂單已破萬(wàn)。這在各個(gè)行業(yè)因疫情影響受沖擊的情況下顯得來(lái)之不易。尤其是對(duì)長(zhǎng)安福特而言，在經(jīng)歷一段時(shí)期的“低位震蕩”之后，新一代蒙迪歐的表現(xiàn)有如“撥開(kāi)云霧見(jiàn)青天”，不僅一舉成為福特品牌在華的頂梁柱，更是將“福特”的名字重新帶回核心市場(chǎng)的關(guān)鍵位置上。

　　相對(duì)于大眾品牌邁騰、帕薩特的穩(wěn)重，凱美瑞、雅閣“兩田”的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，以“新”破局的新一代蒙迪歐讓消費(fèi)者看到了曾經(jīng)“美日德”系在中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)三足鼎立的影子。尤其是新一代蒙迪歐5月上險(xiǎn)數(shù)據(jù)躍居中級(jí)車(chē)美系NO.1“一眾雙田三新蒙”的全新競(jìng)爭(zhēng)格局就此形成，或許正是時(shí)光倒流，長(zhǎng)安福特重回主流賽道的信號(hào)。

　　產(chǎn)品更中國(guó) 技術(shù)更福特，爆款基因與生俱來(lái)

　　能夠在固化思維最明顯，并且相當(dāng)內(nèi)卷的中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)重新獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境中絕不是努力一把就可以。

　　這需要企業(yè)在用戶(hù)需求、產(chǎn)品定義以及車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力上都取得突破，才能從一眾同質(zhì)化車(chē)型中脫穎而出，讓更多人看到、了解并最終選擇這款產(chǎn)品。

　　但是談何容易？在這個(gè)市場(chǎng)，你能夠找到空間夠大的、配置夠高的、動(dòng)力夠強(qiáng)的各類(lèi)車(chē)型，這就導(dǎo)致留給后來(lái)者的空間相當(dāng)有限，更不用說(shuō)在成本的“硬杠杠”下，企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)能否發(fā)揮到最大化。所以這也是為什么，若干年來(lái)中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)始終沒(méi)有顛覆性的改變。

　　被稱(chēng)為“卷王之王”的新一代蒙迪歐，則是近些年唯一可以改變這種現(xiàn)狀的中級(jí)轎車(chē)。而這背后的根本原因最值得探討，總結(jié)起來(lái)可以歸功于一點(diǎn)：企業(yè)勢(shì)能的爆發(fā)。

　　爆款車(chē)型的打造從來(lái)不是一蹴而就，基于“更福特 更中國(guó)”的福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略逐漸深化，長(zhǎng)安福特一直在以迎合中國(guó)用戶(hù)需求，且技術(shù)體系越來(lái)越先進(jìn)的姿態(tài)征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)。

　　從里外一新的新一代?？怂?/a>，再到小有成色的銳際、銳界、探險(xiǎn)者“3E組合”都在市場(chǎng)上越來(lái)越有殺傷力。直到今天的新一代蒙迪歐，可以說(shuō)是企業(yè)勢(shì)能徹底爆發(fā)的結(jié)果。

　　15.98萬(wàn)-21.68萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)于目標(biāo)用戶(hù)而言足夠喜出望外，同時(shí)又不像韓系、法系車(chē)一樣以低配換取低價(jià)。對(duì)照起來(lái)，新一代蒙迪歐全身的“越級(jí)裝備”簡(jiǎn)直是赤裸裸地將競(jìng)品車(chē)型的誠(chéng)意按在地上摩擦，如同功夫宗師葉問(wèn)一樣“既能打，又講武德”。

　　2945mm軸距撐起的乘坐空間直追“老旗艦”金牛座，全系搭載福特2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT自動(dòng)變速器，外加大量鋁合金運(yùn)動(dòng)部件打造6.5秒破百成績(jī)與同級(jí)最優(yōu)駕控體驗(yàn)。即便用福特全球技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)比，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的新一代蒙迪歐也是妥妥的頭部水準(zhǔn)，怎么看都是“真香”。

　　而在長(zhǎng)安福特強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備的推動(dòng)下，王牌產(chǎn)品新一代蒙迪歐更能做到處處創(chuàng)新，用硬核技術(shù)為消費(fèi)者打造創(chuàng)新體驗(yàn)。

　　領(lǐng)先同級(jí)一個(gè)代際的FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)技術(shù)基礎(chǔ)，在智能座艙和智慧駕駛兩個(gè)舉足輕重的層面和智能電動(dòng)車(chē)競(jìng)技水平相同。尤其是可接收前方道路信息并規(guī)避擁堵的車(chē)路協(xié)同技術(shù)，其實(shí)已經(jīng)提前跨入了高階輔助駕駛行列，將“未來(lái)”提前劇透到了現(xiàn)實(shí)。

　　竹原纖維打造的后備箱毛氈，不僅更好地起到隔音和減震效果，可降解、無(wú)污染的材料特性，也響應(yīng)了人與自然和諧共生的世界環(huán)境主題，在企業(yè)價(jià)值觀上更體現(xiàn)了國(guó)際一流品牌的格局。

　　更不要忘了，在新一輪購(gòu)置稅減征政策中，新一代蒙迪歐全系車(chē)型都可以享受購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策，綜合起來(lái)可以為消費(fèi)者節(jié)省7000-9000元。考慮到最終到手價(jià)和車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力，又有了政策這劑“強(qiáng)心針”，新一代蒙迪歐稱(chēng)得上自身足夠優(yōu)秀且極具誠(chéng)意，甚至說(shuō)“刷新用戶(hù)對(duì)合資車(chē)的認(rèn)知”也不為過(guò)。

　　把尊重放在首位，長(zhǎng)安福特軟硬實(shí)力雙升級(jí)

　　一個(gè)汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量從低谷爬升，不可或缺的自然是一款戰(zhàn)斗力強(qiáng)悍的關(guān)鍵產(chǎn)品。但只要圖的不是一時(shí)痛快，而是要徹底脫離低谷、尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)的穩(wěn)定發(fā)展，就必須要建立“能打硬仗”的運(yùn)營(yíng)與服務(wù)能力。

　　這就好比寫(xiě)數(shù)字，優(yōu)秀的產(chǎn)品是數(shù)字1，營(yíng)銷(xiāo)和渠道的發(fā)力就好比在1后面不斷加0。如果只是有個(gè)1單擺浮擱在那里，那么它將誰(shuí)也競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)。

　　難能可貴的是，三年前提出的福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略足夠高瞻遠(yuǎn)矚。除了盡快導(dǎo)入福特品牌先進(jìn)技術(shù)之外，營(yíng)銷(xiāo)和渠道升級(jí)始終是長(zhǎng)安福特字典中濃墨重彩的一筆。

　　伴隨新一代蒙迪歐這款王牌產(chǎn)品上市，長(zhǎng)安福特一以貫之的“待客如親”，同樣在借助企業(yè)勢(shì)能將服務(wù)升級(jí)落實(shí)到實(shí)處，保證用戶(hù)全程暢想無(wú)憂用車(chē)體驗(yàn)。

　　針對(duì)行業(yè)漏洞最集中的售后領(lǐng)域，長(zhǎng)安福特“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)宗旨有目共睹，不僅率先推出“售后原廠零件終身質(zhì)保 ”服務(wù)，免去最大后顧之憂，同時(shí)在服務(wù)領(lǐng)域?qū)訉觾?yōu)化，至今已推出包含維修、道路救援、預(yù)約保養(yǎng)、二手車(chē)置換、上門(mén)取送車(chē)等在內(nèi)的“四心”服務(wù)。

　　此外，從企業(yè)層面還能提供一系列增值服務(wù)和面對(duì)特別事件的應(yīng)急救援方案，涉及范圍和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)比新勢(shì)力還要新勢(shì)力，也讓用戶(hù)在疫情當(dāng)下感受到了熱情與誠(chéng)意。當(dāng)然也可以預(yù)見(jiàn)，即便是在疫情消散，生活恢復(fù)常態(tài)化之后，長(zhǎng)安福特的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)同樣會(huì)是樣板級(jí)的。

　　擁有價(jià)格實(shí)惠，實(shí)力又足夠硬核的王牌產(chǎn)品，服務(wù)體系更沒(méi)有短板可以指摘，這就好比瞌睡遇到枕頭，想要什么就能得到什么。這一系列操作的作用效果也一定會(huì)最終反饋到品牌銷(xiāo)量上，用戶(hù)的認(rèn)可度與信任度想不增長(zhǎng)都難。

　　寫(xiě)在最后：

　　目前，長(zhǎng)安福特手握的王牌不止有1張。除了正處高速發(fā)展期的新一代蒙迪歐之外，從三缸機(jī)切換到四缸機(jī)的新福克斯將于即將開(kāi)幕的重慶車(chē)展正式上市，新款探險(xiǎn)者同樣也在路上。

　　如此發(fā)動(dòng)產(chǎn)品攻勢(shì)的意義很明顯，那就是在已經(jīng)擁有很多“0”的基礎(chǔ)上，繼續(xù)擴(kuò)大最前端的數(shù)字“1”，將長(zhǎng)安福特品牌真正的技術(shù)勢(shì)能和產(chǎn)品勢(shì)能逐步釋放。

　　相信在增長(zhǎng)點(diǎn)越來(lái)越多的情況下，堅(jiān)定“更福特 更中國(guó)”信念的長(zhǎng)安福特絕不會(huì)只收獲蒙迪歐這一顆碩果。屆時(shí)，擁有多個(gè)攻擊點(diǎn)的長(zhǎng)安福特就會(huì)真正迎來(lái)“重回主流賽道”的那一天。（來(lái)源：車(chē)壹條）