【太平洋汽車 行情頻道】

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年全年乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售2054.3萬(wàn)輛，SUV銷量940萬(wàn)輛，雖然略低于轎車的1019萬(wàn)輛，但仍然占據(jù)著乘用車市場(chǎng)的半壁江山。僅以此來(lái)看，已經(jīng)反映出中國(guó)人對(duì)于SUV車型的偏愛，而這也是各大車企都深諳的市場(chǎng)法則，因此相繼布局SUV市場(chǎng)。新款車型層出不窮，例如最近上市的智己LS7。

　　作為智己旗下的首款SUV，新車已經(jīng)于2月10日正式上市，售價(jià)30.98-45.98萬(wàn)。智己汽車聯(lián)席CEO劉濤透露，到智己LS7上市發(fā)布會(huì)結(jié)束，該車訂單已經(jīng)突破12000輛。

　　目前智己汽車已向用戶交付了首款產(chǎn)品智己L7，但受到芯片、供應(yīng)鏈短缺等多方面因素影響，智己L7交付數(shù)據(jù)不及蔚來(lái)ET7、ET5等競(jìng)品。但其實(shí)，智己L7主要承擔(dān)的是卡位高端的使命，它已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了，第二款產(chǎn)品智己LS7則更多肩負(fù)著沖擊銷量的重任。

　　相比于此前35萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智己LS7的正式定價(jià)“極具性價(jià)比”。一位新能源車企市場(chǎng)部人士認(rèn)為，同一品牌中尺寸級(jí)別相近的情況下，SUV產(chǎn)品定價(jià)普遍要高于轎車產(chǎn)品，但智己LS7起售價(jià)比智己L7低了近3萬(wàn)元;當(dāng)前內(nèi)卷的環(huán)境，對(duì)智己這款新車的定價(jià)產(chǎn)生了極大影響。

　　2023年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)加速內(nèi)卷。今年1月份，特斯拉中國(guó)宣布降價(jià)，隨后，AITO問界、小鵬汽車跟進(jìn)降價(jià)。而零跑、吉利等旗下部分新能源車型近期也開始變相降價(jià);蔚來(lái)則推出限時(shí)優(yōu)惠;銷量表現(xiàn)較為穩(wěn)定的理想汽車，已在2月上旬推出多款“Air”版車型，降低相關(guān)產(chǎn)品入門售價(jià)。比亞迪在近期推出的新款秦PLUS車型上，下調(diào)了入門級(jí)產(chǎn)品的售價(jià)。

　　今年年底開始，智己還計(jì)劃推出部分定位相對(duì)更低的產(chǎn)品，覆蓋主流消費(fèi)市場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，2023年智己汽車還將推出一款中型SUV，對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y;2024年則將推出對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3的轎車產(chǎn)品。

　　為了進(jìn)一步提振銷量，智己還將加速擴(kuò)寬渠道布局。數(shù)據(jù)顯示，截止2022年底，智己汽車共有113家體驗(yàn)中心和交付中心。橫向?qū)Ρ葋?lái)看，蔚來(lái)國(guó)內(nèi)擁有394家門店;小鵬門店超過270家;理想門店數(shù)量達(dá)到296家。

　　劉濤表示：“現(xiàn)在市場(chǎng)卷的厲害，我們這方面(渠道)的步伐確實(shí)慢了一些，今年會(huì)加速。到6月30日之前，一定要做到180家渠道，補(bǔ)足短板。”到2023年底，智己汽車的目標(biāo)是達(dá)到240家。

　　總結(jié)

　　從公司成立到推出產(chǎn)品，雖然智己的速度已經(jīng)很快，但相比之下其入局的時(shí)間并不算早。在這樣的情況下，智己汽車想要突出重圍似乎并不容易。除了最重要的產(chǎn)品力，渠道、傳播等方面同樣需要重視。智己L7已經(jīng)幫助智己站穩(wěn)了高端品牌隊(duì)列，相信通過加強(qiáng)傳播、渠道拓展、豐富旗下產(chǎn)品矩陣三方面的著手配合，在未來(lái)能夠幫助智己爭(zhēng)取到更多市場(chǎng)份額。