以用戶為中心，正成為長城汽車發(fā)展的重中之重。為搭建與用戶雙向鏈接的新路徑，6月13日，長城汽車高管團隊集體入駐微博平臺，長城汽車總裁穆峰率先與微博粉絲發(fā)起親切交流，隨后首席增長官（CGO）李瑞峰、首席技術官（CTO）王遠力、首席供應鏈官（CSCO）趙國慶、首席財務官（CFO）李紅栓、副總裁傅小康及五大品牌核心管理層接力互動，受到粉絲的大量關注。

　　深化全面ToC戰(zhàn)略 打造高效溝通新渠道

　　近幾年，在品牌年輕化的浪潮下，搭建全媒體矩陣已經成為企業(yè)傳播的標配。而長城汽車并不滿足于此，此次長城汽車高管團隊集體入駐微博平臺，正是在長城汽車企業(yè)品牌與五大品牌全媒體渠道日益完善的基礎上，長城汽車互聯網營銷生態(tài)的再一次補強。

　　相較于品牌賬號，企業(yè)高管兼具領域專家、品牌方的雙重身份，能夠更好地成為車企與用戶之間的重要樞紐，搭建起與用戶溝通的全新橋梁。長城汽車高管團隊不僅可以近距離傾聽用戶的聲音與真實市場反饋，更能讓用戶感受到長城汽車的品牌關懷。

　　同時，這也是長城汽車全面ToC戰(zhàn)略的進一步深化。由長城汽車旗下品牌和高管團隊的雙矩陣模式，可以更全面地覆蓋消費者的多方面需求，能夠進一步拉近品牌與消費者的距離，加快長城汽車建設用戶型企業(yè)的步伐。在“用戶思維”的貫徹下，長城汽車正在解鎖與用戶交流的新方式。

　　向下扎根用戶 全面助力企業(yè)向上發(fā)展

　　一直以來，長城汽車始終堅持以用戶為中心，以滿足用戶的需求為導向，通過網絡平臺加強交流，廣泛開展用戶共創(chuàng)。

魏牌首款大六座舒適電動SUV——藍山DHT-PHEV便是依托用戶而生。設計初期，長城汽車CGO李瑞峰在與微博網友的交流中，收獲了廣大用戶的真實聲音，對藍山DHT-PHEV的造型設計發(fā)起了用戶共創(chuàng)。

　　在為期兩個月的過程中，全網共有近16萬人參與互動、收集到近200幅原創(chuàng)設計作品，優(yōu)秀的用戶共創(chuàng)和造型設計為其后續(xù)熱銷奠定了基礎。5月，上市不久的魏牌藍山DHT-PHEV首個完整銷售月實現新車銷售5,136輛，成為30萬元級家庭大六座SUV的市場標桿。

　　長城汽車十分注重用戶呼聲，在對話中始終尊重用戶，最大化滿足用戶意愿。今年4月，坦克品牌為滿足越野愛好者的性能需求，推出了“300V”計劃；歐拉品牌在傾聽女性用車痛點后，為女性車主推出暖科技、生命美學、OK服務和O2生態(tài)；長城炮作為中國皮卡文化的代表，其“山海營、山海行、山海好物”三大用戶共創(chuàng)行動合力助推用戶的體驗升級。

　　為保障長城汽車ToC戰(zhàn)略推進，長城汽車長期舉辦高管用戶線上懇談會、“長城開放日”等活動。并在日常工作中，圍繞商品總監(jiān)前端用戶觸點運營、高管400熱線、數字化能力提升、用戶聲音管理及ToC內宣統(tǒng)一全員認知5大方面，提升全員、全場景、全流程ToC能力，加速建設用戶型企業(yè)。

　　未來，長城汽車將繼續(xù)堅守以用戶為中心，全面深化ToC戰(zhàn)略，打造更加高效的溝通路徑，將高管與用戶的交流溝通常態(tài)化，為企業(yè)進階發(fā)展持續(xù)賦能。