7月26日，CFS第十二屆財(cái)經(jīng)峰會(huì)暨2023可持續(xù)商業(yè)大會(huì)在北京召開。

　　合創(chuàng)汽車斬獲2023科技創(chuàng)新引領(lǐng)獎(jiǎng)，珠江投資管理集團(tuán)執(zhí)行董事、合創(chuàng)汽車科技有限公司聯(lián)席總裁、廣東省人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)杜蘭博士獲得CFS第十二屆財(cái)經(jīng)峰會(huì)2023（行業(yè)）影響力人物獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　在“數(shù)實(shí)融合”主題分享環(huán)節(jié)，杜蘭發(fā)表了演講。她認(rèn)為，隨著人工智能從1.0時(shí)代走向2.0時(shí)代，通用大模型將成為數(shù)實(shí)融合的加速器。

　　通用大模型成為數(shù)實(shí)融合的加速器

　　應(yīng)該如何理解通用大模型的出現(xiàn)及其帶來的變化？杜蘭認(rèn)為，通用大模型絕不僅僅是寫詩(shī)畫畫、白領(lǐng)的辦公助手，而是會(huì)成為數(shù)實(shí)融合的加速器。

　　數(shù)字化的本質(zhì)是重塑商業(yè)模式

　　數(shù)實(shí)融合不只是技術(shù)的融合，還是思想的融合。在數(shù)字化應(yīng)用過程中，企業(yè)也需要抓住數(shù)字化的本質(zhì)。杜蘭表示：“在今天，數(shù)字化的本質(zhì)是重塑商業(yè)模式。企業(yè)在做好頂層設(shè)計(jì)的同時(shí)，也要善于找到切入點(diǎn)，針對(duì)經(jīng)營(yíng)中的痛點(diǎn)實(shí)現(xiàn)突破，小步快跑，逐步推進(jìn)到全面數(shù)字化。”

　　在萬物互聯(lián)時(shí)代，隨著各個(gè)產(chǎn)品走向軟硬件一體，產(chǎn)品也將成為企業(yè)與用戶溝通的載體和服務(wù)的終端。杜蘭認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車能夠彎道超車，其中一個(gè)很重要的原因就是重視軟件定義硬件，數(shù)字化走到了前面。

　　作為汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)實(shí)融合的代表性企業(yè)，合創(chuàng)汽車積極構(gòu)建數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈，通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)人—車—場(chǎng)景的無縫鏈接，為用戶的綠色低碳出行生活創(chuàng)造更大價(jià)值。同時(shí)，合創(chuàng)汽車還通過創(chuàng)新自研的H-GEA純電平臺(tái)、H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)，牢牢掌握三電核心技術(shù)，打造行業(yè)領(lǐng)先的好車和好服務(wù)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與汽車生態(tài)服務(wù)全域融合。

　　未來，合創(chuàng)汽車將繼續(xù)以智慧科技引領(lǐng)創(chuàng)新，融匯出行生態(tài)，為全球用戶帶來貼心專屬的品質(zhì)出行體驗(yàn)。