如果羅列一下最近幾年的A級(jí)轎車市場銷量，你會(huì)發(fā)現(xiàn)排名靠前的幾款合資車型，幾乎很少有可以作為“年輕人一款車”的產(chǎn)品，如大眾系的寶來和朗逸，成熟保守的風(fēng)格，依舊是其不變是主旋律;“日系”的軒逸和卡羅拉，實(shí)用且居家的風(fēng)格，仍是其主打王牌。

　　事實(shí)上，這個(gè)市場一直缺少一個(gè)“新”，因?yàn)橛邢喈?dāng)一部分不甘平庸，追求新鮮的年輕消費(fèi)者，并沒有找到絕對(duì)心儀的“人生第一輛車”。對(duì)他們來說，第一輛車不僅是交通工具，也是他們生活品味和態(tài)度的縮影。那在燃油車中，有沒有打破平庸，讓人眼前一亮的“新”車呢?我覺得，全新 伊蘭特就是目前年輕人“第一臺(tái)車”的首選車型。　　

　　高熱度的背后，價(jià)值決定熱值

　　當(dāng)我們回看合資A級(jí)車市場不難發(fā)現(xiàn)，那些造成壟斷格局的熟面孔車型，都有一個(gè)共性：品牌和產(chǎn)品雙重高價(jià)值。

　　品牌價(jià)值高不高?消費(fèi)者往往會(huì)用腳投票。根據(jù)公開資料顯示，現(xiàn)代汽車集團(tuán)2022年全球總銷量為6,848,198輛，繼豐田、大眾之后，位居全球第三?？梢?a class="cmsLink" target="_blank">現(xiàn)代汽車的品牌價(jià)值，在全球消費(fèi)者心中是非常高的。而在另一個(gè)層面，高價(jià)值還體現(xiàn)在產(chǎn)品上，誕生于i-GMP第三代全球化技術(shù)平臺(tái)，全新 伊蘭特?fù)碛心壳艾F(xiàn)代汽車最頂尖的技術(shù)能力。比如說，這款車的智能使用體驗(yàn)已經(jīng)非常接近電動(dòng)車，因?yàn)樗闹悄芗夹g(shù)已經(jīng)滲透得非常深入。

　　舉個(gè)例子，全新 伊蘭特已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了24項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，達(dá)到L2級(jí)駕駛輔助，雖然市面上的不少車型也可以達(dá)到這一水準(zhǔn)，但實(shí)際的智駕感受是完全不同的，像HDA高速公路駕駛輔助、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制都是同級(jí)獨(dú)有功能，如果你是全新 伊蘭特的車主，即便是在高速公路中處于彎道路段上，車輛依舊能按照你設(shè)定的速度保持在車道中央行駛，無需主動(dòng)介入回正。此外，今后你也不用再擔(dān)心高速中特定路段的超速罰款，因?yàn)槿?伊蘭特會(huì)在進(jìn)入限速區(qū)間前自動(dòng)減速，通過限速區(qū)間后自動(dòng)恢復(fù)原設(shè)定速度，是不是舒爽了很多呢?

　　充滿變數(shù)的時(shí)代，把握市場新需求

　　在中國車市的風(fēng)云變幻中，時(shí)代賦予A級(jí)細(xì)分市場獨(dú)特意義。自2003年進(jìn)入中國市場以來，歷代伊蘭特都不斷根據(jù)消費(fèi)需求做出改變，收獲近500萬消費(fèi)者信賴和無數(shù)實(shí)力獎(jiǎng)項(xiàng)，在A級(jí)車市場擁有雄厚的實(shí)力和口碑基礎(chǔ)。

　　而全新 伊蘭特的出現(xiàn)，讓我們既看到了上市即爆紅的“爆發(fā)力”，也看到了其在時(shí)間長河里始終火下去的“持久力”。面對(duì)年輕用戶的個(gè)性化審美需求，全新 伊蘭特不僅將整車設(shè)計(jì)再度革新，打造“10萬級(jí)顏值天花板”，更推出了全新 伊蘭特 N Line，來自賽車的外觀、內(nèi)飾套件喚醒了用戶心中的賽道記憶，“一部到位”出廠即改裝。

　　面對(duì)年輕家庭的大空間用車需求，2720mm的軸距表現(xiàn)在同級(jí)別車型中“遙遙領(lǐng)先”，打造出了同級(jí)優(yōu)秀的縱向乘坐空間和儲(chǔ)物空間;面對(duì)同級(jí)車型普遍的“高價(jià)低配”，全新 伊蘭特不僅帶來了9.98萬元的超低起售價(jià)，更在舒適性、便捷性、安全性等8大維度進(jìn)行了超20項(xiàng)的人性化配置升級(jí)，包括后排座椅加熱、前后排Type C接口、智能健康新風(fēng)空調(diào)等，并在駕駛輔助系統(tǒng)、座艙車機(jī)系統(tǒng)等智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新應(yīng)用，如矢量雙區(qū)語音識(shí)別、隨口記語音備忘錄、代客泊車模式和零接觸停車結(jié)算等功能都備受好評(píng)，領(lǐng)先同級(jí)不止一代。

　　對(duì)消費(fèi)者而言，不到10萬元的價(jià)格就能擁有高顏值審美設(shè)計(jì)、享有燃油車智能天花板級(jí)配置，以及領(lǐng)先同級(jí)的品質(zhì)享受，這種決不妥協(xié)的高價(jià)值感，不論是“一眾”的寶來、朗逸，還是“日系”的卡羅拉和軒逸都無法實(shí)現(xiàn)。而全新 伊蘭特也用實(shí)際證明了，只有在當(dāng)下不斷變化的時(shí)代中，充分把握住市場新需求，理解消費(fèi)用車新場景，打磨出具有足夠勢能的產(chǎn)品力，才能讓品牌向上的目標(biāo)變得更加容易。