2023年10月19日至23日，AITO問界新M7在第十六屆中國（太原）國際汽車展覽會閃亮登場。作為一款集大智慧、大空間、超安全于一身的豪華智駕中大型SUV，問界新M7將為消費(fèi)者帶來全新的出行體驗(yàn)。AITO問界新M7系列上重金投入五個(gè)億，用了扎實(shí)的材料、最好的技術(shù)，讓它不僅成為“智能座艙天花板”，還是“智能駕駛天花板”，更是：“智能安全天花板”！在看不見和看得見的地方，為用戶帶來了比遙遙領(lǐng)先更領(lǐng)先的極致體驗(yàn)！”

　　“雙智”持續(xù)遙遙領(lǐng)先，全國智駕都能開

　　問界新M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)[ HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)相關(guān)功能，為問界新M7系列Max智駕版獨(dú)有]，率先實(shí)現(xiàn)了不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。預(yù)計(jì)在今年12月，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（城區(qū)NCA）[ 計(jì)劃2023年Q4 支持，需行駛在有清晰道路邊界的結(jié)構(gòu)化道路上]將實(shí)現(xiàn)全國都能開、越開越好開的智駕體驗(yàn)。HUAWEI ADS 2.0自2023年4月發(fā)布以來，在AI訓(xùn)練集群上構(gòu)建了豐富的場景庫，每天深度學(xué)習(xí)1000萬+km，持續(xù)優(yōu)化迭代智能駕駛算法和場景策略。截至2023年9月數(shù)據(jù)，長距離NCA領(lǐng)航MPI（Miles Per Intervention，平均接管里程）高達(dá)200km，城市高架匯入?yún)R出成功率高達(dá)99%+，可靠程度堪比“老司機(jī)”。 

　　優(yōu)異智駕體驗(yàn)的背后，問界新M7配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺感知攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27個(gè)感知硬件，配合高性能計(jì)算平臺和華為自研擬人化算法，實(shí)現(xiàn)對動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)（含異形物體[ GAEB（異形障礙物自動(dòng)緊急制動(dòng)）全稱為 GOD (General Obstacle Detection) Automatic Emergency Braking，HUAWEI ADS 在一定速度下支持對行人、汽車、騎行人等白名單以外的一定尺寸異形障礙物的識別和緊急制動(dòng)。主動(dòng)安全功能僅起到輔助作用，不能代替駕駛員操控，駕駛員需時(shí)刻保持必要的注意義務(wù)，并根據(jù)周邊環(huán)境及時(shí)予以干預(yù)]）的全場景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV（Bird Eye View，鳥瞰圖）感知能力基礎(chǔ)上，升級業(yè)界首創(chuàng)的GOD（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測網(wǎng)絡(luò)）2.0網(wǎng)絡(luò)，可以識別通用障礙物白名單外的異形物體，障礙物種類精細(xì)識別（如區(qū)分救護(hù)車、警車等），識別率高達(dá)99.9%[ 部分功能需OTA升級支持，請以實(shí)際產(chǎn)品交付為準(zhǔn)]；RCR 2.0（Road Cognition & Reasoning，道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)）實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實(shí)世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外，基于多傳感器融合感知能力，問界新M7還具備可見即可泊的智慧泊車能力，并支持園區(qū)代客泊車和超窄車位泊車。

　　鴻蒙智能座艙更流暢、更好玩，超級桌面帶來更多手機(jī)應(yīng)用，手機(jī)“碰一碰”可實(shí)現(xiàn)接續(xù)追劇、游戲等應(yīng)用流轉(zhuǎn)；手機(jī)航拍也能流轉(zhuǎn)到座艙屏幕，讓全家一起在車中“坐覽世界”。小藝智慧語音即使在信號不好時(shí)，也可以離線語音導(dǎo)航，還能實(shí)現(xiàn)語音操控拍照隨時(shí)分享，無需下車即可支付等便捷體驗(yàn)。后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空間場景新玩法，華為平板即掛即連，實(shí)現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動(dòng)，智能座艙秒變個(gè)人創(chuàng)作室、多人會議室、兒童書房，魔力空間靈活切換，打造“移動(dòng)的全屋智能”。

　　全方位煥新升級，超大空間無與倫比

　　問界新M7充分考慮家庭出行需求，大五座擁有同級領(lǐng)先的車內(nèi)有效空間，長度達(dá)到3338mm，每個(gè)座位都很寬敞。后備箱縱深1100mm，標(biāo)準(zhǔn)容積可達(dá)686L，輕松容納12個(gè)20英寸登機(jī)箱[ 測量方法符合GB/T19514-2004/ISO3832]。在二排座椅放倒與后備箱連通后，最大縱深拓展至2051mm，可形成1619L[ 后備箱容積測量方法符合 GB/T19514-2004/ISO3832，僅適用于五座版]的裝載空間，輕松容納30個(gè)20英寸行李箱，并可切換2米大床等多種模式，輕松實(shí)現(xiàn)雙人躺平，配合后備箱52L儲物暗格，極致的空間效率滿足了家庭用車的裝載需求，無論是一個(gè)人的遠(yuǎn)方、兩個(gè)人的浪漫、還是一家人的幸福，都能輕松裝下。

　　問界新M7享六座布局更靈活，給用戶更多選擇。前、中、后三排整體空間達(dá)到2605mm，六座與四座模式都擁有寬敞的車內(nèi)空間。全車滿座出行，仍有1.1米的大后備箱，188L標(biāo)準(zhǔn)容積能放下4個(gè)20英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至775L，可同時(shí)容納4個(gè)28英寸的行李箱，輕松滿足多場景用車需求。

　　主動(dòng)被動(dòng)雙保險(xiǎn)，雙超安全更可靠

　　被動(dòng)安全不懼意外，主動(dòng)安全避免意外，物理安全與智能安全雙倍保險(xiǎn)，成就問界新M7系列雙超安全。被動(dòng)安全方面，問界新M7車身結(jié)構(gòu)匹配開模，重新改造焊裝產(chǎn)線，更安全、更可靠。全車潛艇級熱成型鋼占比24.4%[ 熱成型鋼指抗拉強(qiáng)度 ≧ 1300MPa鋼材。24.4% 為熱成型鋼總重/白車身骨架重量（不含開閉件）占比]、高強(qiáng)鋼和鋁合金占比80.6%[ 高強(qiáng)度鋼涵蓋高強(qiáng)度鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼等鋼種；抗拉強(qiáng)度為 300MPa-2000MPa；

　　80.6% 為高強(qiáng)度鋼和鋁合金總重/白車身骨架重量（不含開閉件）占比]，全面優(yōu)于現(xiàn)售50萬級豪華品牌主流車型。同時(shí)引入CBS（Composite Body Solutions，復(fù)合車身解決方案）[ CBS（Composite Body Solutions）是一種混合材料的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)技術(shù)，不僅可以在不過度增加質(zhì)量的前提下提高車身剛性，還可以改善整車NVH性能]復(fù)合車身材料，有效提高車身剛度和碰撞安全性。此外，新車全系標(biāo)配八個(gè)安全氣囊、前排雙預(yù)緊安全帶，基于更多真實(shí)場景驗(yàn)證，為用戶提供全方位駕乘安全保障。

　　主動(dòng)安全方面，問界新M7不怕事、更能避事。HUAWEI ADS 2.0主動(dòng)安全能力持續(xù)進(jìn)化，首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前向、側(cè)向和后向全向防碰撞能力，全方位守護(hù)才是真安全。AEB（Automatic Emergency Braking，自動(dòng)緊急制動(dòng)）最高剎停時(shí)速提升至90km/h[ 數(shù)據(jù)來源于第三方媒體評測]，可減少90%[ 此為基于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的預(yù)測值]因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故，主動(dòng)安全能力業(yè)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)先。

　　大車舒適也好開，全家出行都舒服

　　問界新M7聚焦家庭出行場景，全面優(yōu)化駕乘體驗(yàn)。大五座標(biāo)配全新“棉花糖”座椅，10層舒適疊層設(shè)計(jì)，發(fā)泡總厚度100mm；標(biāo)配4個(gè)座椅的通風(fēng)、加熱與按摩功能，每個(gè)座椅都如頭等艙般舒適。通過小藝智慧助手，可語音開啟主副駕雙排小憩功能。享六座采用全新零重力座椅，讓用戶在乘坐時(shí)可卸下疲憊，仿佛置身于太空艙中，帶來極致的舒適享受與放松體驗(yàn)。此外，問界新M7還配備了前后雙空調(diào)箱、17個(gè)空調(diào)出風(fēng)口、后排空調(diào)觸控大屏、全自動(dòng)舒享電動(dòng)踏板[ 電動(dòng)踏板需選裝]等領(lǐng)先舒適配置。更健康的“零甲醛”座艙，讓全家人隨時(shí)享受健康舒適的出行體驗(yàn)。

　　駕控體驗(yàn)方面，問界新M7升級HUAWEI DATSTM 2.0（Dynamic Adaptive Torque System，動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)）與前后懸雙FSD（Frequency Selective Damping，頻率選擇性阻尼）可變阻尼減震器，駕乘更穩(wěn)更平順。問界新M7搭載HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺，四驅(qū)版百公里加速4.8s[ 4.8s為四驅(qū)版的百公里加速實(shí)測值]，動(dòng)力性能同級領(lǐng)先。在滿油滿電CLTC工況下，問界新M7綜合續(xù)航1300km[ 1300km續(xù)航為后驅(qū)版滿油滿電CLTC綜合工況總續(xù)航里程；車輛實(shí)際續(xù)航在實(shí)際道路行駛中，受不同環(huán)境溫度、行駛路況、駕駛習(xí)慣及操作、電池使用壽命等客觀因素影響而有差異]，純電續(xù)航240km，饋電工況下油耗低至5.6L/100km[ 5.6L/100km為CLTC工況熱機(jī)油耗]，實(shí)現(xiàn)了超長續(xù)航與超低能耗。此外，主動(dòng)進(jìn)氣格柵與更低的車身高度，讓問界新M7擁有0.298Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)；配合全新智能增程技術(shù)，智能識別使用工況與環(huán)境，合理分配增程器與電機(jī)之間的使用策略，動(dòng)力更好續(xù)航更長，靜音更優(yōu)能耗更低。

　　作為25萬級智駕豪華中大型SUV，問界新M7樹立了細(xì)分市場智價(jià)比“天花板”形象。