經濟學中有一個著名的名詞——三駕馬車，一般指經濟學上對投資、消費、出口的比喻。很多人也知道，影響國家經濟發(fā)展的三大因素也正是這“三駕馬車”?？珊芏嗳送鶎⒁粋€國家的經濟發(fā)展，看成是生產所產生的價值，但他們卻忽略了其中的一個問題，那就是生產后的產品賣給誰？如何賣？隨著當今全球國際化的發(fā)展，人們對消費、對國家經濟發(fā)展有了一定了解，生產的最終目的就是賣出去，賣出去就是消費。

消費水平與經濟發(fā)展有著極為密切的關系，作為經濟穩(wěn)定增長的“壓艙石”，消費正伴隨著社會全面常態(tài)化運行和線下場景的有序恢復，跑出了“加速度”，并已成為經濟增長的主要拉動力。而這其中，又由以汽車消費為甚，作為穩(wěn)增長、擴內需的重點領域，汽車消費也呈現出進一步回暖態(tài)勢。當前，我國汽車消費領域尤以新能源汽車消費方興未艾，它不僅是全球汽車產業(yè)轉型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產業(yè)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，并且憑借著其強勁的勢頭，已經成為了新的經濟引擎和中國制造的一張閃亮新名片。

去年7月，國家發(fā)展改革委發(fā)布的《關于恢復和擴大消費的措施的通知》也明確指出了要擴大新能源汽車消費。作為一家在汽車領域有著先天基因優(yōu)勢的外資銀行，首都銀行（中國）從去年開始便著手進入汽車消費領域。利用首都銀行（中國）其在菲律賓母行60余年深耕汽車領域的優(yōu)勢，首都銀行（中國）率先成立組建了汽車金融部門，因為在他們看來，汽車消費已經進入了結構化調整的關鍵時期，來到了向高質量發(fā)展轉型的關鍵節(jié)點，在此期間，汽車金融也應起到汽車流通“助推器”的作用。

首都銀行（中國）行長兼執(zhí)行總裁黃振東在采訪中介紹到，面對新的市場變化，汽車金融正積極發(fā)揮行業(yè)服務功能，為汽車流通供應鏈的高效運轉提供新鮮“血液”，通過持續(xù)穩(wěn)定的庫存融資和企業(yè)融資來確保汽車流通行業(yè)健康發(fā)展，同時，汽車金融也為汽車消費提供了充足的“彈藥”。首都銀行（中國）發(fā)展汽車金融領主要聚焦于兩個方面，一個是結構調整，國內始終在鼓勵從制造業(yè)的實體經濟去發(fā)展，經過首都銀行（中國）調研發(fā)展，國內汽車行業(yè)相較于城投以及房地產外，是一個具有規(guī)模性的行業(yè)。尤其是隨著國內新能源汽車的蓬勃發(fā)展，以及汽車出口的模式，極有可能會創(chuàng)造一個更大的需求。同時，國內近些年在基礎設施的建設也為汽車行業(yè)提供了非常好的基礎環(huán)境以及新能源生產、新能源充電樁的配置等有利條件，使它形成了聚焦的內循環(huán)。黃振東還提到，在發(fā)展初期，首都銀行（中國）將以汽車行業(yè)經銷體系作為切入點，利用經銷體系與生產規(guī)模的巨大體量，能夠使首都銀行（中國）借助母行所在汽車制造、汽車銷售的領先經驗參與其中。在相對授信融資時間短以及較為成熟的第三方監(jiān)控機制下，走入并且支持實體經濟發(fā)展。

誠如黃振東所說，隨著汽車流通行業(yè)結構性調整的推進，汽車金融有著巨大的發(fā)展?jié)摿蛣?chuàng)新服務空間。作為汽車產業(yè)重要組成部分，首都銀行（中國）在24年“多元化引領可持續(xù)發(fā)展”的年度目標指引下，將會持續(xù)有效連接汽車廠家、經銷集團、消費者等各方主體，利用銀行的優(yōu)勢和金融資源，保障汽車產業(yè)制造、銷售、使用的順利運轉，為國內實體經濟發(fā)展賦能助力。