5月15日，小米集團董事長雷軍在社交平臺上公布了小米汽車的交付進展：從4月3日首次交付開始，小米SU7（詢底價|查參配）已經(jīng)交付了10000臺車。雷軍還表示，公司正在繼續(xù)擴充產(chǎn)能，確保今年交付10萬臺。

　　隨著小米SU7的熱度持續(xù)走高，小米汽車的交付壓力也逐漸增大。從目前鎖單到交付的周期看，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)計29-32周交付，小米SU7 Pro預(yù)計30-33周交付，小米SU7 Max預(yù)計33-36周交付——也就是說，目前下單，最快也要等到明年1月份才能提車。

　　據(jù)悉，小米北京工廠計劃從6月開始開啟雙班模式，實施之后每月產(chǎn)量有望增加至2萬臺；同時，小米汽車工廠二期所在的房辛店村地區(qū)已進入拆遷階段，新廠區(qū)建設(shè)進展也在穩(wěn)步推進中。

　　小米SU7于3月28日正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為21.59-29.99萬元。作為小米汽車首款車型，SU7基于小米自研的全新超級800V碳化硅高壓平臺打造，并搭載自研CTB一體化電池技術(shù)，CLTC純電續(xù)航可達830km，0-100km/h加速時間僅2.78秒。此外，還搭載小米澎湃OS智能車機系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295芯片，以及配備兩顆英偉達Orin芯片，智能化表現(xiàn)位列第一梯隊。