領(lǐng)英中企汽車海外業(yè)務(wù)拓展人才趨勢(shì)洞察
【太平洋汽車 行情頻道】面對(duì)歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車征收高達(dá)38.1%的反補(bǔ)貼稅,中國(guó)車企在歐洲市場(chǎng)的拓展遭遇了新的挑戰(zhàn)。盡管如此,中國(guó)汽車制造商依舊憑借其價(jià)格優(yōu)勢(shì)在歐洲市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。在法規(guī)遵從、智能化技術(shù)整合和數(shù)據(jù)安全等諸多挑戰(zhàn)下,中國(guó)車企仍將歐洲視作其全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán),致力于通過(guò)品牌和技術(shù)創(chuàng)新來(lái)鞏固其市場(chǎng)地位。
為了在全球汽車產(chǎn)業(yè)中獲得認(rèn)可,中國(guó)車企除聚焦于電動(dòng)化和智能化技術(shù)的突破外,還同時(shí)在全球人才戰(zhàn)略上進(jìn)行精心布局。通過(guò)領(lǐng)英等平臺(tái),企業(yè)精準(zhǔn)招聘并培養(yǎng)具有國(guó)際經(jīng)驗(yàn)的高端人才,利用領(lǐng)英學(xué)習(xí)為員工提供持續(xù)的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。此外,通過(guò)留學(xué)生招聘和校園招聘,讓企業(yè)不斷注入新鮮血液,為技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展提供動(dòng)力。
在歐洲市場(chǎng)的深耕,中國(guó)車企不僅在產(chǎn)品技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新,更在人才管理和培養(yǎng)上進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。領(lǐng)英發(fā)布《2024中企汽車出海業(yè)務(wù)拓展人才趨勢(shì)洞察》報(bào)告,通過(guò)構(gòu)建一個(gè)多元化、高技能的全球人才網(wǎng)絡(luò),使中國(guó)車企逐步提升其在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力,為實(shí)現(xiàn)其全球化戰(zhàn)略目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
01.深耕歐洲市場(chǎng)的“本地化”戰(zhàn)略
中國(guó)車企在經(jīng)歷過(guò)安全、合規(guī)、綠色準(zhǔn)入和供應(yīng)鏈等層層檢驗(yàn)后,更加注重吸取經(jīng)驗(yàn),持續(xù)升級(jí)在歐洲的“生產(chǎn)本地化+人才本地化”布局。比亞迪為代表的中國(guó)車企在德國(guó)、匈牙利等國(guó)家建立生產(chǎn)基地和研發(fā)中心,并通過(guò)收購(gòu)歐洲本地品牌和產(chǎn)能,逐步迭代產(chǎn)品、升級(jí)品牌戰(zhàn)略。
在人才方面,原本在歐洲的老牌 OEM 廠商中任職的資深專業(yè)人士和高管,正在被中國(guó)車企吸引、并擔(dān)任關(guān)鍵職位。在中企的本地化戰(zhàn)略中,本地高管人才也開(kāi)始擁有更靈活的自主決策權(quán)。
02. 銷售渠道:TO B、TO C的鮮明差異
從報(bào)告中所示,歐洲汽車市場(chǎng)的銷售渠道主要分為 To B 和 To C 兩大渠道:
一方面,B 端招采的市場(chǎng)份額高達(dá) 56%。雖然 B 端業(yè)務(wù)對(duì)于中國(guó)車企而言如何拿下車隊(duì)、或企業(yè)訂單,有著巨大的吸引力,但由于對(duì)非本地汽車企業(yè)而言,涉及到了諸多“隱形”門(mén)檻和合規(guī)要求,這一業(yè)務(wù)又變得十分具有挑戰(zhàn)性。
另一方面,C 端汽車消費(fèi)群體也與其他區(qū)域市場(chǎng)有所不同,如英、德等發(fā)達(dá)國(guó)家,因?yàn)槠囎赓U市場(chǎng)、個(gè)人信用體系日漸成熟與完善,當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者更加偏好租車;而家庭購(gòu)車方面,消費(fèi)者則傾向通過(guò)本地長(zhǎng)期受信任的經(jīng)銷商購(gòu)車。
目前進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的大多數(shù)中國(guó)車企也正是采用傳統(tǒng)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)為主的業(yè)務(wù)模式。此外還有少數(shù)如領(lǐng)克、蔚來(lái)等車企,則是以提供訂閱制服務(wù),重點(diǎn)與租車公司渠道深度綁定,面向歐洲的租車消費(fèi)者。
03. 對(duì)接經(jīng)銷商TO B業(yè)務(wù)人才備受關(guān)注
據(jù)報(bào)告所示,一方面,為了和歐洲當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商集團(tuán)更好地合作、助力中企品牌構(gòu)建銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為出發(fā)點(diǎn),中國(guó)車企在當(dāng)?shù)馗雨P(guān)注:能夠“對(duì)接經(jīng)銷商資源”、“與經(jīng)銷商高度協(xié)同合作”能力的業(yè)務(wù)拓展人才。另一方面,擁有 To B 的大客戶資源的業(yè)務(wù)人才也是中企重點(diǎn)吸引的關(guān)鍵人才。
在《2024 中企汽車出海熱門(mén)區(qū)域:業(yè)務(wù)拓展人才趨勢(shì)洞察》報(bào)告中,擁有經(jīng)銷商管理技能的人才在歐洲有將近 7 千人,盡管近一年增長(zhǎng)率超過(guò) 25%,但整體人才規(guī)模較小,供不應(yīng)求。此外,擁有 B2B 技能以及車隊(duì)管理技能的銷售人才超過(guò) 5 萬(wàn)人,近一年增長(zhǎng) 21%。
04. 歐洲新能源車市場(chǎng):成為中企發(fā)力點(diǎn)
2023 年,歐洲 EV 新能源汽車注冊(cè)量接近 320 萬(wàn)輛,占全球銷量的四分之一。通過(guò)一系列新能源政策,如補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠和公共充電設(shè)施建設(shè),歐洲正在持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)。這些激勵(lì)措施持續(xù)促進(jìn)了本土電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè) 2024 年該趨勢(shì)仍然會(huì)持續(xù),歐洲將保持自己“世界第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng)”的地位。
聚焦在中國(guó) EV 電車出口方面,2023 年中企對(duì)歐洲的電動(dòng)汽車出口額達(dá)到了 208 億美元,與 2022 年的 154 億美元相比,呈現(xiàn)出顯著的增長(zhǎng)趨勢(shì)。盡管歐盟從 2024 年 7 月,開(kāi)始對(duì)中國(guó)新能源汽車加征最高 38% 的關(guān)稅,但歐洲依然是中國(guó) EV 電動(dòng)汽車的主要出口市場(chǎng),占中國(guó)總出口量約 44% 的份額。
05. 歐洲EV電車相關(guān)技能的人才趨勢(shì)洞察
在新能源市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)之下,同步刺激了當(dāng)?shù)厣舷掠萎a(chǎn)業(yè)對(duì)具備電動(dòng)汽車技能的人才需求。根據(jù) LinkedIn 經(jīng)濟(jì)圖譜顯示,從 2016 年到 2024 年,擁有電動(dòng)汽車相關(guān)技能的汽車工人比例與電動(dòng)汽車銷量同步穩(wěn)定增長(zhǎng),這一趨勢(shì)也直接反映了歐洲市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車專業(yè)人才日益增長(zhǎng)的需求。
如圖顯示:截至 2024 年 3 月,在 11 個(gè)歐洲國(guó)家中,具備電動(dòng)汽車相關(guān)技能的汽車行業(yè)工人平均占比已達(dá)到 4.4%,自 2023 年 3 月以來(lái)增長(zhǎng)了 8.6%,且 2016 年以來(lái)每年平均增長(zhǎng)率為 16%。其中,瑞典占比為 9.32%(即:每 100 名汽車行業(yè)人才中有 9 人掌握電動(dòng)汽車技能),領(lǐng)先于整個(gè)歐洲其他國(guó)家;其次是德國(guó),以 8.89% 的比例緊隨其后,英國(guó)為 8.32%,位列第三名。
從歐洲區(qū)域的電動(dòng)汽車技能的專業(yè)人才增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看,同樣也為中國(guó)車企提供了可吸納的高素質(zhì)的 EV 電動(dòng)汽車人才。相關(guān)電動(dòng)汽車技能當(dāng)中:
AI技能在EV汽車技能中的重要性凸顯
根據(jù) Gartner 的預(yù)測(cè),2024 年,汽車制造商將繼續(xù)應(yīng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)軟件和電氣化所帶來(lái)的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn),推動(dòng)電動(dòng)汽車(EV)發(fā)展進(jìn)入新階段。在這一背景下,AI 在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的價(jià)值和應(yīng)用日益突出,培養(yǎng) AI 技能已成為各大車企人才戰(zhàn)略的關(guān)鍵方向。
專業(yè)電氣電子技術(shù)和數(shù)字化技能為培養(yǎng)主方向
根據(jù)本地區(qū)多家主流車企發(fā)布的業(yè)務(wù)人才技能培養(yǎng)計(jì)劃匯總顯示,電氣、電子專業(yè)技術(shù)以及數(shù)字化、安全合規(guī)已成為汽車人才學(xué)習(xí)與發(fā)展的主要技能方向:
(1)電氣和電子專業(yè)知識(shí):掌握現(xiàn)代車輛(包括電動(dòng)和混合動(dòng)力車輛)所使用的電氣系統(tǒng)、布線及電子元件。
(2)數(shù)據(jù)分析與解讀:具備收集、解讀和分析來(lái)自車輛傳感器、診斷工具和性能指標(biāo)數(shù)據(jù)的能力,能夠識(shí)別并解決問(wèn)題。
(3)數(shù)字素養(yǎng):能夠熟練運(yùn)用汽車行業(yè)相關(guān)的數(shù)字工具和軟件,包括診斷設(shè)備、數(shù)據(jù)分析工具及生產(chǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)。
(4)安全與合規(guī):了解工作場(chǎng)所的健康與安全協(xié)議,以及相關(guān)的環(huán)境法規(guī)。
在領(lǐng)英學(xué)習(xí)(LinkedIn Learning)平臺(tái),與人工智能、汽車技術(shù)、營(yíng)銷與銷售、ESG、合規(guī)、數(shù)字化等相關(guān)的課程也正在成為全球各大汽車企業(yè)(及從業(yè)人員)關(guān)注的專業(yè)技能課程。
06. 本地人才尋聘與人才發(fā)展建議
如何面對(duì)當(dāng)下激烈的頂尖汽車人才競(jìng)爭(zhēng)?《2024 中企汽車出海熱門(mén)區(qū)域:業(yè)務(wù)拓展人才趨勢(shì)洞察》報(bào)告以英國(guó)為例,探討了英國(guó)國(guó)內(nèi)汽車業(yè)務(wù)人才的整體規(guī)模、聚集地區(qū)、人才的專業(yè)技能分布和流動(dòng)趨勢(shì)。報(bào)告基于領(lǐng)英 LTI 大數(shù)據(jù)洞察,提出了在英國(guó)本地的業(yè)務(wù)人才招聘策略,特別是在企業(yè)海外擴(kuò)展的初期和中期階段,為中企在全球?qū)て浮⑴囵B(yǎng)優(yōu)秀人才提供了實(shí)用的指導(dǎo)和思路。
目前,領(lǐng)英《2024 中企汽車出海熱門(mén)區(qū)域:業(yè)務(wù)拓展人才趨勢(shì)洞察》報(bào)告已正式對(duì)外發(fā)布!了解更多報(bào)告詳情,關(guān)注“領(lǐng)英HR精英匯”公眾號(hào),即可下載報(bào)告全文 PDF!
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憑借領(lǐng)英的全球人才庫(kù)、AI驅(qū)動(dòng)的高效人才匹配技術(shù)以及強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析能力,領(lǐng)英致力于為中國(guó)企業(yè)提供一流的人才招募與培養(yǎng)服務(wù)。
領(lǐng)英中國(guó)本地化解決方案:提供一站式招聘、雇主品牌塑造、以及人才發(fā)展和培養(yǎng)的中國(guó)本地化服務(wù),適用于校園招聘、研發(fā)人才、海外建廠等特定場(chǎng)景。
領(lǐng)英海外招聘服務(wù):我們?yōu)橹驹谌蚧l(fā)展的中國(guó)企業(yè)提供創(chuàng)新的海外招聘服務(wù),涵蓋校園招聘和社會(huì)招聘兩大領(lǐng)域。
(圖/文/攝:太平洋汽車 汽車鄭州分站01)
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