【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】2014年10月11日，"駕" 一"試"高下——2014廣汽豐田雷凌（詢底價|查參配）體驗營暨對比試駕會，在天津奧體中心外場拉開帷幕。數(shù)款同級別競品車型連番上演廝殺，最終本場主角，最引人關注的廣汽豐田雷凌，其優(yōu)勢從逐步顯現(xiàn)至最終的脫穎而出，表現(xiàn)堪稱精彩。

　　"駕" 一"試"高下，在這場一較高下的角逐中，駕乘感受高人一籌的“不妥協(xié)之車”攜10.78萬元的起售價，再次重塑了國人心目中高性價比平民車的新典范形象。

　　本次對比分為靜態(tài)對比及動態(tài)對比環(huán)節(jié)，其中動態(tài)環(huán)節(jié)包括直線加速、蛇形繞樁、直角彎，360°回旋彎等項目，不得不說這些項目對于參戰(zhàn)的車型來說都是一次操控性能的全面考驗。

專業(yè)講師剖析雷凌優(yōu)勢及亮點

專業(yè)車手講解試駕注意事項及路線

靜態(tài)對比環(huán)節(jié)，廣汽豐田雷凌以其充滿活力的動感造型更勝同級競品一籌

　　與以往的任何一款豐田車都不同，雷凌帥氣的外觀充滿了個性和沖擊力，形象十分鮮明和飽滿，在車流中具有極高的辨識度。豐田宣稱它的車頭設計來自北美白頭海雕，而尾燈LED光幕的采用也令這款車看上去非常有檔次。

 
雷凌提供兩種顏色風格內(nèi)飾

　　雷凌的車內(nèi)氛圍也被營造得十分完美。無論是黑色版本的內(nèi)飾還是米色版本的內(nèi)飾，都具有上好的質(zhì)感，大量軟質(zhì)材料的使用、仿真縫線、以及設計精美、做工精細的內(nèi)飾看上去，都與外觀一樣有著強烈的中高級車感覺，這種感覺比同級別的軒逸、凌派、?？怂?/a>、朗逸、科魯茲等等熱門車型都來得更為強烈。在本次靜態(tài)對比的軒逸與?？怂箖煽钴囆兔媲埃琢杩芍^內(nèi)外兼修，更勝一籌。

　　特別值得一提的是，雷凌坐上去也十分舒適。這種舒適來源于幾個方面：一是座椅，雷凌的座椅十分符合亞洲人的身材；二是車內(nèi)的開揚感，這不但來自增大了25%的超大天窗，也來自車內(nèi)線條的走向，這樣說感到抽象的話，您可以前往廣汽豐田天津各經(jīng)銷店去親身感受，相信您絕對會不虛此行；第三就是空間，說到空間，雷凌的軸距達到了2700mm，在主流合資品牌A級車來說幾乎已經(jīng)是最長的了，甚至比身為B級車的馬自達6還長。長軸距只是優(yōu)秀空間的基礎，豐田的工程師甚至還對乘員艙的底部進行了額外的優(yōu)化，后排地面實現(xiàn)了幾乎全平的腿部空間，令車里每一個乘客都可以充分地舒展，空間感完全不遜色于軒逸、凌派等車型。

　　安全方面，雷凌GOA車身100%采用高強度鋼制造，遇到碰撞的時候剛?cè)岵?，既能吸收能量也能保證乘客安全，再配合上安全氣囊，可謂萬無一失。

　　雷凌的加速、剎車和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)也十分出色。發(fā)動機和變速箱的組合，全新的ZR系列發(fā)動機和S-CVT配合可謂天衣無縫。D擋下，每一腳油門深淺的變化，幾乎都會通過變速箱的傳動比改變實時帶來發(fā)動機轉(zhuǎn)速的改變，動力隨傳隨到的感受令人十分著迷。如果你還想追求更進一步的操控感的話，還可以動動方向盤背面的換擋撥片--8個擋位已經(jīng)隨時為你預備好了。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕重適中，能夠提供足夠的路面反饋，同時指向精確性也有如刀切豆腐般銳利，方向盤上豐富的按鍵更可以讓你在行走間輕松地操控車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)。就連剎車，也變得極為靈敏而線性。

　　整體而言，雷凌雖然采用了半獨立的后懸掛，但其整體的操控和濾震表現(xiàn)，相比一些采用獨立懸掛的?？怂?、以及速騰等車型有過之而無不及。德國博世提供的第9代ABS+EBD+EBA+TRC+VSC主動安全套餐更是進一步提高了車輛操控的安全極限。

雷凌與競品車型同場角逐

　　雷凌被稱為一款“不妥協(xié)之車”，本次體驗過后，終于明白了“不妥協(xié)”的個中真諦。造好一款平民車，難就難在這三個字上。雷凌在高水平兼顧操控、空間、質(zhì)感、造型等等方面的情況下實現(xiàn)了觸手可及的價格。不得不說這絕對是一款“不妥協(xié)”的好車。

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