卡羅拉雙擎領(lǐng)先版本次采用的16英寸風(fēng)刃切削式鋁合金輪轂采用雙色設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更加美觀且動(dòng)感十足，與卡羅拉雙擎凌厲并頗具科技感的外形設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)、相得益彰，突顯其特殊的身份地位。而天窗的配置則進(jìn)一步提升人們的駕乘體驗(yàn)，加速空氣循環(huán)流通，使車內(nèi)空氣質(zhì)量的改善更加明顯。

　　卡羅拉雙擎先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)層次豐富的駕駛體驗(yàn)，除了普通模式外，卡羅拉雙擎還擁有EV電動(dòng)、ECO節(jié)能和POWER動(dòng)力三種驅(qū)動(dòng)模式。按下EV鍵，即處于電動(dòng)機(jī)單獨(dú)行駛狀態(tài)，減少排放的同時(shí)，低速行駛扭矩充沛、加速感好，同時(shí)車內(nèi)靜謐度非常高。ECO模式是更理想的行駛狀態(tài)，真正做到了既實(shí)用又環(huán)保。POWER動(dòng)力模式下，即刻提升油門反應(yīng)令靈敏度，尤其在坡道及高速路等地段駕駛時(shí)，可帶來(lái)迅猛動(dòng)力。

 

　　曾幾何時(shí)，先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)的成本壁壘制約了市場(chǎng)發(fā)展。豐田混合動(dòng)力技術(shù)，在全球達(dá)成了900萬(wàn)臺(tái)銷量的奇跡，但國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力技術(shù)的推廣，卻走了一條異常艱辛的道路。而今，為了讓更多的客戶體驗(yàn)到先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)帶來(lái)的駕乘樂趣，卡羅拉雙擎通過(guò)混合動(dòng)力系統(tǒng)核心零部件的國(guó)產(chǎn)化，成功解鎖混合動(dòng)力車型在價(jià)格上的桎梏，進(jìn)而引發(fā)了混合動(dòng)力車型市場(chǎng)的爆點(diǎn)。此次領(lǐng)先版的推出，將進(jìn)一步擴(kuò)大其在性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)。

　　而在產(chǎn)品上“更高一級(jí)別”的設(shè)定，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到超越級(jí)別的駕乘享受，卡羅拉雙擎從零部件的選用到產(chǎn)品的檢驗(yàn)，全部采用了日本豐田的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，從而保證產(chǎn)品有著和進(jìn)口車同級(jí)別的質(zhì)量。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張鈺靚）