新人能搶標(biāo)桿飯碗？日產(chǎn)奇駿對(duì)比豐田RAV4

如果觀察緊湊型SUV銷(xiāo)量榜會(huì)發(fā)現(xiàn)，幾個(gè)日系品牌車(chē)型占據(jù)了整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的大部分銷(xiāo)量，這也從側(cè)面驗(yàn)證了日系車(chē)型獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

日系三強(qiáng)新較量 奇駿/RAV4榮放/皓影對(duì)比評(píng)測(cè)

廣汽本田首款緊湊級(jí)SUV皓影上市，合資SUV市場(chǎng)又添一員悍將。奇駿和RAV4榮放能否招架得住皓影的挑戰(zhàn)，今天我們就一起來(lái)看一看。

常青樹(shù)對(duì)對(duì)碰 日產(chǎn)奇駿對(duì)比豐田RAV4榮放

SUV作為近年來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主力車(chē)型，它有別于轎車(chē)的空間、視野、通過(guò)性等等元素，減少了許多消費(fèi)者的通勤煩惱

永恒的日系對(duì)手 日產(chǎn)奇駿對(duì)比本田CR-V

不知道你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，在日系品牌中，不管是哪一個(gè)車(chē)型品類(lèi)，無(wú)論是緊湊型家轎、中型家轎，又或者是緊湊型SUV等等，都會(huì)出現(xiàn)“三強(qiáng)”這樣的局面，就是三款車(chē)型占據(jù)了整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的絕大部分銷(xiāo)量，這在其他任何一個(gè)以國(guó)別分類(lèi)的品牌中是看不到的，也從側(cè)面驗(yàn)證了日系車(chē)型的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。

家用是第一訴求 測(cè)試2019款奇駿2.5L 4WD

奇駿在合資緊湊型SUV中可以說(shuō)是一員老將了，每月兩萬(wàn)臺(tái)上下的銷(xiāo)量，常年位居合資緊湊型SUV銷(xiāo)量第一的位置，這一代奇駿上市已經(jīng)五年了，而最新的奇駿能不能一直保持住之前的優(yōu)勢(shì)呢，就在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，沒(méi)點(diǎn)硬實(shí)力真的很難在這個(gè)激烈的市場(chǎng)中存活下去，而這次，我們拿到了最新的2019款奇駿，看看它是否仍有實(shí)力繼續(xù)保持緊湊型SUV的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。

【2020電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)】李德毅：自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)

5G的車(chē)聯(lián)網(wǎng)想說(shuō)愛(ài)你也不容易，汽車(chē)永遠(yuǎn)在路上，5G的車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新也永遠(yuǎn)在路上！

是喜是悲？10個(gè)關(guān)鍵詞總結(jié)2019年新能源車(chē)行業(yè)

如果說(shuō)新能源車(chē)行業(yè)分四季，那么2019年之前都是春天...

運(yùn)動(dòng)轎車(chē)本該如此 測(cè)試凱迪拉克CT5 28T

要問(wèn)我2019年印象最深的一款車(chē)，那一定非凱迪拉克CT5莫屬了，這次我們拿到了凱迪拉克CT5的試駕車(chē)，進(jìn)行了深度試駕及專(zhuān)業(yè)測(cè)試。

來(lái)場(chǎng)鬧市對(duì)決 四款日系緊湊型SUV大橫評(píng)

日系緊湊型SUV深受當(dāng)下消費(fèi)者的喜愛(ài)，今天就為大家?guī)?lái)CX-5、CR-V、RAV4榮放以及奇駿的橫評(píng)對(duì)比，好給準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的你更多的參考。

我來(lái)幫你精打細(xì)算 寶馬325Li養(yǎng)車(chē)成本

話說(shuō)19年都有哪些車(chē)型的熱度最高，全新的寶馬3系肯定是位列其中的。