【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】全新BMW X1上市便引起爭議無數(shù)，"四缸變?nèi)?quot;、"沒有電子檔桿"、"后驅(qū)變前驅(qū)"……但真正體驗過之后究竟如何？

　　這次換代后顏值的確提高了不少全新BMW X1的大小較老款也增加了不少，以寶馬自家的X3來對比，長度只差了100毫米，寬度只差了69毫米，而高度只差了66毫米，軸距上也只相差70毫米，而這些，幾乎是用肉眼難以區(qū)分的大小差異。

　　后備箱，猛的看上去空間一般，但BMW的車都是沒有備胎的，因為前驅(qū)車沒有傳動軸等因素，傳統(tǒng)車輛放置備胎的空間被BMW放置了一個小的儲物格，一些隱私、貴重的物件就可以放在這里，相對會安全很多。

　　對于內(nèi)飾來說，只能用"具有強烈寶馬風格"來形容；從造型來說：延續(xù)了7系、2系的風格，但從空間上講：在同級別中應(yīng)該是更大的。另外，與老款寶馬X1偏向操控樂趣犧牲舒適相比，新款最大的變化就是實用性配置大增。HUD抬頭顯示器、NBT互聯(lián)駕駛、中文語音識別、后排出風口、電子手剎、電動尾門+腳踢感應(yīng)、后排座椅可移動、無鑰匙進入+無鑰匙啟動、超多喇叭音響、中控置物空間、U盤視頻播放、U盤地圖升級........

　　從數(shù)據(jù)上看全新BMW X1的1.5T直列3缸發(fā)動機的136馬力，較上一代直列4缸2.0T的156馬力要小一點，不是激烈駕駛基本感覺不到。但更換了發(fā)動機的全新BMW X1在油耗上會比老款有優(yōu)勢。全新BMW X1 1.5T的感覺不是很寶馬，方向盤很輕。但是整個底盤、動力還是比較寶馬的，路感清晰。

　　全新BMW X1的空間和功能性是最大亮點，3缸版本動力沒有遺憾，4缸版本動力一如既往的優(yōu)秀；轉(zhuǎn)向、懸掛依然秉承著寶馬X1的味道，盡可能的提供駕駛及運動的愉悅感。所以，如果您對全新BMW X1有興趣，同時您對于車輛的需求不是去下賽道飆車，而是想買一輛30多萬的大牌SUV每天上下班、節(jié)假日帶著家人孩子去自駕游，那么前驅(qū)的全新BMW X1絕對是您的不二選擇。

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